いちさと

8日、西武40000系40156Fを使用したラッピング車両「SAMURAI BLUE トレイン by SAISON」が運行を開始しました。このラッピングは、クレディセゾンがサッカー日本代表…[ 続きを読む ]

9日、JR東日本が2027年春頃から運行開始予定のE657系夜行特急列車の概要を発表しました。
名称は「ルナ・アズール」(Luna Azul)となり、スペイン語で青い月を意味しています。
運行概要は、春季〜秋季は品川駅〜青森駅を週2往復、冬季は品川駅〜長野原草津口駅を週6往復のようです。こちらは7両編成での運行となります。
運行エリア・区間に関しては、今後も追加で検討するとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260609_ho04.pdf

本日6月9日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト17編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
モハE233-2217(3号車)とモハE233-2417(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では6編成目となる機器更新が施工されたと見られます。

本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。

中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」（1/2 ページ） | 乗りものニュース

中央本線向けのE131系200番台について、詳細をJR東日本に聞きました。（1/2 ページ）

trafficnews.jp

本日、阪急京都線8300系8333×2(8333F)が、嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8333×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は3編成目となります。

2026/6/8/
阪急8300系 8333F 8333×4R　正雀出場試運転
阪急京都線西向日－長岡天神駅間

阪急8300系 8333Fが、リニューアル・嵐山線ワンマン化工事等を終えて試運転。
傾斜マスクの 4両編成が登場。
6300系置き換え分が、出揃いました。 pic.twitter.com/Xe8mXzj7w6

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) June 8, 2026

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2063902863009665527

本日、E233系ケヨ103編成の座席のモケット更新が確認されました。
これにより座席のモケットが京葉線E233系5000番台と同じ物になったことがわかります。
ケヨ103編成は転入当時は京浜東北線からの従来の座席モケットが使用されていました。

（元京浜東北線サイ103編成）京葉線E233系ケヨ103編成、座席モケットが変更されてました。

青梅線から南武線に転属したE233系N36編成と同じ事例であとでモケット変更を行うんですね pic.twitter.com/AZ7N28oBHg

— yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) June 8, 2026