シロ

  • 京葉通快さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本(通勤・近郊型車両) 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 12か月前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前

    安全対策として、「車両併結による車内通路非貫通の解消や対話式車内非常通報装置の整備等に対応するための車両新造を進める。」との記述があります。
    前者について、現在の京王線で運用上通路非貫通の状況が発生し得る形式は・が該当する為、これら形式の運用・在籍数などに変化が生じる可能性があります。
    非貫通の解消自体は、過去にの中間先頭車両の中間車化によって行われた実績がありますが、今回の資料では具体的な解消方法が読み取れる記述は確認できません。

  • みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6300形廃車解体とみられる動き(入札)」というトピックを立てました。 3年, 12か月前

    先月28日付けのによると「三田線6300形車両の装置等取り外し」(契約番号:03-28468)を京王重機整備が落札しました。「装置等取り外し」という件名は直近でなどで実績があり、6300形の廃車解体の入札であると考えられます。
    なお、6300形1,2次車の計13編成は今年度までに6500形に置き換えられる予定で、6500形は5/14より営業運転を開始する予定です。

  • BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    @kawayuki0917
    https://4gousya.net/groups/series231/media/3134/


    E231系グルにあげた写真と、他人様のソース2つ置いておきます。
    すみませんがよろしくお願いします。

  • B修8000 さんと 京急京成鐵 さんのプロフィール写真京急京成鐵 さんが友達になりました 3年, 12か月前

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    @zattap
    @811
    検査出場時期まとめノートが個人ノートになっていて編集が出来ないのですが、少なくともグループメンバー又はモデレーターのみ編集可能という形は取れないでしょうか?
    (項目の追加や所々ある誤植の訂正をしたいところなのですが‥)

    • ノート内容が自分の想定していたものと全く別の内容に改変されてしまったので、戻してからでいいですか?
      あまりいじられたくないので…

    • ご迷惑おかけし、申し訳ございません。
      以後延々に個人ノートにするつもりは一切なく、一時的な措置です。ご理解いただければと思います。

    • 対応遅くなりましたが、権限の変更をしておきました。

    • @811
      @zattap
      すみません。対応して頂きありがとうございます。
      ・公式や報道から発表されてない情報は表示を控えさせて頂きました。
      ・表示して良さそうな内容に添削しています。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「東武11665F 津覇出場(屋根修繕)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前

    同編成は4月5日に津覇車輌工業館林工場にしていました。

  • みやがわがフォーラム「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前

    本PDFの8000系の更新は「機器更新」しか触れらておらず、参考資料では「車体改修」で車いす・ベビーカースペーシア(フリースペース)の拡大を進めるとしており、機器更新と車体改修(いわゆる更新)は別途に記載されており、他にも更新する車両が出てくるもの見られます。

  • 本日、京王電鉄が今年度の鉄道事業設備投資内容(総額288億円)を発表しています。
    車両面では、リクライニング機能付ロング/クロスシート転換座席を備えた5000系10両1編成の増備や、8000系10両1編成の更新が言及されています。

    また今後の取り組みとして、座席指定列車サービスの拡充が取り上げられており、5000系の増備の他、「一部座席指定列車の導入等による終日運行の検討」との言及があり、今後の5000系の運用体系に関わるかもしれません。

    2022年度の鉄道事業設備投資に総額288億円(PDF)
    https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20220502_setsubitoshi.pdf

  • 京葉通快が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄4000形 営業運転開始」というトピックを立てました。 4年前

    本日(5/2)の営業運転開始が予告されていた横浜市営地下鉄ブルーライン4000形(4621F)ですが、予告通り本日より営業運転を開始しました。

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    西武、相鉄をシステムへ反映しました。
    一般向け入力フォーム、投稿規約の反映が未了で、明日までに作成予定です。

    • ①西武について
      @kawayuki0917 @sats

      西武2521F、9000系はデータが欠落していたようで、一旦「不明」で反映しました。
      過去の出場履歴は、編成形態が変わってしまうため追い切れず、最新の検査履歴のみ移行いたしました。

      2047F、2071Fの直近入場は未反映です。(反映頂けると幸いです。)

      下記は未反映です。(反映しても良いと思います。)
      20156F 2020/03~2021/12離脱
      32103F 19/10/07~19/10/09 武蔵丘
      38106F 21/10/29~21/11/01 臨時検査?
      38117F 19/05/–~19/05/13武蔵丘?
      38118F 19/10/–~19/10/07 武蔵丘

      8500系は編成表反映予定が無いので、ノート…[ 続きを読む ]

    • ②相鉄について
      @kawayuki0917

      10705×8~10707×8が欠落しています。
      20104×10の直近入場は未反映です。(反映頂けると幸いです。)

    • @kawayuki0917
      廃車編成の反映を同時に、と考えていましたが、エラーがあり、今のところ反映できていません。後日間合いを作ります。

    • @e231
      取り急ぎ、従来の検査ノートに掲載していた表を削除しました。山口線8500系については存置しています。
      未反映の編成の件、承知しました。確認の上、可能な範囲で登録いたします。

    • お疲れ様です。反映ありがとうございます。
      しかしながら、相鉄に表が出ませんが、これはミスでしょうか?それともバグでしょうか?
      対応してくださると幸いです。

    • @zattap
      お疲れ様です。他社と同様に、相鉄のノートに「出力対象:(編成IDを『、』区切り)(改行)」と記入すれば、みやがわさんでも表示させることができます。現状、西武の不具合が多く、手が回っていません…。

    • 一覧のIDを追加しましたが、特に変化はありませんでした。

    • @zattap
      1点忘れていました。タイトルを「(検査出場時期)相鉄:~」にしないとだめです。

  • 京葉通快さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本(特急型車両等)検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年前

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @811
    悪魔でも私鉄の検査まとめノートの話で、必要があれば まとめノートにそれぞれのノートを簡単に説明(補足)もするつもりだと、どこかで書いた記憶があります。以前、いちさと様から「全員でやると混乱するので、実施する際は実施者を定めて(ノート作成者で良いのではと思っていますが、明確には定めていませんでしたね)頂ければと思います。(参考)」と伺っております。誤字やミス、項目追加など以外はあまり触らないで欲しいのが本音です。

  • 京葉通快さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @zattap
    お疲れ様です。
    公開されている5社直通のノートについては、まだ調整する部分はあるでしょうか。
    B修8000さん(@kawayuki0917)による編集もあったようですが、現状を教えて頂ければと思います。

    • お疲れ様です、まだ手をつけられていない状態です。
      GW中に当サイトルールに則り、確認・修正するつもりです。

      有楽町線の方は含めた方が良いですか?5直ではないですが。

    • 追記。
      東急全線とその直通先系統の調査をした上で、反映しても宜しいでしょうか?

    • >有楽町線の方は含めた方が良いですか?5直ではないですが。

      基本的に同じグループに含む考え方が一般的で、路線系統別編成表でも含んでいるので、そのようにして頂ければと思います。

      >東急全線とその直通先系統の調査をした上で、反映しても宜しいでしょうか?

      前にお伝えした通りですが、求める数を理解した上で、他のノートと同じ形式でまとめて頂くこと、場合によってはみやがわさんによるまとめを待てない場合がある事にご了承頂ければ、まとめて構いません。

      お話を聞く限り、既にコンテンツ化済の以下6つをノートでも用意しようと考えている状況のように思うのですが、その解釈で良いでしょうか。

      5直
      半直
      目黒線直通
      大井町線
      池上線
      こどもの国線

    • 因みに、他と同じ形式で、とお伝えしたノートの形式ですが、公開されている5直のノート時点で、いくつかオリジナルの要素が見受けられるように思いました。
      見る側としては極力統一され、差別化されていない方が分かり易いのは言うまでもない話で、基本的に統一させていきたいので、内容についてご意見があればご連絡を頂きたいですし、特に思うこともなければ文字通り同じ形式でまとめて頂ければと思います。

      また、ノートというシステム自体の話ですが、制作中のノートが未完成状況で、他人による編集などの干渉を避けたいのあれば、自分だけが表示・編集権限を持つようにする設定もある(多分知っていますよね)ので、それも活用して頂ければと思います。

    • @kabocha103suika
      対応遅くなり申し訳ございません。
      修正しました、こちらで問題ないでしょうか?ご確認ください。
      併せて運用数の修正も行っております。

      また、上記の系統と、世田谷線を想定しております。

    • @zattap
      ありがとうございます。
      内容一通り確認いたしましたが、東急車10連の数に午後のみ運用を含んでいること(元々B修さん@kawayuki0917が記入していた値ですが…)以外は問題ないかと思います。

      強いて言えば、路線系統別編成表のように、各系統の備考欄(その系統の代走関係や限定運用などについて記入する欄)を分かる範囲で記入頂ければより助かるので、次回以降お願いできればと思います。

      なお、今回は先にまとめていた西武との統合処理を行おうと考えているので、備考欄内容の追加や細かな訂正はそれと同時に行いたいと思います。

    • @zattap
      別件なのでコメントを分けますが、今回の5直のようなコンテンツ化済の複数社局直通系統は、大部分が運用数を総数で紹介する形で、内訳が紹介できていない状況(この部分は今後改良したいという話をいちさとさん@e231ともしていました)でした。
      ですので、まとめを検討されている系統の中だと、半直や目黒線直通は今回の5直のように社局毎にもまとめて頂けると非常に助かります。

  • 京葉通快さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本(通勤・近郊型車両) 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • 京葉通快さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

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