京葉通快

本日、京急新1000形1890番台(Le Ciel・4L)の1891編成(1891F)1891-4号車に、貫通幌が装着された状態で運用に就いていることが確認されました。
同編成の幌は、新製後の試運転時に取り付けられていた時はありましたが、営業運転開始時には外されていました。

1891編成に幌が設置されています。理由は分かりませんが、今後何らかの変化があるのでしょうか…？ pic.twitter.com/JdHxbXHDYt

— ら っ ぷ (@localrokugodote) November 30, 2022

1720DX(京急川崎)。
京急1891-(Le Ciel)+1445-

1891-4に貫通幌が付けられてました。
ついに使う時来るのかなぁ。 pic.twitter.com/Eju7dMYC3P

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) November 30, 2022

本日（11月30日）、東武10000系10000型11605Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。屋根回りが再塗装されており、昨今同工場にて施工されている屋根の補修工事(修繕工事)が行われたものとみられます。

#11605F 津覇出場(屋根修繕)#10000型 pic.twitter.com/PNlgCT6ffD

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 30, 2022

10月以降運用目撃がなかった横浜市営地下鉄グリーンライン10000形第3編成ですが、本日試運転が確認されました。
中間車の増結による6両編成化が実施されており、同系列では2編成目です。
グリーンライン2編成目の6両編成は、来月2日の営業運転開始がされています。

川和町駅で電車待ちしていたら、12月2日から2本目の6両となる編成の試運転列車が来たので思わず撮影。#グリーンライン pic.twitter.com/uZJw1D89BC

— かなかな (@kanakanatw) November 30, 2022

本日未明、小田急3265×6(3265F)が大野総合車両所を出場し、8263×6(8263F)の牽引で新百合ヶ丘まで、そこからは自力走行で喜多見検車区唐木田出張所まで回送されました。

11月29日 火曜日 終車後

小田急3000形更新車
3265F(3265×6)車両輸送

29日の終車後に更新された3265Fが
唐木田へ輸送されました。
相模大野〜新百合ヶ丘は8263Fの
牽引で、多摩線内は自走でした。
走行機器もIGBTからSiCへと換装！
デビューが楽しみです。 pic.twitter.com/xvCnhVddNo

— はだぼん (@Bonchitetsu) November 30, 2022

3000形リニューアル車、唐木田へ

2001年の3251Fの落成すでに20年弱。すでに組換やらバリエーションもカオスですが、ここにきて、新しい章へと突入していきます。見慣れたあのお顔での前照灯の違いが新鮮に写ります。#小田急 pic.twitter.com/2sWNKibLSA

— ころろく (@kororoku101) November 30, 2022

昨日、東京メトロ丸ノ内線2000系2135Fが営業運転を開始しました。今年度3編成目です。
公開された資料では、今年度に同系列が5編成導入されることがになっています。

02系02-153Fを置き換えた(?)と思われる東京メトロ2000系2135Fが本日より営業運転開始。
車内の明るさは2133F以降と同じだった。 pic.twitter.com/ilH35M4geD

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 29, 2022

本日、工6841レ通称「西金工臨」が運転されました。砕石が積まれています。
西金駅で引退を告げる掲示が確認され、運転室に花束が添えられていることから、ホキ800形による西金駅発送の砕石輸送が終了した可能性があります。

運転数は少ないものの、新潟支社・東北本部(旧仙台支社)・秋田支社・盛岡支社ではホキ800形が残っています。なお、高崎支社に関しては、昨年10月に全社が長野へ配給()され、今年7月に除籍(商業誌より)されています。
来年度より、新型砕石輸送車のGV-E197系が運行を開始するです。

掲示抜粋

https://twitter.com/110Eb/status/1597484207722287104?t=7IlKg7Ivt7rzZupiOY0Gjg&s=19
htt…[ 続きを読む ]