ホームタウンとちぎ

横から割り込む形で恐縮ですが、まとめノートの件を相談されていたのはその他グループではなくサイト運営グループのスレッド
ではないでしょうか。
その他グループは別で存在しており、スレッドで会話に参加していない人は困惑してしまうかもしれません。
@hometowntochigi

@kabocha103suika
サイト運営でした。申し訳ございません。ご指摘して頂きありがとうございます。

@zattap
サイト運営スレッドを確認致しました。
9000系のB修車と15000系のデジタル無線搭載については、異議異存共にありませんのでお願い致します。

10000系デジタル無線への換装ですが、1点だけ条件があります。
全ての改造編成を追跡できますでしょうか?
副都心線の場合デジタル無線使用開始から3年～4年経ち一通り工事も終わったと考えられまして、過去へ遡る分この条件を満たして頂いて情報を取り漏らさない様扱って頂きたくあるのです。
「鉄道ファン」の付録に付いてくる大手民鉄車両の編成表を使う等、過去に遡って調べて頂く必要もあると考えられます。
Twitter上で目撃情報を捜索する必要もありましょう。
それを実行できるのであれば、編成ノートを開設して構いません。
ついていけるでしょうか?

@hometowntochigi
ご返事ありがとうございます。現在進行系でテスト期間なので、すぐに反映は難しく、数ヶ月かかる場合も出てくるかも知れませんが、出来る限り進めてまいります。

@zattap
承知致しました。
日付までは判明する場合のみで結構です。
最低でも年までは入れて、調査した分の月次までは入れて下さい。
どうしても月次を特定できない場合、上半期・下半期・第n四半期との書き方でも結構です。
そうして改造された全編成を追跡して記載をお願い致します。
時間を掛けても結構です。
ハイクオリティなモノをお待ち致します。

お疲れ様です。
9000系B修工事に関しては他形式同様、こちらで編成表を更新し反映することになると思いますので編成ノートには不要だと思います。
編成表では床下の搭載機器も扱っておりますので、機器更新工事や大規模修繕工事(B修繕相当)など、VVVFやSIVなどの搭載機器が変わるものは編成形態の変更として転属や組成変更同様に更新対称です。

@unknown
B修の場合主回路に手を入れることと、その場合新たに編成表を立てられることを忘れておりました…
ありがとうございます。
@zattap
この為、デジタル無線搭載だけをお願いすることとなります。
振り回して済みません。

@hometowntochigi @unknown
B修繕は記録せず、D-SR工事のみ反映、ということですね。承知致しました、ありがとうございます。

現行編成ノートはこちらです。
ちなみに相鉄対応は前にトタギガさんに依頼していて、重複すると勿体無いので、作成はトタギガさんから返信があるまで少々お待ちください。

@kou2
相鉄対応の件は未着手でしょうか。
未着手であればみやがわさんにお願いできます。着手済みであれば、出来ている部分だけ反映して頂き、みやがわさんに引き継いで頂く形が良いのではと思います。

@e231 @zattap
お疲れ様です。
確認遅くなりました。

相鉄直通の件ですが、ある程度まとめてあります。
現在違う端末ですので、すぐにノートにアップする事は出来ませんが、遅くとも15日頃までにはノートにアップ致します。
そのあと抜けている部分をみやがわ様に追記して頂ければと思います。

D-SR設置については一切触れておりませんので、みやがわ様に作成をお願いしたく存じます。

よろしくお願い致します。

@kou2 @e231
東急の編成ノートの件、承知致しました。

皆様お疲れ様です。
項目を増やすことに対して異存ありません。

お疲れ様です。
もし欠けている情報などがありましたらこちらからも編集をさせて頂こうと思います。

@zattap @kawayuki0917
お疲れ様です。

私がまとめた範囲での相鉄対応改造を打ち込みました。https://4gousya.net/notes/30998
お手数をおかけしますが、ここから再度編成ノートに打ち込んで頂く形となります。

基本的に長津田改造は*D、J-TREC横浜改造は*Eとしています。（長津田は出場日が不明確なため） @e231 なお、J-TRECは出場日でしょうか、甲種輸送完了日でしょうか。場合によっては日付を変えて頂かないといけないかもしれません。
あと、東急テクノシステム長津田工場と長津田車両基地は分けていません。必要があれば分けて頂ければと思います。…[ 続きを読む ]

@kou2
検査だと一連の回送の最終日という扱いなので、最終日で良いと思ってます。また、初日の試運転が出場と同じ扱いにした方が…とは思いますが、どうなのでしょう？不明確であることはごもっともですけれども・・・

@kou2
迅速にありがとうございます。*Dも*Eもマルヨは輸送最終日です。

@zattap
「初日の試運転が出場と同じ扱い」には、現状もしています。編成の形態が変わり、最初に本線に出たタイミングが*Eの基準日です。*Eが分からない場合は*Dとして最初の目撃日を書いています。
お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します。

@e231
「*D」と「*E」の使い分けの件、把握致しました。ifの話ですが、更新した際に間違ってたらご指摘ください…

以前此方から他の皆様と話し合いをしてその後、暫く過去ログ移設で対応させることで事足りるかなと私から考えが纏まりました。
提案された内容を実行して構わないと考えております。

@hometowntochigi
@e231
異論無さそうなので移行しました。
他形式ノートに合わせた形にしたつもりですが、不備があると不味いので確認頂ければと思います。

（編成ノート）209系

記事中の記号の凡例 E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した到着日の日付 D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付 F・・・商業誌に...

4gousya.net

2022/01/03

問題ないことを確認しました。

@e231
ありがとうございます。

改めて問題ありません。

承知致しました。
改良ありがとうございます。

改修頂きありがとうございました。