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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわ が「
(検査出場時期)静岡車両区313系 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ一覧(東海・西日本のJR)」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期まとめ一覧(東海・西日本のJR)」グループに投稿しました。 1年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)大垣車両区313系 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわ が「
(検査出場時期)静岡車両区313系2両編成 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 5か月前 -
機器更新を終えたE231系コツS-21編成が、1月23日から24日にかけて秋田総合車両センターを出場し配給されました。
国府津車両センター所属の付属編成では29編成目(一部のみ更新された編成を除く)の機器更新車となります。
同編成は2023年3月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南[…]コツS-20編成TK出場・コツS-21編成AT出場(機器更新)本日、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-20編成が、東京総合車両センターでの機器更新を終えて出場しました。また、秋田総合車両センター本所に入場していたコツS-21編成も、機器更新を終えて出場に伴う配給輸送が開始されてい -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
いちさとが「E131系」フォーラムで「仙石線向けE131系800番台が姿を見せる」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日までに、総合車両製作所新津事業所で仙石線向けE131系が姿を現しました。車番は800番台、姿を見せているのはモハE130-801(パンタグラフ1基搭載)、サハE131-801で、発電ブレーキ用抵抗器はありません。
定員はいずれも160名で所属表記はありません。三相線の配置から、今後はクモハE131形、クハE130形に挟まれた4連を組むものと推測されます。 -
いちさとが「E131系」フォーラムで「仙石線向けE131系800番台が姿を見せる」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日までに、総合車両製作所新津事業所で仙石線向けE131系が姿を現しました。車番は800番台、姿を見せているのはモハE130-801(パンタグラフ1基搭載)、サハE131-801で、発電ブレーキ用抵抗器はありません。
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3200形VVVF型式が諸元表・現車で相違(銘板は「RG6056-A-M」)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
京成電鉄3200形の主制御装置(VVVFインバータ)の型式について、取材に基づく報道などで明かされた諸元表では3100形と共通の「RG6045-A-M」とされていますが、現車に搭載された装置の銘板では「RG6056-A-M」と表記されていることが確認されました。
諸元表と銘板に相違が発生しているようです。京成電鉄の新型車両「3200形」お披露目 | 話題 | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-4171.html京成3200形 3206
VVVFインバータ装置
型式 RG6056A-M
製造番号C-24485
質量 694kg 製造年月 2024年3月
東洋電機製造 #VVVFインバータ #京成3200形 #銘板 #東洋電機製造 pic.twitter.com/UDCexPEo1B— 青 (@tamk4520) January 24, 2025
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3200形VVVF型式が諸元表・現車で相違(銘板は「RG6056-A-M」)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
京成電鉄3200形の主制御装置(VVVFインバータ)の型式について、取材に基づく報道などで明かされた諸元表では3100形と共通の「RG6045-A-M」とされていますが、現車に搭載された装置の銘板では「RG6056-A-M」と表記されていることが確認されました。
諸元表と銘板に相違が発生しているようです。京成電鉄の新型車両「3200形」お披露目 | 話題 | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-4171.html京成3200形 3206
VVVFインバータ装置
型式 RG6056A-M
製造番号C-24485
質量 694kg 製造年月 2024年3月
東洋電機製造 #VVVFインバータ #京成3200形 #銘板 #東洋電機製造 pic.twitter.com/UDCexPEo1B— 青 (@tamk4520) January 24, 2025
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Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 5か月前E531系のホーム検知装置と車上CCTVと、車外安全カメラの付けた日を反映したいです
(全てわかっているので) -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT2編成12連が運用復帰(サロE232・E233-4組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
二階建てグリーン車の組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台のトタT2編成ですが、本日営業運転に復帰していることが確認されました。
組み込まれたグリーン車の車両番号はサロE232-4・サロE233-4です。グリーン41本目
T2編成(サロ第4ユニット)が本日より運用入りしています
3番ユニットに続き、2両で留置されていたユニットですね pic.twitter.com/8QLwy9WLD4— Sinn (@esusin353) January 24, 2025
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七ノ割が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「上田電鉄3/15ダイヤ改正(実証実験として増便を実施ほか)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月23日、上田電鉄は、3月15日に別所線のダイヤ改正を行うことを発表しました。
このダイヤ改正では輸送人員回復を目的とした5年間の「実証実験」として、平日の朝夕ラッシュ時間帯や平日データイムに毎時1本程度上田駅~下之郷間の折り返し列車を増発することで、同区間のラッシュ時間帯の毎時3本化・データイムの毎時2本化を実施し、全体として1日あたりの上田駅発着本数が従来の28本から11本増の39本となる増発となります。このほか、しなの鉄道からの乗換時間が短い時間帯の列車について上田駅発車時刻を見直すとしています。
上田電鉄:別所線ダイヤ改正に伴う増便について(実証実験の開始)
https://www.uedadentetsu.com/news/post-8262.html
;[ 続きを読む ]https://ww&hellip -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1年, 5か月前 -
エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3200形は現新京成車両も置き換え予定」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、京成3200形の報道公開が行われていますが、鉄道コムが取材をした内容として、3200形により4月1日に京成電鉄と合併する現新京成電鉄の車両も置き換えるとの記載があります。
なお、具体的な形式や方法の言及はありません。
【速報版リポート】京成3200形が報道公開 6年ぶりの新型車両はどんなもの? - 鉄道コム京成電鉄の新型車両「3200形」。その車内外を簡単にご紹介します。 - さらに読み込む

@hyakkijp
この内容を反映するで大丈夫でしょうか?
てことは自分がやらなくても大丈夫なのでしょうか?
@hyakkijp
聞き方があまりよくありませんでしたね。
ごめんなさい。
仰った内容の項目建てのソースですが、サイト上に上がったワンマン化(E531系の場合基本的にホーム検知装置の取り付け等もまとめてやってる)の記事をソースにしますか?
ってところを伺いたかったところです。
基本的に調整グループに於いては、ソースを自分で探してグループに挙げる頂く方向ではありますが…
追伸。
前例から見た所…
E231系と209系の川越車がワンマン化された際に、その工事で車載カメラ搭載・車上CCTV設置が一気に行われてました。
E531系もワンマン化メニューとして全部纏めてあって、分離で施工された訳ではないと記憶しております。
それを踏まえて再考をと考えます。
@hyakkijp
じゃあワンマン化の項目として全てをまとめているということから、分離して書かないでほしいということなのでしょうか?中央線快速や京浜東北線も分離し書いてあるのできになって。
(一応全ての編成でいつ施工『ホーム検知装置と車上cctvと安全カメラが設置されたという日のこと』が分かっているので全て書きたいのですが)
@hyakkijp
意向承知致しました。
まずE233系の豊田車/さいたま車の場合…
現状それぞれの施工メニューが分割して行われているのが現状です。
それを踏まえて承認しているところです。
ただ、参加者の皆様のやりたいを尊重するのも管理人の仕事です。
せっかくの記録です。
ホーム検知装置に対しては基本編成(E531系)にも今後ワンマン対応工事がされずとも、ホームドアの兼ね合いか何かがあってE233系豊田車の如く検知装置が付けられるかも知れません。
やりましょう。
後の2項目は、各形式のワンマン化対応記録ノート・西武車のデジタル無線対応記録ノートの如く編成ノートと別でノートを建てましょう。
後、次回よりソースを持ってきて頂けるとありがたく存じます。