本田政斗

https://4gousya.net/notes/77027
E231系、E233系、E259系ですが、労組資料から修繕に優先順位が付けられていると言及されました。
このうちE231系、E233系は機器更新が進行中ですが、仮にこちらにも順位があるとしたらどのような順番で更新されるでしょうか。

本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
今月5日に疎開されていたクラY-41編成が返却され、この編成と入れ替わって基本編成唯一のオールMT68でもあるクラY-22編成が疎開されました。
https://twitter.com/Hissan0904/status/1767801459964285124?t=iOmgEEobea8tmrl1Zv7UsQ&s=19

3月13日、6000系 6105F が新宿線系で営業運転に就いていることが確認されました。副都心線対応の6000系が新宿線系で営業運転に就くのは5編成目です。
なお、現時点の情報では本サイトにおける 転属反映基準 に達しておらず、引き続き動向が注目されます。

再掲
西武6000系6105Fのモニター撤去確認 pic.twitter.com/gv1A1FthjO

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) March 13, 2024

6105F
本当に居ました… pic.twitter.com/auxCYWiiS5

— Osatsu (@Osatsu_273133) March 13, 2024

クラY-46編成の解体が目撃されています。

横須賀・総武快速線のE217系クラY-46編成が"解体"のため解体線へ。

保全的に最後まで残る噂があったものの湘南色の115系を横目に・・なおクラY-106編成の方は既に廃車解体済のようで残骸に。

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長野電鉄2100系（元JR東日本253系）のうちN'EXカラーのE1編成が運用入り・・E259系も旧塗装は残り1本。 pic.twitter.com/NPC3mOCW7d

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 26, 2024

長野総合車両センター3/7
・前日にEF64 1032＋E217系ｸﾗY-14編成の廃車回送が到着。入れ換えのためｸﾓﾔ143-52と連結済み。
・解体線ではE217系ｸﾗY-46編成のうち8〜11号車が解体中。
・E217系ｸﾗY-21編成は工場にて作業中。
・検査入場中のE353系ﾓﾄS116編成が出場前の構内試運転を実施。 pic.twitter.com/vOz9C3NjF3

— Viewビュー (@View455189Mtjj) March 7, 2024

京急1701編成の運転台にあるテプラが自社線限定運用(泉岳寺まで)に貼り替えられてることが確認されています。

新1000形(22次車)1701編成
2023年 12月29日㈮より
営業運転開始。

1701編成は営業運転開始後
品川までの自社線限定運用で活躍
(平日:1705C~ 21D 51Dなど)
土日祝は原則運用なし)

ここ数日で
運転台にあるテプラが
泉岳寺までの
自社線限定に変更しています。

今のところ泉岳寺までの入線はなし pic.twitter.com/sz6jSGqAfN

— KHK-1113 (@khk1401_1113) March 11, 2024

本日、N828Fについても行先表示機のフルカラーLED化が確認されており、フルカラー化が確認されていないN800形はN848F(入場中)のみとなります。

3色も終わりが見えてきたでしょうか
N838Fに続きN828Fも換装を確認しました pic.twitter.com/RM372jRndh

— 葉草 (@sk8808gto) March 10, 2024

長期運用離脱をしていた西武40000系40156Fですが、本日運用復帰したことが確認されています。

40156Fの運用復帰を確認
さらに20103Fの一部が小手指の建物のなかに入っていたのでついに休車がなくなりそうです！ pic.twitter.com/pmsJdTEhuB

— にせん。 (@kyn_35) March 9, 2024