ホームタウンとちぎ

7日、315系3000番台シスU4編成が営業運転を開始しました。
営業運転の開始は4編成目です。

479M
K10/U4
U4も運用開始しましたね。 pic.twitter.com/TC6yNENOig

— RYO (@RYO_10_1) June 7, 2024

479M 313系K10+315系U4 6B
E233系みたいに転落注意喚起ボイスが流れてました。 pic.twitter.com/NGcwBu1zqK

— カンタン (@kanpou3590) June 7, 2024

5月27日から今月7日までの日程で、東海道・山陽新幹線用N700S（2次車）幹オサJ44編成が鳥飼車両基地に陸送搬入されました。メーカーは日立製作所です。
大阪交番検査車両所に配置される見通しで、2024年度2編成目です。

2024.6.6
JR東海N700S（746-244・745-544）陸送 pic.twitter.com/vrZtbu7L9o

— 陸送太郎 (@rikusotaro) June 7, 2024

2024/5/7〜6/7N700S系J44編成‼️日立製作所笠戸事業所出場！船、陸送！ロジスティード陸送1枚目in加島、2枚目北走井、3、4枚目島熊山1年ぶりの関西での同車の陸送です。ギャラリーはあっちこっちいました。同社は2024年度は7編成投入すると発表がありました。同業者の皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/d68AMBya0c

— stallion (@stallio10714270) June 6, 2024

JR北海道が2025年3月に特急「大雪」の快速格下げを検討していると北海道新聞が7日朝刊で報道しました。
旭川ー網走を1日2往復運転していますが、乗客が低迷しているということです。

2両編成のワンマンの快速列車です。
札幌ー網走の特急「オホーツク」は維持するということです。

カラー帯を変更せず雪が谷検車区へ回送されていた東急1000系1022F（機器更新済み）ですが、本日までにカラー帯の剥離が確認されています。
1500番台のように外装が変更される可能性があります。

雪が谷で噂の1022F(→1522F)の状況を見てきました。
蒲田方先頭車を除いて側面帯が剥がされておりこれから前面も含め新しい帯が貼られるのでしょうか。
更に前照灯も取り外されていました。#東急1000系 pic.twitter.com/ojwSDlSExv

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 6, 2024

JR東海は2025年度以降、関西本線や武豊線、東海道線の一部区間などで315系4両編成を使用したワンマン運転を開始すると発表しました。
車側カメラ（安全確認カメラ）によるワンマン運転は一般的で、ドアが閉まった後、列車に人物が接近した場合、AIの画像認識技術によって運転士に警報音で通知する仕組みです。

2025年度中に関西本線（名古屋ー亀山）及び武豊線、2026年度以降に東海道本線（三島ー沼津、浜松ー豊橋、大垣ー米原）や御殿場線でなどで実施するとしています。

▼３１５系４両編成でのワンマン運転の実施及び 画像認識技術を活用した安全確認支援装置の搭載
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043615.pdf

本日発表されたプレスリリースによりますと、ぐんま車両センターに所属している電気機関車とディーゼル機関車が、老朽化を理由に2024年秋で営業運行を終えることが発表されました。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/takasaki/20240606_ta01.pdf

つくばエクスプレス線を運行する首都圏新都市鉄道は、4月1日に自前の乗務員養成所を総合基地内に開設したと発表し、6月3日、開所式が開かれました。
報道によると、2019年ので解体されたTX-2171の先端（ボディカット・）を展示し、安全意識を植え付けるとしています。

乗務員養成所は2022年12月に建設工事がされていました。

▼首都圏新都市鉄道乗務員養成所の開所について | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)
https://www.mir.co.jp/topics/2024/post_258.html

▼つくばエクスプレスが自前の乗務員養成所、安全教育徹底　9月訓練開始 – 日本経済新聞

日本経済新聞

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www.nikkei.com

本日、E231系近郊型付属編成のコツS-01編成が国府津車両センターからEF81 139の牽引で配給されています。同編成は2023年5月に戸閉装置などの一部の機器更新を大宮総合車両センターで実施して出場しており、今回は床下主要機器を含めた残りの更新工事を実施するため入場するものと思われます。

E231 S-01の配給？ pic.twitter.com/fIpjSRh8lM

— #あたらしい なっしー (@nassy0708) June 5, 2024

EF81 139
コツE231系秋田入場配給
2024年6月5日
16:16 茅ヶ崎通過 pic.twitter.com/fSoELyNL7H

— EF8195 (@EF81957) June 5, 2024

6/2～3、近畿日本鉄道2000系XT01編成（富吉車庫所属）が、富吉から高安検修場へ回送されました。
同編成は既に搬出されたXT02編成と共に「お別れツアー」が運転された編成です。
近く陸送搬出が見込まれます。

2024.6.2(日)
五位堂回送 XT01
XT02の廃車陸送から数日経った今日
XT01の回送が。
乗車電でよくお世話になった車両です。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/wNt1OpRIMp

— みう (@miu6815_1015) June 2, 2024

6/2､6/3
五位堂/高安入場回送(廃車回送)
2000系XT01
汚写真なのは許してください#近鉄 pic.twitter.com/1wjaavAxZA

— obaharu (@obaharu53) June 3, 2024

2024.06.04
午前中は廃車準備のため回送されてきたXT01との並びも見ることができました！#8A系 pic.twitter.com/Lb0ewt226N

— 津ぅ行人 (@Mie_Walker) June 4, 2024

5日、113系フチS5編成が吹田総合車両所本所に入場しました。
今年度廃車予定です。

京都鉄道博物館展示後、一旦福知山支所へ返却されていました（参考X：・）。

2024.6.5
回7770M 近ﾌﾁ113系S5編成 廃車回送
伴車:近ｽｲ ｸﾓﾔ145-1009(ST09)+1003(ST03)
先日S9編成を連れて行ったクモヤが、S5編成を連れて帰ってきました。「福フチ」表記が消滅だそうです。
4枚目は4年前の出場回送のひとコマ。 pic.twitter.com/awQcI6ClZf

— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) June 4, 2024

回7770M
クモヤ145-1003+113系S5編成+クモヤ145-1009
113系吹田入場(廃車回送)
尼崎にて

先月京都鉄博で展示された同編成が吹田へ
展示時から今年中の廃車が発表されていましたね
これで福知山の異端児が一つ消えることに…
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/lT5YqIWyYb

— れちゃ (@recha963) June 4, 2024

6/5、E217系クラY-23編成が信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引していて、前例から廃車解体のため長野総合車両センターへ入場するものとみられます。

大船駅で217廃車回送　Y－２３ pic.twitter.com/nD3Nsg3YH7

— 芝鉄 (@LgQkwKVDzBkn9RD) June 5, 2024

E217系y23編成廃車回送大船駅を発車しました。通勤快速幕でした。 pic.twitter.com/e9Zd0bf3PW

— なた (@ZJhtGWVszf18042) June 5, 2024