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ご無沙汰しております。フォーラム修正の依頼です。
投稿した新幹線車両スレNo.317″北陸新幹線延伸区間で車両走行試験開始”(#63274)ですが、第3文目埋め込み部”初入選歓迎式典”は”初入線歓迎式典”が正当です。
また、本文中X(Twitter)ポスト埋め込みについて、 “x.com” ドメイン側がポストの埋め込みがされないようです。よろしければ “twitter.com” に書き換えていただけると幸いです。
確認不足でお手数おかけし申し訳ありませんがご対応のほどよろしくお願いいたします。
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。 編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05 -
内房てーつ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前 -
みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年前北海道医療大学を北広島市への移転を検討していることが北海道新聞より報道されました。
札沼線（JR学園都市線）は北海道医療大学駅まで伸びています。駅周辺には大学以外なにもないため、移転される場合、廃止される可能性があります。
https://twitter.com/doshinweb/status/1705090438313734348?s=20 -
京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前 -
9月14日より、横須賀へ疎開されていたクラY-15編成が本日返却されました。
2023.9.23
回9740M E217 Y-15 11B
横須賀疎開返却回送横須賀に疎開されていましたが、大船に返却されました♪
ご一緒に撮影された方、お疲れさまでした！ pic.twitter.com/qm3g5tz5LS— 紅 (@beniiro231) September 22, 2023
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また、この編成と入れ替わってクラY-39編成が横須賀へ疎開されました。
9/22
KC1298 1725-久里浜出場前試運転
回9741M 横須賀疎開送り込み
E217系横ｸﾗY-39編成立ち位置負けました…。
同業者の皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/3PhEijyvkW— 取舵 (@Tori_kaji) September 22, 2023
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未登録投稿 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前-
また紐づけができていないものと思われます。
自分は東武のモデレーターではないので、どなたか対応お願いします。 -
修正しました。
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確認しました。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前@myuta20070109
ソースの入力ですが、対応してないためhttps://x.com・・ではなくtwitterでお願いします。-
@e231
リンクドメインが「x.com」でも、「twitter.com」同様に、ポストの埋め込みを自動生成することは可能でしょうか。
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 1か月前鉄道を運行する鉄道事業社ではなく、電機品メーカーの話題です。
非上場化する東芝が鉄道を含む主力4事業を再統合を検討すると、日本経済新聞が電子版で報じました。2015年の不正会計発覚後、経営再建の過程で17年に分社化しましたが、業務が重複していたそうです。
最近では、台湾向けの新型機関車の製造(1年以上遅れで納品中)や、東武野田線新型車両の非常用バッテリが採用されます。横須賀線・総武快速線E235系にも非常用バッテリとして搭載されています。
そのほか、海外を含め、様々な装置を納入しています。東芝、主力4事業の再統合検討 発電・鉄道など – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC199VS0Z10C23A9000000/ -
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年 1か月前 -
すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前東急3113Fの恩田出場について，検査種別が「臨時」となっていますが，入場時の記載の通り「重検」が正と思われます。
（8連化増結車の3413・3513も，9/3時点で工場屋外に分割留置されていた形跡がありません）-
修正しました。
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9月20日より、山手線トウ08編成にハチ公生誕100周年を記念したヘッドマークが取り付けられています。期間は2024年3月31日までと公式発表されており、ヘッドマーク以外の装飾は見受けられません。
https://x.com/HACHI100_odate/status/1704345926528381409?s=20つきましては、過去のCheer UP!ヘッドマーク同様に編成ノートに当該項目を立てたく申し上げます。
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「
2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました。 2年 1か月前 -
みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「
2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました。 2年 1か月前 -
みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「
2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました。 2年 1か月前 -
8月中旬以降サイ151編成が先頭車のみ切り離されて留置されていたさいたま車両センターですが、本日時点で同編成ではなくサイ152編成が同様の状況で留置されていました（写真はメディアにあります）。
2023.8.15(火)
さいたま車両センター横を通りました。本日は、側線にいた電車が「9999G 快速 田町」を出していました。宮サイ、最近Gが好きですね。編成番号が写せなかったのですが、サイ141に見えました。
そして8/10を最後に運用へついていないサイ151は、検修庫横側線に2〜9号車のみいます。 pic.twitter.com/Xom9Zskmij
— Resort Local (@Resort_Local) August 15, 2023
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前お疲れ様です。
B修8000さんから入出場規約の改正案が発議され、個別に議論を重ねました。以下が入出場規約の改正案となります。
https://4gousya.net/inout_new_mod.pdf現在、入出場の定義が、作業着手・完了時（離脱復帰・サイトではBと新たに定義）、本線から敷地へ出入りする時（入出場・サイト全体で言うところのE）と、大きく2パターンに分かれており、昨年から続く議論が収束できていない状況です。これ以上混乱が続くことは避けたいため、システム改修により、日付がどちらを指しているかを投稿時に選択可能にします。
＜入場に際して＞
入場に際した臨時回送が入場先に到着した日（入出場Eを選択）
臨時回送を行わない場合は敷地内で入場に伴う作業を開始した日（離脱復帰Bを選択）…[ 続きを読む ]-
なお、復帰に関しては現時点では明確な規約を検討中ですが、数日様子を見ながらの反映にする予定です。
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SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前9月1日に拝島線内での試運転が確認されていた西武30000系30103Fについて、2023年9月1日付け玉川上水車両基地名義の封印シールが同編成全車両客室内に貼付されていることを本日までに確認しました。
▽試運転実施日と同一日付の封印シールが貼付されていること、▽前回検査からの周期、▽複数日にわたって営業運転から離脱していたことから、新重検を行ったものとみられます。
つきましては、当該記録の検査種別を変更しております。よろしくお願いいたします。
@kawayuki0917 -
山手・京浜東北 が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 2年 1か月前 - さらに読み込む
訂正しました。
ご対応いただきありがとうございました。 @kabocha103suika