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B修8000が「E235系」フォーラムで「山手線にて自動運転に向けたATO試験を実施予定(日中初)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、JR東日本は山手線にて自動運転へ向けた試運転を、2月中旬から下旬にかけての5日間(日付不明)に、初めて営業時間帯に行うことを発表しました。山手線でのATOの試験は2018年末以来となります。
昨年12月に発表された通り、山手線内などへは2025年〜2030年の間にワンマン運転(GoA2)を導入予定で、将来のドライバレス運転(GoA3)も目指しています。(プレスリリース)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220210_ho02.pdf -
みやがわがフォーラム「目黒線で深夜試運転予定(2022年2月)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
6500形6501編成が、今月6日に元住吉検車区(別サイト)[/url]に送り込まれています。82Kで乗務員訓練(参考:、、)をしているようです。査読の際に、20107×10の可能性について追記されましたが、個人的には可能性は低いと考えて書きませんでした。
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トタギガが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形10-670F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日より、都営10-300形10-670Fの営業運転開始が確認されています。
都営新宿線 10-670F
今日から営業運転開始かな？新しい車に乗れ嬉しい pic.twitter.com/asbgXajaz1
— あっほー (@0id_maniya) February 9, 2022
・27T 10-670F
今日から営業入りしたようです pic.twitter.com/pmPiujSRD9— Alfa-i (@E611_11) February 9, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前まだ規約について議論が尽くされているとは言い難いですが、一部検車区が必要との意見、長津田が混乱しているとの意見を頂いています。
略称が混在すると整理が大変になるため、取り急ぎ、長津田車両工場を指す「長津田」を一括で「恩田」表示へ変換、検車区として「長津田」「海老名」「喜多見」を追加しました。また入場中一覧では3検車区に加え、小石川CRを追加しました。
@kawayuki0917-
今のところ、車輪削正は反映しない、検車区での改造、新重要部検査は反映する、というのが一定の結論でしょうか。（長検、長工ですと、システム上の不都合があり、長津田、恩田とさせて頂きました。）
最終的には規約に盛り込みたいと思います。 -
了解しました。
長津田検車区の出場についてですが、
田園都市線・大井町線用の車両→初めて試運転が確認された日
元住吉/雪が谷所属車→検車区へ返却された日で臨時出場としたいのですが、どうでしょうか。
@e231 -
結論としては、車輪関係→反映しない
臨時改造・新重検→反映で大丈夫です。 -
期限ぎりぎりの発信で、言及を見逃していたら恐縮なのですが、
以前別スレッド(１・２)で話がまとまっていた、
『最終目撃から5日経過した編成を入場として反映する』方針について、文字で見える範囲だけ定められている状況だと、この部分にのみ則り他の方針に干渉する投稿が増えて都度議論になるリスクがありそうで、
『条件を満たしながらも反映しないパターンを可視化する』を中心に、より内容を具体化すべきではと思いました。他を見落としていたら恐縮ですが、今のところフォーム反映しないとの意見が出ているのは車輪関係で、
これに基づくと、
『最終目撃から5日間経過したものの、車輪関係の動向が報告されている編成は反映しない』
という整理を規約化することになるのでしょうか。このように、条件を満たすものの反映…[ 続きを読む ]
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@kabocha103suika
話を聞き、『最終検査の時期が近い又は改造工事がされると予測される編成』をモットに分かりやすくルール作りを進めていくべきなのでは、と思いました。
予測・進んでいる改造工事などは、モデレーターがまとめ、集約を図るべきかと思います。 -
みやがわさん同様、私も5日以上の離脱、かつ検査が近ければ反映でいいと考えます。
ただモデレーターの方々ならともかく他の人が一々ノートの検査期限を基に入力してくれるかというところにかかってくる気はしますが…
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前・コツK-26編成の入場情報が反映されていないようです。
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧出力対象:231_18、231_53※TK→東京総合車両センター OM→大宮総合車両センター コツ→国府津車両センターTK更新/OM更新：東京・大宮総合車両センターで戸閉装置、FL、VVVF、SIV、ICDを一括更新したパターン半更新：入場...4gousya.net2021/01/08
・コツK-28編成の情報が被っているため未承認の方を削除お願いします。
・東急3013Fですが、新製日は2001/03/23です。修正お願いします。
https://4gousya.net/pu/5203.php
https://4gousya.net/notes/27361 -
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対応しました。
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ありがとうございます。
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「目黒線で深夜試運転予定(2022年2月)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
今月13日(予備日20日)と21日(予備日28日)に、東急目黒線で信号設備の確認試験を目的とした深夜試運転を行うようです。
過去の実績や車両の近況から、8連の東急3020系や5080系、都営6500形、などの可能性があります。2022年2月13日(12日終電後)
西小山〜武蔵小杉 下り3本、上り2本
※予備日：2022年2月20日(19日終電後)2022年2月21日(20日終電後)
上大岡〜新丸子 上下各2本
※予備日：2022年2月28日(27日終電後)なお、13日及び21日に試運転を行った場合、予備日の運転は無いようです。
目黒線 深夜試運転を発表
相鉄20000系が回送されるか、東急5080系or3000系の8両編成か? pic.twitter.com/PD2OmTe6vx— ToMoの風 (@yellow_yoko48) February 8, 2022
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京葉通快が「E131系」フォーラムで「ヤマTN15編成J-TREC新津出場（680番台組込）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。TN15編成の組成は以下の通り。
至 宇都宮・黒磯
クモハE131 685
モハE131 615
クハE130 682
至 小金井・日光泣いても笑ってもこれが最後の600番台。 pic.twitter.com/95vEMPznRq
— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022
試6420M
E131系600番台 TN15編成
新津出場試運転
新津にて pic.twitter.com/qfvNIdinq0— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「HD300-37東芝出場」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日、HD300形式ハイブリッド機関車のHD300-37が東芝府中事業所を出場し、新座貨物ターミナル経由で新鶴見信号場まで甲種輸送されました。同形式の今年度の新製はこの1両のみのです。
商業誌によると甲種輸送は新鶴見までで、新鶴見機関区に配属されるでしょう。DE10 1666[新]+HD300-37
(輸)甲172 9794レ
東芝府中工場出場甲種みんなと同じ画を撮ってもつまらないので軽く流してみたり。凸凸コンビ、1度撮ってみたかったんですよ。現状、新鶴見での稼働唯一のデーテンとなった1666号が入ってくれて良かったです。 pic.twitter.com/1W5dkwVtlt
— くたてつ (@KTA_chiyuto) February 8, 2022
噴煙を上げ、轟音を響かせながら力走するディーゼル機関車はかっこいい
思ったより速度出てた pic.twitter.com/RSRzbdlggs— 貨物列車とIKKR21 (@dajofozi) February 8, 2022
JR貨物
HD300-37東芝出場甲種
9794レ DE10 1666
2022.02.08 pic.twitter.com/zjTAc8DhWq— じゃぱん‼︎ (@Japan_tetu) February 8, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前こちらのノートの小田急4066×10の新製年が2012年となっていますが正しくは2016年または2017年ではないでしょう
か…？
（↓参考）4066×10の甲種を関内にて撮影。前照灯がLEDになったみたいですね。インペリアルブルーの帯が濃いですね… pic.twitter.com/WAHFsOilTA
— TQ-21 (@rinkai_z10) December 20, 2016
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ノートのリンク付記忘れてました。これです。↓
https://4gousya.net/notes/29473 -
お疲れ様です。車両DBそのもののミスだったので、先ほど修正致しました。（キャッシュがあるので非ログインだと10分ほどそのままです。）
ありがとうございました。
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前4066fの新重検出場、大野ではなく喜多見で受けた可能性があるので修正お願いします。
（小田急の新重検は大野以外のケースもあるので長津田検車区同様選択肢として欲しいですが…）-
https://www.odakyu.jp/company/railroad/safety/
本ページの「保守の取り組み」では、3000,4000形の重要部検査(いわゆる新重検のことだと思われる)は、各検車区(検車区は海老名と喜多見)で施工との記載がありますね。所属先の検車区を指している思われます。※以下、私見です。
おおよそ一週間前のこのグループでは、検査以外の工事が多い検車区(東急長津田検車区など)を特別枠として追加し、その他は「所属先検車区」で統一した方がいいのではないかといった感じで、何となくまとまっています。
ですので、小田急の場合は「各検車区」で良いのではないかと思っています。（例外があった場合は「検査種別」で補足すれば良いのではないかと思っています。）
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前追記です。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10828
こちらの4110Fの車輪削正ですが、同日の夜に返却されています…
こちらの分も削除又は出場扱いで更新宜しくお願い致します…度々すみません。
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@zattap
一応、入れときました -
@8
お気持ちは嬉しいのですが、5121Fは長津田「車両工場」ではなく、長津田「検車区」に入場です。ややこしいですが、検車区は長津田駅、車両工場はこどもの国線恩田駅の近くに立地しています。 -
出場済に更新しておきました。
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@kawayuki0917
ありがとうございます。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220101/
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/東急5121Fが、1/29より運用目撃がありません。前例より、同日に長津田検車区へ入場(休車扱い)し、デジタル無線設置工事(D-SR)を行っていると考えられます。
5日以上経っているため、反映出来る方は宜しくお願い致します。-
普通に運用されていると思うのですが‥
あと5121Fは東横線の車両です。 -
@kawayuki0917
5120Fでした、送信前の確認不足です、すみません。 -
現在5120,68,87F、4107F、その他増結中間車が臨時入場中なのでこれらは全て同じ扱いにしようと思います。長津田検車区の欄が出来るまでは承認出来なさそうです。。
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前昨日、始めて日中に本線で試運転を行った4621編成ですが、本日も試運転を行っているようです。
性能確認と見られます。なんだかんだで4000形試運転
LCDのところが黒で良かった。#ブルーライン pic.twitter.com/eZJC9jtFTb— さくごごー (@Saku_paku_3939) February 8, 2022
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みやがわ が「
E351系/E353系」グループに参加しました 4年, 3か月前 -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線田端駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、京浜東北線田端駅1番線に従来型のホームドアが設置されました。
京浜東北線では今年度当駅のみに設置予定（参考※PDF）となっていました。
駅掲示によると明日未明に4番線にも設置し、3月8日に稼働するとのことです。京浜東北線 田端駅 1番線(北行・大宮方面)にホームドアが設置されました。
4番線(南行・横浜方面)は明日2月9に設置されます。
稼働開始は3月8日予定です。#京浜東北線 #田端駅 #ホームドア pic.twitter.com/x4Yj1kf4NI— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 7, 2022
京浜東北線 田端駅 のホームドアについて
1番線(北行・大宮方面)は2月8日設置
4番線(南行・横浜方面)は2月9日設置
稼働開始は3月8日予定です。#京浜東北線 #田端駅 #ホームドア pic.twitter.com/4H4W3bGRPQ— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 4, 2022
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元03-107F3両は3000系M4編成+元03-106F3両近況」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
ですが、本日帯の張り替え等の整備が行われ、同時に編成番号が表示されました。
同編成は3000系M4編成となるようです。長野電鉄へ譲渡された元東京メトロ03系107編成ですが先頭部の帯の交換等が行われました。また編成番号も貼られ新たに3000系M4編成となりました。 pic.twitter.com/HhGsQjjIMF
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) February 8, 2022
長野電鉄に譲渡された元東京メトロ03系03-107Fですが本日須坂の基地にて"赤帯が貼られている"のが確認出来ました。
今回も前面のみ長電の赤帯が貼られ側面は日比谷線時代のままの模様で編成番号も"M4"になってるのが確認出来ます。
3000系で"4編成目"となるM4編成のデビューも近そうな感じですかね？ pic.twitter.com/kYF7e83HEy
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 8, 2022
また、長らく深川検車区行徳分室で疎開されていた元東京メトロ03-106Fの3両ですが、昨年10月に千住(千住検車区に併設されているメトロ車両千住事業所)へ陸送されています。
長野電鉄への譲渡車両と見られ、これらが譲渡されると、3000系の投入が完了します。 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。プレスリリース
◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
※日付やルートの記載あり -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前大野入場と入力されている1754×6ですが本日運用入りが確認されているため、削除できる方は対応お願いします。
2/8(火)
1754F：…〜5100レ〜(A36運用)
順当に流れています！
上記車両は、昨日2/7(月)はA35運用充当で、5138レから大野区入庫後に大野総車89番線に入場しましたが、その後は大野区<工>84番線で列検実施後、5263レに充当されました！ なお、途中 試運転は実施されていません！ https://t.co/wSE4ulptOf pic.twitter.com/Y9KUJKoCTK— 大野工@カーペンター (@TJK0025) February 7, 2022
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削除対応しました。
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