いちさと

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    相鉄の編成ノート作成は賛成です。
    9000系ですが、全編成仕様なので、編成表の片隅に書いても良いのかなと私は思います。@e231如何でしょうか。
    9000系の魅力として、何処かに書いた方が良いのではと思います。

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    承知致しました。
    編集面を鑑み、とても良い案だと思います。
    ホームタウンとちぎ様が仰る様に、私も様々な方の意見を聞いてみてから改修をお願いしたく存じます。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    承知致しました。
    管理を預かる私個人としてはお願いしたくあります。
    他の参加者の方にも持ちかけたくあります。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    システム化、ありがとうございます。
    まとめノートが存在する際、どのように反映するのでしょうか。それに伴って書き方も大きく変わるような気がします。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @zattap
    @e231
    委細やり取り把握致しました。
    後いちさとさんから見て巻き込みとなってしまうためにコメントを分けます。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    どうでしょうか。
    少し重複感があったり青字が多かったりするような気がしますが…(冷汗)

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    「*D」と「*E」の使い分けの件、把握致しました。ifの話ですが、更新した際に間違ってたらご指摘ください…

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @zattap @kawayuki0917
    お疲れ様です。

    私がまとめた範囲での相鉄対応改造を打ち込みました。https://4gousya.net/notes/30998
    お手数をおかけしますが、ここから再度編成ノートに打ち込んで頂く形となります。

    基本的に長津田改造は*D、J-TREC横浜改造は*Eとしています。(長津田は出場日が不明確なため) @e231 なお、J-TRECは出場日でしょうか、甲種輸送完了日でしょうか。場合によっては日付を変えて頂かないといけないかもしれません。
    あと、東急テクノシステム長津田工場と長津田車両基地は分けていません。必要があれば分けて頂ければと思います。

    なお、みやがわ様に相鉄対応とD-SR設置をまとめていただいた…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    了解しました。
    長津田検車区の出場についてですが、
    田園都市線・大井町線用の車両→初めて試運転が確認された日
    元住吉/雪が谷所属車→検車区へ返却された日で臨時出場としたいのですが、どうでしょうか。
    @e231

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @kou2 @e231
    東急の編成ノートの件、承知致しました。

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231 @zattap
    お疲れ様です。
    確認遅くなりました。

    相鉄直通の件ですが、ある程度まとめてあります。
    現在違う端末ですので、すぐにノートにアップする事は出来ませんが、遅くとも15日頃までにはノートにアップ致します。
    そのあと抜けている部分をみやがわ様に追記して頂ければと思います。

    D-SR設置については一切触れておりませんので、みやがわ様に作成をお願いしたく存じます。

    よろしくお願い致します。

  • みやがわ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

    検査時期グループで上がっていた通り、東急の編成ノートを作成したいと思います。
    項目内容は「相鉄対応」と「(田園都市線の)D-SR設置」でどうでしょうか。

    東京メトロに関しては、9000系のB修などが今後として可能性が高いと思われます。

    @hometowntochigi @e231 @kawayuki0917 @surumeika

    • 現行編成ノートはこちらです。
      ちなみに相鉄対応は前にトタギガさんに依頼していて、重複すると勿体無いので、作成はトタギガさんから返信があるまで少々お待ちください。

      @kou2
      相鉄対応の件は未着手でしょうか。
      未着手であればみやがわさんにお願いできます。着手済みであれば、出来ている部分だけ反映して頂き、みやがわさんに引き継いで頂く形が良いのではと思います。

    • @e231 @zattap
      お疲れ様です。
      確認遅くなりました。

      相鉄直通の件ですが、ある程度まとめてあります。
      現在違う端末ですので、すぐにノートにアップする事は出来ませんが、遅くとも15日頃までにはノートにアップ致します。
      そのあと抜けている部分をみやがわ様に追記して頂ければと思います。

      D-SR設置については一切触れておりませんので、みやがわ様に作成をお願いしたく存じます。

      よろしくお願い致します。

    • @kou2 @e231
      東急の編成ノートの件、承知致しました。

    • 皆様お疲れ様です。
      項目を増やすことに対して異存ありません。

    • お疲れ様です。
      もし欠けている情報などがありましたらこちらからも編集をさせて頂こうと思います。

    • @zattap @kawayuki0917
      お疲れ様です。

      私がまとめた範囲での相鉄対応改造を打ち込みました。https://4gousya.net/notes/30998
      お手数をおかけしますが、ここから再度編成ノートに打ち込んで頂く形となります。

      基本的に長津田改造は*D、J-TREC横浜改造は*Eとしています。(長津田は出場日が不明確なため) @e231 なお、J-TRECは出場日でしょうか、甲種輸送完了日でしょうか。場合によっては日付を変えて頂かないといけないかもしれません。
      あと、東急テクノシステム長津田工場と長津田車両基地は分けていません。必要があれば分けて頂ければと思います。…[ 続きを読む ]

    • @kou2
      検査だと一連の回送の最終日という扱いなので、最終日で良いと思ってます。また、初日の試運転が出場と同じ扱いにした方が…とは思いますが、どうなのでしょう?不明確であることはごもっともですけれども・・・

    • @kou2
      迅速にありがとうございます。*Dも*Eもマルヨは輸送最終日です。

      @zattap
      「初日の試運転が出場と同じ扱い」には、現状もしています。編成の形態が変わり、最初に本線に出たタイミングが*Eの基準日です。*Eが分からない場合は*Dとして最初の目撃日を書いています。
      お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します。

    • @e231
      「*D」と「*E」の使い分けの件、把握致しました。ifの話ですが、更新した際に間違ってたらご指摘ください…

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    そう言うことだったのですね。承知致しました。

    長津田検車区以外の検車区ですが、ノートを作成して限定メンバーが編集したらどうでしょうか。「入場」「出場」の投稿は専用のグループで行えればと思ってます。

    東急の改造ですが、デジタル無線は現状、休車にして改造を行っています。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    最後のC405編成への取付が確認された際は、4連全編成の工事が完了したという旨でフォーラムに反映しても良いように思います。
    @e231

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    ありがとうございます。夜分遅くに通知し、失礼しました。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika
    あまり日程が言いたくないので伏せさていただきますが、1000系の車輪転削は中野検車区(又は工場)で行っています。中野へ回送されたその週の日曜日の夜、上野検車区へ返却回送されるパターンがほとんどです。他のメンバーさんも把握宜しくお願い致します。

    削除できる方、削除してくれると幸いです…。

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    あとですが改造設備のある小石川CRも必要そうですね。

    @zattap
    例えばどのような感じでしょうか。
    (少し分からなくて申し訳ないです‥)

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    また17000系等々の近年導入の新型車は、従来車と検査周期・方法がある程度異なるように想像できるのですがどうでしょうか。
    他社の例ではE235系統は検査体系がE233系以前別体系になっており、同世代といえる17000系列においても例外ではなさそうに思えます。

    @e231
    @zattap

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 2か月前

    @e231
    工場長が形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらないと名言しているので、変わらないのではないかと思ってます。(既存の車両はまだ使うと思われる上に17000系だけ検査方法を変えるのは明らかに非効率では?)

    話はそれますが、綾瀬工場に入場中の9111Fですが、検査出場から1年も経っていないので、デジタル無線関連(=当サイトの”臨時”扱い)かと思われるのですが、そちらも皆様はどう思れますのでしょうか。

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