いちさと

JR東日本が公表した2023年度移動等円滑化取組計画書によると、円滑化基準適合に向けた車両新造は計37編成が予定され、内訳は新幹線が8編成（21両）、在来線は29編成（178両）となるようです。付記両数に関しては、新幹線がの新製両数と合致しないことから、基準適合と無関係の新製両数を含んでおらず、実際の新製両数とは異なる可能性が留意されます。
新たに新製数が明らかとなった在来線は、E235系を中心に新製されるものと思われますが、この両数以外にもE233系0番台グリーン車を新製するがあります。

なお、昨年度の在来線新製数について、当初は13編成108両と公表されていましたが、移動等円滑化取組報告書(鉄道車両)において、実際は6編成45両が追加で新製され、19編成153両となったことが記載されて…[ 続きを読む ]

本日3日、E235系1000番台クラJ-25編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津事業所)を出場し、信越線にて公式試運転が行われました。
今年度の付属編成の新製は4編成目、付属編成全体としては25編成目で、近日中に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給輸送されるでしょう。

7月3日撮影

J-TREC新津出場 公式試運転

E235系J−25(試運転) pic.twitter.com/KVZMNQBCZG

— ゆうまる (@MuD8m) July 3, 2023

試6421M
E235系1000番台 クラJ-25編成
新津出場試運転 pic.twitter.com/xtbWlmUFKX

— あがき太 (@sbtagkt58) July 3, 2023

6月8日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所までされたE235系1000番台 クラJ-24編成ですが、本日の703S(大船発 逗子行き)より営業運転を開始しました。

2023.07.03
0903S:クラF-20+クラJ-24@横浜

6月8日にJ-TREC新津から配給輸送されたクラJ-24編成が、本日の0703Sより営業運転を開始しました。
配給から営業入りまで25日と異例の遅さになりましたが、当編成の営業入りにより付属編成においてもE217系とE235系の形勢が逆転しました。 pic.twitter.com/sLXOfSZFLm

— 松の木@C102日曜S41a (@matsunokiH015) July 3, 2023

本日、｢SL大樹｣｢DL大樹｣で用いられる東武鉄道のDE10 1109と12系・14系が会津鉄道の非電化区間で試運転が行われていることが確認されています。｢大樹｣関連の車両が会津鉄道会津田島以北の非電化区間へ入線することは初めてと思われます。

DL大樹 会津若松試運転
DE10 1109+14系+12系+14系

大樹が初めて非電化区間へ
会津若松への入線を果たしました pic.twitter.com/FctZayEA6Q

— UK (@323ugatetu3) July 3, 2023