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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「リニア残土輸送スジでの運行が開始」というトピックを立てました。 2年前
先月下旬より、コンテナを積載せずに扇町駅で段取りを確認するなど、リニア残土輸送のトライアルと見られる列車が運行されています。
また、本日から、残土輸送に使用されるコンテナ「UM12A」の積載も確認されています。2/1 『土砂輸送 ~空コン輸送開始~』
8154 ((梶ヶ谷タ~)新鶴見~扇町)
EF210-133[新]+コキ14車
※鶴変A245
※土砂輸送訓練先週からコキ空車での輸送訓練が始まり、今日からはUM12Aを42個満載にした編成での輸送訓練が開始されました。
満載ですが、中身の土砂はまだ積んでいません。空っぽです。 pic.twitter.com/H2vQb7fU5L— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
1/24 EF210-362+コキ
関係者の方々が入れ換えの段取り確認などを行なっていました。
久しぶりに空コキ編成ながら扇町で貨物列車を見れました。 pic.twitter.com/mBdLHvS1a8— いろはす (@ef651023) January 24, 2024
2024/01/22
8159＠EF210-123+コキ pic.twitter.com/vdZGmxDiYs— F365 (@substation365) January 24, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
甲種輸送ですが、川崎貨物駅から仙台総合鉄道部のEH500形77号機（EH500-77[仙貨]）が牽引しています。
https://twitter.com/hama_SO03/status/1753024522071277763 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年前 -
みやがわがフォーラム「静岡地区の211系、2024年度中に315系に置き換え」の「211系/213系（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年前
同一記事にて、2024年度中に211系が315系に置き換えることによって、「同地区（＝静岡地区）では全ての列車がトイレ付き」になるようです。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：東西線（05系・07系・15000系） 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前静岡貨物へ回送されていたEF64 1023ですが、そのまま稲沢へ返却されています。
1/31
9871 (静岡貨物~西浜松)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)+日鉄チキ3車(4G)単9863 (西浜松~稲沢)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)1023が1028と差し替え予定でしたが、静岡貨物で無動力解除が出来ず、愛知機関区へトンボ返りとなりました。 pic.twitter.com/B1Y6S4h0Pf
— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」というトピックを立てました。 2年前
宇都宮市は今日、議員協議会を開き、芳賀・宇都宮LRT（愛称ライトライン）について、車両増備や快速運転の実施、宇都宮駅西口方面の延伸計画などについて説明しました。
まず、利便性向上の取り組みとして、ダイヤ改正においては、所要時間の短縮（最短50分→最短44分）や需要に応じた増便、そして朝ピーク帯での快速列車の運行が明記されました。車両の追加導入については、2026年度までに2編成を追加導入する方針を明らかにしました。現在は17編成体制で運行されています。
なお、昨年11月に、宇都宮市の佐藤栄一市長が、3月にダイヤ改正でLRTの朝夕の運転間隔を8分から6分に短縮し、快速も運行することを表明しています。また、宇都宮駅西口延伸について、2025年度に軌道事業申請を行い、2030年代前半の開業を…[ 続きを読む ]
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前昨夜、DF200-5[五]が、北見から旭川方面へ無動力回送されました。
先日、北見方面の運用でトラブルがあった可能性が考えられます。2024/01/31(水) 8074レ
DF200-121+DF200-5(ムド)+コキ10B+DF200-110
29日に5号機が故障した為、まさかの今季3度目となるムド回送付きで運転されました〜#石北本線 pic.twitter.com/KiKIp11R9g— おおとり (@otori_183_1564) January 31, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「伊予鉄「坊っちゃん列車」3月20日から運行再開へ」というトピックを立てました。 2年前
本日、伊予鉄道より昨年11月から運休をしていた「坊っちゃん列車」の運行を3月20日から運行再開されることが発表されました。これまでと同様に土日祝日のみの運行になります。
【坊っちゃん列車の運行再開について】
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdfいよ子です。
みなさん、お待たせいたしました。
昨年11月より運休していた坊っちゃん列車ですが、
本年3月20日（水・祝）より運行を再開いたします！✨
これまでと同様に、土日祝のみの運行です。
春にみなさんの笑顔に会えるのを楽しみにしています☺https://t.co/EPVaDKrUUc pic.twitter.com/YjEkpNXu1D— 伊予鉄グループ【公式】 (@iyotetsu2017) February 1, 2024
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みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪800系807Fが醍醐車庫方面へ回送」というトピックを立てました。 2年前
昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。24.1.31
京阪800系(807-808号車)
京都市交醍醐車庫貸し出し回送
普段走行しない東西線山科以南を走行しました。 pic.twitter.com/x17jXoWQH0— Yudamo (@yudamo1230) January 31, 2024
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みやがわがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
DD200-7[愛]の牽引で、逗子駅から甲種輸送されています。
2/1(木) 9596レ
DD200-7(愛知)+常磐快速線E531系0番台 クハE531-17 J-TREC横浜出場甲種輸送
2021年に発生した土浦〜神立間での
踏切事故により当該車両のK417編成
クハE531-17が被災し廃車・除籍。
今回、代替新造されたクハE531-17がJ-TREC 横浜事業所から出場し、甲種輸送されました。 pic.twitter.com/6j3BtC7rUL— 新茶 (@newteakm) February 1, 2024
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やりいかがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
また、先頭車TIMS箱の蓋の数は、6室とされているのが確認出来ます。
E531系 事故代替先頭車両 クハE531-17甲種
逗子到着 pic.twitter.com/Xj9G1oumQa— 繚乱ライナー802プロ (@rail6627) February 1, 2024
これまで製造されてきたE531系の中で、新製時よりTIMS箱の蓋の数が6室とされている編成は存在しないため、同車両独自の仕様と見られます。
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やりいかがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
車体保全及び機器更新の実施が確認されていたカツK409編成9両ですが、検査表記が2024年2月を示す「24-2」から2024年3月を示す「24-3」へと上書きされているのが確認されました。
https://twitter.com/masato246saku/status/1752823702079844631?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年前能登半島地震により七尾線内でパンタグラフ破損等の被害を受けた681系サワW08編成の運用復帰が確認されています。
#しらさぎ運用
9M：W08（金所107）
パンタグラフ全損から大復活。 pic.twitter.com/8mxAgEaflM— 亜璃珠（アリス） (@Alice_Hasuzora) January 31, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年前 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度以降に新型車両導入（旧型車両置き換え）」というトピックを立てました。 2年前
神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。
▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf -
ととめが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「静岡鉄道A3000形2両(3012号)が総車横浜を出場(全編成出揃う)」というトピックを立てました。 2年前
本日未明、静岡鉄道A3000形2両(3012号)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、導入予定の全12編成が出揃いました。
同時にE531系クハ1両も出場し、併結した珍しい状態での出場となりました。2024/02/01
E531系クハE531-17・静鉄新製出場
@総合車両製作所横浜事業所撮影されていた皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/gnnd4vKYTN
— ととめ (@totome1010) January 31, 2024
【2024.2.1 JR東日本E531系(クハE531-17)+静岡鉄道A3000形(3012号) J-TREC横浜事業所出場】
2/1未明、E531系と静岡鉄道A3000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
E531系は踏切事故の代替車。
A3000形は昨年1月12日以来の出場。
静岡鉄道の9年間による車両増備は今出場にて終了となります。 pic.twitter.com/NMeBajlTey— Y_TREport (@itstetsudo) January 31, 2024
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ととめが「E531系」フォーラムで「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」というトピックを立てました。 2年前
本日未明、総合車両製作所（J-TREC）横浜事業所をE531系クハE531-17（1両）が出場しました。編成番号表記はK409で、検査表記は今年3月です。同K409編成への組み込みが見込まれます。
信号炎管やラジオアンテナはなく、床下機器には使用感はありませんでした。【2024.2.1 JR東日本E531系(クハE531-17)+静岡鉄道A3000形(3012号) J-TREC横浜事業所出場】
2/1未明、E531系と静岡鉄道A3000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
E531系は踏切事故の代替車。
A3000形は昨年1月12日以来の出場。
静岡鉄道の9年間による車両増備は今出場にて終了となります。 pic.twitter.com/NMeBajlTey— Y_TREport (@itstetsudo) January 31, 2024
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1月30日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’17～20）が、31日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
E233系グリーン車8両が横浜出場1/29終車後(1/30未明)、中央快速線向けE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回はサロE233(E232)-17〜-20の8両となり、20本分が揃うことになります。4gousya.net2024/01/30 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系岡山車が下関方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年前
今日、223系オカP4編成が下関方面へ臨時回送されました。
通常、検査は網干総合車両所で実施しており、同形式が下関方面へ回送されるのは珍しいです。1/31(水)
回8345M
223系P4編成 幡生入場
広島で223系が撮れるの違和感しかない pic.twitter.com/g2eiJT6Tsc— Hirotetsu (@hirotetsu0301) January 31, 2024
2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中ｵｶP4編成約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD
— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024
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