京葉通快

4月25日付けで、東武鉄道よりN100系の内装デザインを決定したとの内容のプレスリリースがありました。
予てから新型フラッグシップ特急車両を投入させるとの発表があり外装デザインも公表されておりましたが、この度客室内のデザインの情報も公開された形となります。

プレスリリース及び掲載された画像によると、具体的な内装は以下の通りとなります。
■浅草方の1号車を100系同様の個室車とし、運転台の後に7名用の個室「コックピットスイート」を設置する。
■「コックピットスイート」にソファーを配置し、車両幅いっぱいに室内を使う。
■「コックピットスイート」以外の個室を4人用の「コンパートメント」に設計し、室内にソファーと可変テーブルを用意する。
■東武日光方の6号車を「コックピットラウンジ」として4人掛…[ 続きを読む ]

「首都圏本部」「東北本部」「新潟支社」へ車両基地を集約する計画がでしたが、公開された労組資料にて、首都圏本部へ集約される時期が明記されました。総合車両センターを持つ支社が2022年10月、その他が2023年6月となります。

集約される車両基地(集約時期)は以下の通りです。
◯横浜支社(2023年6月)
鎌倉車両センター、鎌倉車両センター中原支所、国府津車両センター

◯八王子支社(2023年6月)
三鷹車両センター、豊田車両センター

◯大宮支社(2022年10月)
小山車両センター、川越車両センター、さいたま車両センター、大宮総合車両センター

◯高崎支社(2023年6月)
高崎車両センター、ぐんま車両センター

◯水戸支社(2023年6月)
勝田車両センター

◯千葉支社(2023年6…[ 続きを読む ]

上高地線松本駅に留置されているアルピコ交通3000形(もと京王3000系)3003編成が廃車となることがわかりました。この編成は2021年8月の大雨で田川橋梁が被災し孤立したため、今も松本駅に留置されています。

アルピコ交通では20100形(もと東武20000系)の導入を進めており、。それに伴い3000形は置き換えられる予定で、3003編成は初の廃車となります。同社では廃車後他の3000形の維持に活用するとしています。

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