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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武｢52席の至福｣ 今後は？, on the site Kumoyuni45 6日 2時間前
観光列車｢52席の至福｣が大好評の西武鉄道。
同列車は予約が難しい程の人気を博しています。西武は2030年度までに非VVVF車を全廃させる方針であり、抵抗制御車の｢52席の至福｣もその対象となる見通しです。
果たして人気の観光列車｢52席の至福｣に後継車両はあるのでしょうか？
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やりいか wrote a new post, トタH43編成6両が8両化, on the site 4号車の5号車寄り 6日 3時間前
E233系トタH43編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd’43）を組み込み8両化され、11月18日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は15本目、分割編成では4本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車組み込みに伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタH43編成が12両で臨時回送11/18、E233系トタH43編成6両にグリーン車2両が組み込まれて、8両+4両の12両で都内方面へ自走で回送されています。新4号車と5号車には、サロE233(E232)-43が組み込まれています。4gousya.net2024/11/18 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT42編成が12両化、トタT35編成が国府津まで臨時回送」というトピックを立てました。 6日 3時間前
本日、豊田車両センター内にてE233系貫通編成トタT42編成が、グリーン車2両を組み込み12両化されているのが確認されました。
中央線E233系0番台トタT42編成グリーン車組み込み pic.twitter.com/Han6rWq1nl
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 18, 2024
また、トタT35編成が国府津車両センターまで臨時回送されました。
グリーン車組み込み・12両化が実施されるものと見られます。2024.11.18
9**3M 185系 C1編成 6B 修学旅行臨
回9891M E233 T35 国府津グリーン車組み込みの為の送り込み回送
回9736M E235 F-27 無表示の臨時回送185系が東海道線ラストランになりそうなので、暗すぎるなか撮影
長年の東海道線内の走行、お疲れさまでした♪ pic.twitter.com/aEDqSY3Hoo— 紅 (@beniiro231) November 18, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「函館本線再開見込みと車両動向について」というトピックを立てました。 6日 8時間前
函館本線でのについて、明日始発からの運転再開が先ほど発表されました。
脱線した3058レはDF200-53＋貨車20両で、昨日14時頃に運転を再開、八雲で後部4両を切り離して、16両で東室蘭まで走行しました。
当サイト目撃情報によると、東室蘭ではDF200-10を先頭に連結、DF200-53をムドとして昨日深夜に札幌貨物ターミナルへ到着しました。脱線のＪＲ函館線 あす１９日始発から運転再開見込みと発表
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20241118/7000071343.html【中継】八雲駅から長岡如龍記者レポ・脱線貨物列車４両が留め置き…宅配便荷物や食料品残される
;[ 続きを読む ]news.ntv.co.jp -
みやがわがフォーラム「北海道・函館本線で貨物列車が脱線」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6日 8時間前
JR北海道・JR貨物はお客様にご迷惑をお掛けしているし、謝罪しました。
発表によると、列車は第3087列車（名古屋タ→川崎貨物→札幌タ）で、機関車+貨車20両の21両編成です。1時41分頃、運転士が後ろに引っ張られる感覚を認め非常停止し、車両点検を実施したところ、貨車5両（13軸）の脱線と、19両目と20両目の間での車両分離を認めました。
ケガ人はいません。機関車停止位置は函館から53k129m、貨車20両目（最後尾）は52k683mです。19両目と20両目は約30m分離しました。また、脱線痕は鷲ノ木道路踏切のある52k090mから確認できるということです。脱線痕開始から車両最後尾までは約590mほど間があります。
脱線したのは貨車12両目（2軸・4軸）、15両目（2軸）、17両目（…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT37編成が12両編成で復帰」というトピックを立てました。 6日 8時間前
豊田車両センター内でグリーン車の組込が確認されていた、E233系トタT37編成が、本日(11/18)より12両編成で営業運転に復帰しました。
新4・5号車には、サロE232/E233-10が組み込まれています。トタT37編成(サロ10番)
運用復帰しました！！ pic.twitter.com/SvuQ57vCvu— Hoshi.K (@H_K_GTou) November 17, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6日 8時間前
11/18、E231系800番台 ミツK2編成が秋田総合車両センター本所を出場し、関東方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、前例から機器更新が行われたものと推測されます。配9820 EF81 134+E231系K2編成
秋田総合車両センターに入場していたK2編成が作業を終了し同センターから出場。諸事情により当初牽引予定のE493系02編成から別配給にて入場した134号機が急遽運用に抜擢となりました。
長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/708tiX5oLD— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 17, 2024
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下の「岸里玉出～和歌山市間ワンマン運転」の件の返信に，福岡市地下鉄の件の返信にあったメンション全体と同一文字列が存在したためか，福岡市地下鉄の件の投稿と返信の一部が消え，ワンマン運転の件と地下鉄の件の返信がつながっているように表示されています。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線大井町駅北行ホームの拡張工事が施工される」というトピックを立てました。 6日 22時間前
17日、京浜東北線大井町駅北行ホームの拡張工事が施工されました。
工事のため撤去されていたホームドアは来年8月に再設置されます。「OIMACHI TRACKS（大井町駅周辺広町地区開発）」に関連した拡張工事で、2026年3月のまちびらきが予定されています（）。
11月17日（日）始発～16時30分頃まで実施しておりました大井町駅のホーム拡幅工事が無事に完了いたしました。お客さまには京浜東北線の一部区間の運休により大変ご迷惑をおかけしました。#大井町 #JR東日本 pic.twitter.com/SeERFXCs34
— JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス（公式） (@JREast_TokyoPMO) November 17, 2024
大井町駅改良工事
718ころの様子です pic.twitter.com/DB0ozeXs5N— 鉄道写真ニュース (@awYK28Eq8incMiK) November 16, 2024
https://twitter.com/yFmCOoI5NURcOUd/status/1858073382266573089 -
みやがわ commented on the post, 2026年度に新車導入予定だった新京成電鉄 合併決定後の計画は？, on the site Kumoyuni45 1週間前
資料はこちらから確認できます。
（新京成電鉄＞第3回 配布資料）諮問関係事案の審議状況（令和５年） - 国土交通省国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。www.mlit.go.jp -
やりいかが「E217系」フォーラムで「クラY-128編成運用離脱」というトピックを立てました。 1週間前
本日時点で、鎌倉車両センター本所内にてE217系付属編成クラY-128編成のドアステッカーが撤去されているのが確認されています。
運用を離脱したものと見られ、近日中の廃車配給が見込まれます。
同編成は、今月10日の615S(成田空港発大船行き)より運用目撃が途絶えています。総武線･横須賀線E217系運用情報loo-ool.comY-128 ドアステ撤去 pic.twitter.com/q57pSGh7Wb
— パキ (@paki21737) November 17, 2024
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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「新京成8808編成(千葉線直通色)が千葉線直通運用に充当」というトピックを立てました。 1週間前
9月24日より、長らくの間線内限定運用だった新京成8800形8808編成(千葉線直通色)ですが、11月16日より京成千葉線直通運用への充当が目撃されています。
8808F 315レ千葉中央行き
千葉線直通帯になってから初の千葉線直通運用 pic.twitter.com/snu5DnvgRe
— あすなな (@samezim) November 16, 2024
x.comtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「285系カキI5編成が運用復帰(後藤接触当該)」というトピックを立てました。 1週間前
後藤総合車両所にて381系と接触して修繕を行っていた285系カキI5編成(JR東海所属)ですが、11月16日に運用に復帰しました。
8/29に後藤総合車両所にて起きた接触事故の当該車両285系I5編成が遂に本日復帰しました
まずは中からですがぱっと見た感じは特に変わりはありませんがトイレが使用停止になっていました
完全には修繕が終わって無いのでしょうか pic.twitter.com/WNKsNyt7qO— ゆーどら (@yuudoraaa) November 16, 2024
x.comtwitter.com連続サンライズ10夜目
定刻で東京到着！
改めてI5編成復帰おめでとう！ pic.twitter.com/L8WfVJw0OL— ゆーどら (@yuudoraaa) November 16, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）」の「南海電鉄/泉北高速鉄道」というトピックに返信しました。 1週間前
サイト上の文章からは読み取りが困難な為補足しますが、同区間のワンマン運転は指定した回送列車でのみ実施されており、営業運転では行われていません。
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みやがわがフォーラム「瀬戸大橋で223系・5000系が立ち往生、2700系などが救援」の「JRの車両その他（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1週間前
5000系カマM2編成は13日、多度津工場でパンタグラフの交換を終えて出場しました。
また、223系オカP2編成は岡山電車支所でパンタグラフの交換を終えて運用復帰しています。11月10日の瀬戸大橋線架線断線事故でパンタ破損した5000系M2編成が、修理完了して本日の突発四カマ行臨時試運転（多度津発15:38）でねぐらに帰って行ったよ！ pic.twitter.com/FkNcNSDSxj
— SHIKOKU＠小松姫子 (@shikokugy) November 13, 2024
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https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%b5%b7%e9%9b%bb%e9%89%84%e3%80%81%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%ba%e9%96%93%e3%82%92%e6%8b%a1%e5%85%85%ef%bc%882025%e5%b9%b43%e6%9c%88%ef%bc%89
この文章中の「民鉄協によると、～」の部分、岸里玉出から和歌山市の区間で営業列車のワンマン運転が実施されていると読みとれると思うのですが、実際は回送列車のみワンマン運転です。訂正が必要かと思うのですけど、どうでしょうか。-
サイト本文上で営業列車と明記しているわけではない為、誤報時の訂正対応は行いませんが、読み取りが困難であったのは事実なので、返信欄で補足する形で明記しました。
南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）南海電鉄は2025年3月期第2四半期（中間決算）の決算説明会資料を公表しました。それによると、2025年3月に南海本線のワンマン運転を一部区間で拡充することを検討しているようです。民鉄協によると、現在、南海本線では岸里玉出〜和歌山市...4gousya.net2024/11/15- 2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）
- 阪急3328×7が陸送される
- 東武207Fに｢スカイツリー来場者5000万人｣HM
- セキN-06編成 先頭車クロスシート+方向幕などが撤去
新着ノート
- 2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）
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