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3000番台K555編成のサハに線路設備モニタリング装置が搭載されました。
水戸線 回8725M
E531系3000番台 K555
KY出場 指定保全
線路設備モニタリング装置アップ
9/3#E531系 #線路設備モニタリング装置
車端装置は、以前は両端に付いていたような記憶ですが、モハ側のみでした。 pic.twitter.com/4v6XnnS8cE— HEROMO（でれすけ） (@HEROSHIMO) September 3, 2020
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形5両冷房装置撤去(1054×4,1055×4クハ1155)」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
運用を離脱している1054F4両と1055Fクハ1155形1両のクーラー撤去が本日確認されました。と類似しており、今後が注目されます。
【今朝の相模大野 その2】
89番線の建物を覗いてみると、1000形に対して作業が行われていることを確認。
少し時間が経った後、1000形の新宿寄りに連結されたエコサポート21によって建物から引っ張り出され、1055Fの小田原側先頭車「クハ1155」のクーラー撤去を確認しました。 pic.twitter.com/gWJhgTPnqy— デハ5214 (@rokkaku_taka) September 3, 2020
https://twitter.com/SAGAMI_7000/status/1301448149211533312?s=20
https://twitter.com/TJK0025/status/1301422091225370624?s=20
https://twitter.com/TJK0025/status/1301425233333596160?s=20
小田急1000形は当初でしたが、により計画変更が確定的となっています。 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形5両冷房装置撤去(1054×4,1055×4クハ1155)」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
運用を離脱している1054F4両と1055Fクハ1155形1両のクーラー撤去が本日確認されました。と類似しており、今後が注目されます。
【今朝の相模大野 その2】
89番線の建物を覗いてみると、1000形に対して作業が行われていることを確認。
少し時間が経った後、1000形の新宿寄りに連結されたエコサポート21によって建物から引っ張り出され、1055Fの小田原側先頭車「クハ1155」のクーラー撤去を確認しました。 pic.twitter.com/gWJhgTPnqy— デハ5214 (@rokkaku_taka) September 3, 2020
2020.9.3 Thurs.
クハ1155,1054×4 廃車準備(大野区)運用離脱(1055×4→7/2 1054×4→8/15)後、暫く大野区内にて留置されていたこの5両ですが、本日より廃車の為の準備が開始。クーラーやアンテナなどの屋根上類が撤去された状態となりました。
(写真は全て17:00頃の様子) pic.twitter.com/QhDoyMDs78— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) September 3, 2020
9/3(木) 10:50～12:00頃
1155号車のクーラー等部品取外し作業が終了後、10:50頃に大野区59番線に留置中の1054Fが最後の自力走行で大野総車89番線に入換！ その後、小田原方先頭車(1154号車)よりクーラー等部品の取外し作業が開始されました！ pic.twitter.com/ENnzXc9m0m— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
9/3(木) 14:30現在
11:00頃より小田原方先頭車(1154号車)のクーラー等部品の取外し作業が開始され、以降、1104号車, 1004号車と作業が続けられ、新宿方先頭車(1054号車)の作業が完了したのが 14:30少し前頃！ 作業完了後、1054Fはアントによって89番線中央部小屋の新宿方に戻されました！ https://t.co/WgQGLOEsGn pic.twitter.com/xEqlJzUDPX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
小田急1000形は当初でしたが、により計画変更が確定的となっています。
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 10か月前1000形1054Fの屋根上機器(空調装置など)が撤去されました。
9/3(木) 14:30現在
11:00頃より小田原方先頭車(1154号車)のクーラー等部品の取外し作業が開始され、以降、1104号車, 1004号車と作業が続けられ、新宿方先頭車(1054号車)の作業が完了したのが 14:30少し前頃！ 作業完了後、1054Fはアントによって89番線中央部小屋の新宿方に戻されました！ https://t.co/WgQGLOEsGn pic.twitter.com/xEqlJzUDPX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
今後の動向が注目されます。
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「八高線でGNSS踏切制御システムの試験実施」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
昨日、八高線小川町駅へGV-E400-9が回送されましたが、本日付のプレスリリースにおいて、GV-E400系が八高線を試験走行するとの記述が確認されました。
2020年9月から2021年1月にかけ、八高線高崎～高麗川間において、GNSS(全地球航法衛星システム)及び携帯電話回線を利用した踏切制御システムの試験を行います。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf速度制御システムは2021年度から試験開始し、2024年度から踏切制御システムの導入を開始するとも発表されました。
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「八高線でGNSS踏切制御システムの試験実施」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
昨日、八高線小川町駅へGV-E400-9が回送されましたが、本日付のプレスリリースにおいて、GV-E400系が八高線を試験走行するとの記述が確認されました。
2020年9月から2021年1月にかけ、八高線高崎～高麗川間において、GNSS(全地球航法衛星システム)及び携帯電話回線を利用した踏切制御システムの試験を行います。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf速度制御システムは2021年度から試験開始し、2024年度から踏切制御システムの導入を開始するとも発表されました。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-13編成運用離脱・配給」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
房総特急の運用を離脱したE257系500番台マリNB-13編成ですが、9/3、京葉車両センターを出発し秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
座席の不織布はなかったので、2500番台化改造の上、東海道・伊豆箱根特急へ転属と推測されます。
牽引機はEF81 139[田]です。
https://twitter.com/251re901/status/1301425633466015744?s=21 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-13編成運用離脱・配給」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
房総特急のE257系500番台 マリNB-13編成ですが、9/3、京葉車両センターを出発し秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
座席の不織布はなかったので、東海道・伊豆箱根特急へ転属と推測されます。
牽引機はEF81 139[田]です。配9722レ EF81 139牽引 AT入場
E257系500番台 NB-13編成 @新松戸踊り子号用に転用されるため、新習志野から秋田で配給輸送されました。 pic.twitter.com/ObnVyK0PI7
— カーポンT (@251re901) September 3, 2020
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ホームタウンとちぎがフォーラム「GV-E400系八高線小川町まで入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf
本日付けで、本社からのプレスリリースがありました。
衛星から列車を検知して4G LTE回線を使い中央装置と交信して踏切の制御や速度制御を行う、新たな列車制御システムを開発中であるとの内容です。
プレスリリース中に、新システムの内踏切制御の機能を今回八高線で試験開始するとの記載がありました。
また2020年9月～2021年1月の間に、高崎～高麗川でGV-E400系を使用した走行試験を実施するとの内容の記載もプレスリリースにありました。この様な経緯があったため、GV-E400系の入線があった模様です。
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B修8000が「E231系」フォーラムで「ハエ41編成、ワンマン化改造を終えOM出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ41編成が大宮を出場し、南古谷まで回送されました。
グループの通り、同編成は昨日試運転を行なっていました。E231系3000番台のの出場は1編成目で、中です。
https://twitter.com/yourinosiAKB/status/1301351749899362305 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「ハエ41編成、ワンマン化改造を終えOM出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ41編成が大宮を出場し、南古谷まで回送されました。
グループの通り、同編成は昨日試運転を行なっていました。E231系3000番台のワンマン対応工事の出場は1編成目で、ハエ44編成も大宮入場中です。9/3(木) 八高E231系ハエ41編成大宮総合出場回送
川越車両センター所属のE231系ハエ41編成が八高線ワンマン化改造工事を大宮総合車両センターで行い大宮→南古谷間で回送されました。
回8655M：大宮にて pic.twitter.com/s65A8AfGCk
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) September 3, 2020
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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1598583778_1.pdf
8月28日付けで、盛岡支社からプレスリリースがありました。
山田線の茂市・区界・川内の各駅の駅舎を建て替えるとの内容です。
プレスリリース中の新駅舎のイメージ図から、それぞれの駅を現在建っている駅舎に比較しコンパクトな駅舎に建て替える計画です。 -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-4編成廃車配給」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
9/2
配9642レ
EF64 1032+251系RE-4編成
251系長野配給
東大宮操にて pic.twitter.com/o1uyyxg05q— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru11) September 2, 2020
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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-4編成廃車配給」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
9/2
配9642レ
EF64 1032+251系RE-4編成
251系長野配給
東大宮操にて pic.twitter.com/o1uyyxg05q— 千葉鉄北総支部長@AOBAKAI (@asukachizuru1) September 2, 2020
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シロ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前本日9月2日、EF81-139[田端]が武蔵野線を下り方面に走行していきました。
なんか来た pic.twitter.com/xtWX3maxLj
— くはちん (@k2ay_) September 2, 2020
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系八高線小川町まで入線」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
7/31に高崎車両センターへと回送され、その後上越線で試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、八高線小川町駅へ回送されました。
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1301083636221968385?s=20
深夜に試運転が行われるかもしれません。 -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系八高線小川町まで入線」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
7/31に高崎車両センターへと回送され、その後上越線で試運転を行っていたGV-E400系ですが、本日、八高線小川町駅へ回送されました。
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1301083636221968385?s=20
深夜に試運転が行われるかもしれません。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線竹ノ塚駅付近、9月26日より上り急行線を高架に」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
東武鉄道は、東武スカイツリーライン西新井～谷塚間(竹ノ塚駅付近)について、9月26日より上り急行線高架区間の供用を開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20200901190613XexCDtu8tweUDsQ9nEq_3w.pdf連続立体交差事業が行われている同区間はすでに下り急行線が高架となっており、今回の供用開始で急行線が上下線とも高架となります。
緩行線も高架化工事が進んでおり、2021年度に踏切除却(全線高架化)、2023年度に事業完成となる予定。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線竹ノ塚駅付近、9月26日より上り急行線を高架に」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
東武鉄道は、東武スカイツリーライン西新井～谷塚間(竹ノ塚駅付近)について、9月26日より上り急行線高架区間の供用を開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20200901190613XexCDtu8tweUDsQ9nEq_3w.pdf連続立体交差事業が行われている同区間はすでに下り急行線が高架となっており、今回の供用開始で急行線が上下線とも高架となります。
緩行線も高架化工事が進んでおり、2021年度に踏切除却(全線高架化)、2023年度に事業完成となる予定。 - さらに読み込む
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