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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/11/26～：京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年, 3か月前

恒例の京王の迎春HMですが、これまでに5731F・5737F・1757F・1773Fへの掲出が確認されています。

2023/01/01 京王5000系(5737F)迎春HM、 Mt.TAKAO1号、(5731F)迎春HM、 Mt.TAKAKO3号
1000系(1757F)迎春緑HM、(1773F)迎春赤HM pic.twitter.com/qdisJJvm6l

— ウィルソン (@ueda1002f) January 1, 2023

トタギガ replied 3年, 3か月前

京王迎春HM pic.twitter.com/ZM6tlgS8sf

— ほりでーむらかみ (@musashinofuchu) January 1, 2023

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 3か月前

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

毎年恒例検査のための篠ノ井線臨時回送、通称『お年玉回送』ですが、今年はEF64 1021,EF64 1026のみでした。
例年通りであれば、3日に南松本へ回送される予定です。

2023/01/01
8087レ EF64-1021+EF64-1026

明けましておめでとうございます。今年の撮り始めは去年に続きこの列車からです。今年は重単でした pic.twitter.com/2CiybeBXHi

— てつお1049 (@EF64KotoMira) December 31, 2022

みやがわさんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 3か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・西武池袋線・有楽町線・秩父線・新宿線・拝島線・みなとみらい線」を編集しました。 3年, 3か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：中央快速線・中央線・青梅線他」を編集しました。 3年, 3か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：京葉線他」を編集しました。 3年, 3か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/02/26～：京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年, 3か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/09/24～：横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 3年, 3か月前

トタギガが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

京王1765Fですが、何もなく出場した様なので、削除しました。
去年の8月に全検を通してるので、多分検査時期ではないと思います。
ただ、離脱期間は長かったので、デジタル無線などの何かの改造が施されている可能性は否めません。

南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

お疲れ様です。
告知となりますが、運用数ノートについて、ダイヤ改正などの日付が明らかなダイヤ変更によって、運用数などの内容に変更が生じた場合、当初は内容を都度編集する形で、同じノートを使用し続けることを想定していましたが、この場合、特に数の推移の確認などで、過去データ閲覧の需要が出てきた場合、過去データの保全が課題となることが見込まれました。

つきましては、今後ダイヤ改正や車両増結などの「日付が明らかなダイヤ変更」があった場合は、「その都度ノートを新設する」という形で対応したいと思います。

南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前

この変更により、今後はノートの数が増え続けていく形となる為、既設ノートも含め、タグ機能によるノート整理ができる環境を管理サイドで整備していきます。

この間、事前連絡のないノート編集を行わさせて頂きますので、先のノート新設方針と併せてご理解の程よろしくお願いします。

B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

サイ155編成ですが、編成表において一部の武蔵野線E231系のようにVVVFを先行的？に交換した車両は色アイコンで示してあった方が良いような気がするします。FLが換装されているので、編成ノートへの反映も提案したいところですが‥

トタギガ replied 3年, 3か月前

同一部品の新品への交換だと、形態が変わらないので、更新されたかされてないか分かりづらいんですよね…。
異論がなければ、車両番号右下のルビ(?)などを入れてもいいと思います。

@e231
流石に形態は分けられないですよね…？
いちさと replied 3年, 3か月前

@kou2 @ kawayuki0917
編成表はあくまでも主要搭載機器の形式が変更されているかどうかで編成形態を分けており、推測は極力排除しています。
サイ155編成は、編成表上の形態が変わっていませんので、前例からすると分けないと思います。
VVVFは故障時などにも整備品を搭載しますし、ルビを振っても数年後には差異が分からなくなるのではと思うので、反映しないほうが望ましいのではと思います。

個人的には、編成ノート、フォーラムへの反映は考えられると思いますが、前者は編成ノート調整グループでの判断（要発議）となり、後者は現在、フォーラムモデレーターで議論中です。
@hometowntochigi
ホームタウンとちぎ replied 3年, 3か月前

@kawayuki0917
@kou2
@e231
委細把握致しました。
編成ノートマターなので、こちらも一考してみました。
同じ機種のVVVFに更新した場合、今回のケースを踏まえるに単なる吊り替えと区別が付くか非常に曖昧なところです。
既に使われたモノを部品交換した整備品なのか、工場で生産されてから東京総合車両センターに持ち込まれてる迄1度も使われたことのない新品なのか部外者から見て区別も付きません。
それがあるので、編成ノートでも今はパスした方がいいのかな?と考えております。
お話で挙げられた中で、FL換装が編成ノートで反映できそうです。