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総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-27編成が、6月22日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成27本目です。JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラF-27編成が配給輸送6月19日、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線でE235系1000番台のクラF-27編成ですが、本日、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1032です。4gousya.net2023/06/22 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8052×4が陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
撮影会及び部品撤去が行われていた小田急8000形8052×4(8052F)ですが、6月22日本日までに全車両が陸送によって搬出されました。
6月16日に新宿方2両(クハ8052・デハ8002)の、本日には小田原方2両(クハ8152・デハ8102)の搬出がそれぞれ実施されました。小田急8000形 8052×4 廃車陸送 pic.twitter.com/E5hCXHNGkG
— 琳音 (@jsb30819) June 16, 2023
2023.06.22
小田急8000形 8052編成(8052×4)
小田原方 8152号車 廃車陸送 pic.twitter.com/4PdkI4vGMh— どーなつ (@tjpagmdaj) June 22, 2023
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みやがわが「E531系」フォーラムで「E531系10両編成「赤電」が仙台でED75と撮影会開催予定」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、JR東日本水戸支社及び東北本社は、仙台車両センターED75形とE531系赤電のコラボ撮影会を7月22日に行うと発表しました。
展示車両は仙台車両センターに所属ED75形2両と、勝田車両センター所属のE531系10両編成の赤電です。
E531系10両編成の赤電の運用範囲は高萩駅まで()で、5両編成では原ノ町駅まで()です。
なお、E531系5両編成がワンマン化改造のため、仙台車両センターへ回送された実績があります(、・)。前述の通り、最後に回送されたのはカツK460編成の2021年3月で、2年4ヶ月ぶりの入線になりそうです。Access Deniedwww.jreast.co.jp -
みやがわがフォーラム「GV-E197系TS02編成が出場開始」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
量産先行車のクンTS01編成との比較ですが、➀側面帯の省略(上記既出)、➁側面窓の一部省略、③車体の所属表記省略など、と同様の変化が確認できます。
今後はホッパ車のGV-E196形も後日出場し、組成された後に甲種輸送が行われるものと推測されます。なお、GV-E197系量産車は残り5編成と牽引車2両の新製、ぐんま車両センターへのが予定されています。
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SATSさんがが「
その他の中小私鉄/第3セクター」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 9か月前EH500-1が数年ぶりに本線に姿を見せました。
https://twitter.com/kin500senka/status/1671012767225229312?s=20-
「数年ぶり」→正確な運用離脱期間は不知ですが、最長でも1年半程度でしょうか。手元に2021/11/14に東北貨物線内で運用中の写真があり、数年間では無いことが確認できます。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 9か月前 -
6月20日、E233系トタT31編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT31編成が大宮入場6/20、E233系トタT31編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。装置保全と、グリーン車組込準備、ホームドア対応改造を行う可能性があります。ホーム検知器については入場時点で取付済です。4gousya.net2023/06/20 -
B修8000が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8711×10がリニューアルを終え試運転」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
かしわ台車両センターに入場していた相鉄8000系8711×10(8711F)ですが、本日リニューアル工事・前照灯等移設を終え、相鉄線内で試運転を行いました。ヨコハマネイビーブルー(YNB)への塗装変更は実施されておらず、従来の塗装が維持されています。
同編成は8000系4本目(2代目塗装では8708×10、8710×10に続いて3本目)のリニューアルとなります。相鉄線 さがみ野駅にて 8711×10 試運転
顔面整形された8711×10の試運転が行われました！
運番は何故か｢00｣でしたw
撮影されてた方お疲れ様でした！ pic.twitter.com/46LrZt9ztx
— そうにゃん台車両センター (@sounyandai8709) June 20, 2023
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT31編成が大宮入場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
6/20、E233系トタT31編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
装置保全と、グリーン車組込準備、ホームドア対応改造を行う可能性があります。
ホーム検知器については入場時点で取付済です。 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 9か月前@122pjtgdamp15g
51065Fですが、検査表記を確認しましたので反映しました。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17410 -
BLTがフォーラム「SL銀河の客車（キハ141系700番台）が配給輸送」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
https://twitter.com/mvuxxb96sffhqk3/status/1670723139519774725?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
https://twitter.com/mvuxxb96sffhqk3/status/1670690402264027136?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
DE10 1764の方も区名札が抜かれており、こちらの方も動向が気になるところです。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-27編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
6/19、E235系1000番台クラF-27編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
基本編成27本目の落成となり、近日中の配給輸送が見込まれます。６月１９日(月)、Ｅ２３５系1000番台Ｆ-２７編成 がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。 試運転後は新潟車両センターへ。羽生田駅付近で撮影。 今月はこれで終了。来月も２編成。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/GV1rikay8C
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 19, 2023
# 今後E235系1000番台の製造ピッチが上がるかもしれませんね。 -
みやがわがフォーラム「相鉄8713×10前面が旧塗装に変更」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
本日付けのニュースリリースで、8月下旬までこの塗装で運行することを発表しました
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2023-06-19/ -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王「5000系車両の増備と座席指定車の拡充」は2024年度まで」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
2023年度から2026年度にかけてされている京王電鉄ですが、「最新型5000系車両の増備と座席指定車のさらなる拡充」名目での設備投資は令和6年度(2024年度)までであることが分かりました。
今月13日の「京王電鉄株式会社からの鉄道の旅客運賃の上限変更の認可申請事案」が答申され、併せて審議会の資料などが開示されました。
その第2回の配布資料()の20/25ページの設備投資計画の表によりますと、「最新型5000系車両の増備と座席指定列車のさらなる拡充」において、令和7・８年度(以下、2025・2026年度)には予算が計上されていません。
一方で、3月24日付の運賃上限変更申請のニュースリリース()では、2022年度～2026年度の主な設備投資計画の概要についての記載があり、車両施策について…[ 続きを読む ] -
いちさと が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年, 9か月前駅別時刻表について本日バグの修正を行いました。重連・機関車交換駅など1欄に2仕業が入る場合に、基準日が誤っておりました。申し訳ございませんでした。
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先日、51075Fの行先表示器や運番表示器が交換されているのが確認されました。行先表示器は51001Fなどと、運番表示器は51009Fとそれぞれ同じものと見られます。
～前面もゴシックへ～
側面だけゴシックになった50070が居ましたが、ついに51075Fの前面行先表示がゴシックになりました。あれっここ和光市だよな…特急…？ pic.twitter.com/VwSwnDiVlo
— な り ま す △ (@Narimasu_51094) June 15, 2023
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6月7日から17日にかけて都営5300形5320編成が馬込車両検修場から陸路で搬出されました。5300形は形式消滅となります。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 都営5300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線 編成表都営5320Fが搬出完了(形式消滅)6月7日以降、都営5300形5320編成が馬込車両検修場から各日2両ずつ(6月14日と15日は中間車1両のみ)搬出され、本日未明が最後の搬出となりました。同編成は2月23日の運用を最後に離脱しており、同編成の廃車により都営5300形は「形式...4gousya.net2023/06/17 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系機器更新はCP・BCUも対象」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
主変換装置(CI)や補助電源装置(SIV)、制御車のTIMS機器箱などが機器更新対象として知られるE531系ですが、JR電車編成表2023冬以降の同誌掲載情報によると、電動空気圧縮機(CP)やブレーキ制御装置(BCU)にも機器更新が行われた編成が存在するようです。
同系列において、一部機器の更新に留まった編成や、長期間の入場でありながら外観の変化が確認できなかった編成が確認され始めていましたが、これらの編成の大半において、入場中にCPかBCUの一方又は双方の機器更新が実施されていたことが記録されています。
また、最新号時点で「CI・SIV・TIMSが更新されつつ、CPやBCUの更新は見送られている編成」の記録は存在しないことから、最新号掲載範囲である2023年4月1日までにCI・SIV・T…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
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お疲れ様です。障害報告ありがとうございます。
個人メモの登録内容について、先ほどメンテナンスを実施いたしました。
よろしくお願い致します。
編成番号と表示状況を書いていただいたことで、迅速な対応が可能となりました。
詳細なご報告ありがとうございました。
すみません、宛先漏れていたので追加します。
@e231
@miury