Ruka

本日営業をした長野総合車両ベースのE131系200番台ですが、ナノN5・N6編成に続き、ナノN3・N4編成の営業が確認されました。
両編成は長野発甲府行き450M（所定211系6連の運用）に充当されています。長野場面や上り列車では初営業となり、松本ではナノN3・N4編成と並びました。

450M（中央東線）
E131系200番台ナノN3編成+ナノN4編成

本日から運用開始となった中央本線・篠ノ井線・信越本線用のE131系200番台、夜の長野発の所定211系6両の運用も「長野色の4ドアの新型車両」が使用。

松本では本日の445Mで運用されたナノN5編成+ナノN6編成と・・あとエスカレーターに謎の案内。 pic.twitter.com/5TgvAyyUDT

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 1, 2026

祝 E131系デビュー
長野側は450Mにて運行開始。LED職人も腕をふるって新車デビューを歓迎。 pic.twitter.com/Mmu1jNvyF6

— かしわもち (@ta_zze123g) October 1, 2026

10月1日、209系2100番台マリC405編成・C417編成が、東京駅（京葉線地下ホーム）などに入線したことが確認されています。
今回も内房線被災に伴う西船橋、東京経由の方転回送と推測されます。
209系方転は2回目、E131系も含めると3回目の確認です。

2026.10.01
209系2100番台
ﾏﾘC417編成+ﾏﾘC405編成
京葉線経由 方向転換 回送 pic.twitter.com/NCOoQrD07w

— どーなつ (@tjpagmdaj) October 1, 2026

今日も舞浜に幕張209系がやってきた！

10/1
幕張209系方転回送

台風の影響で幕張に戻れなくなっていた209系の方転回送が本日も行われました。
本日はマリC417編成とマリC405編成でした
舞浜ではリゾートラインと並走！！
京葉線らしい景色で撮影することができました。 pic.twitter.com/jRnc8V7mHS

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) October 1, 2026

https://x.com/mifu_local/status/2105582339095249254

JR東日本が所有する鉄道用クレーン車KRC810Nとワゴン車CF350HSW（車籍なし）が関西方面へ甲種輸送されています。
従来、この鉄道クレーン車はJR東日本管内の主要な鉄道工事で運用されていました。他社への貸し出しと見られ、こうした事例は初めてです。

2026/9/30
9387レ　鉄道クレーン車甲種輸送
EF210 353 + コキ1B + KRC810N ＋ CF350HSW pic.twitter.com/jpNU7v99eH

— レッドファイブ (@Daieiteikoku5) September 30, 2026

本日、京王2000系2703Fの運用開始が確認されました。同形式において営業運転が確認された編成は3編成目となります。

京王2703F(2026/10/01) pic.twitter.com/G0cu1UqIfN

— えいふく (@rail_14285) October 1, 2026

京王線2703Fつつじヶ丘にて営業開始を確認#京王線 pic.twitter.com/gpeTQk0r5R

— ラム 金子 (@ramukanekocc) September 30, 2026

本日仙台車両ベース(小牛田)で発生した脱線事故の影響で、本来4両編成で運行される仙石東北ラインの一部列車がHB-E210系ココC-3編成単独の2両編成で運行されています。

#仙石東北ライン
小牛田駅構内での脱線の影響で一部車両が出庫不可となり、2両での運転となりました。

5561D
快速 石巻行き
HB-E210系 C-3 pic.twitter.com/hNUZB7u2st

— 仙杜 (@SenMori_TOHOKU) September 30, 2026

本日、京阪10000系10004Fに本線ワンマン用の安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
これまで13000系に設置が進んでいましたが、10000系にも波及したようです。

鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) on X

10004Fの側面には車側カメラが設置されていますね🚃今後は本線でも運用されそうですね。

x.com

本日、東急9009Fのうち、デハ9409号車を除く4両が甲種輸送されています。牽引機はDD200-19[愛]です。この4両は、今月19日に東急テクノシステムで西武譲渡のためのが行われていました。前例から、昨日された9023Fとともに新秋津へ向かうものと思われます。

2026/09/30
DD200形愛知機関区DD200-19＋東急9000系9009F
@長津田 pic.twitter.com/hPRk78pyeM

— KEISO (@Keiso9100) September 30, 2026

頑張れよ、後輩！ pic.twitter.com/gKkvOOLvhM

— TransNana (@60020Butler) September 30, 2026

本日、209系2100番台4両編成(×2編成)マリC404編成とC429編成が京葉線地下ホーム(東京駅)及び西船橋駅に入線したことが確認されています。内房線の一部区間運転見合わせに伴って車両の向きが逆転するため、E131系と同様にデルタ線を活用した方向転換が実施されたものと推測されます。

今日は209を見物 https://t.co/HOKuzSgznL pic.twitter.com/4MPlRDKFVH

— あとす (@yoda_16123) September 30, 2026

西船橋に209系いるんだが pic.twitter.com/UnVbGnoVbb

— 3204千葉セントラル (@3204_Chiba) September 30, 2026

9月30日、名古屋鉄道6500系6509Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。
到着後、既に部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この2編成は28日の夜遅くに舞木検査場から大江までされていました。

2026年9月30日㈬
名鉄築港線廃車回送
名鉄6500系 6509F pic.twitter.com/VCo1aAQLjw

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) September 30, 2026

6509F 廃車回送　
名電築港 終着駅到着 パンタ降下
長年の活躍お疲れ様でした6509F💐 pic.twitter.com/YfYw3h199G

— 安城支線の人 ラ！フェス両日参戦決定!! 9.21ルビィ誕生祭沼津 (@NNbH9VkRJxkmf0m) September 30, 2026

6509F車体吊り上げ.台車搬出 pic.twitter.com/NerboZyQic

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) September 30, 2026

本日、東武アーバンパークライン(野田線)向け80000系81555Fのうち4両が近畿車輛を出場し、甲種輸送されています。牽引機はEF210-357[新]で、今年度1本目です。
先例から、東武鉄道到着後元60000系の改造車を組み込むものとみられます。

2026.9.30 #近車 より #81555F 出荷(牽引はEF210-357[新])。2026年度増備1本目。80000系統では10本目になります#80050型 #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/L25O3YpFPN pic.twitter.com/bdwJjxxNAp

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 30, 2026

本日、山手線E235系0番台トウ33編成が入場していた東京総合車両ベース(TK)での中央・総武緩行線転用改造を終え、新たにミツB33編成として同所を出場しました。転属先の三鷹車両ベース方面へ臨時回送されています。
山手線から中央・総武線各駅停車向けに転用された同系列は2編成目となります。

回6465M E235系0番代ミツB33編成(元トウ33編成) pic.twitter.com/gEtaq0Be5u

— 幕マク (@Maku1004_Mu) September 30, 2026

回6465M〜回6471M(TK出場):ミツB33(元トウ33)

E235系0番台の中央・総武線(各駅停車)転属は2本目に
東京総合車両ベースでの同線向け転用改造を終え、新たに所属先となる三鷹車両ベース(都ミツ)まで回送

車内はミツB31同様山手線時代のまま… pic.twitter.com/8oKdbDtSAa

— 鶴の旅人 (@flyer_tsuru560) September 30, 2026

9月29日、第3回富山地方鉄道鉄道線再構築検討会・第3回本線部会が行われました。

この会で、富山県と沿線7市町村は富山地方鉄道の鉄道線について、来年度から「みなし上下分離方式」を導入する方針で合意しました。これを受け、富山地鉄は本線、立山線、不二越・上滝線の全線を存続させる意向を表明しています。

「みなし上下分離方式」は、線路や電気設備などのインフラを引き続き富山地鉄が所有・管理しながら、その維持管理費の一部を行政が負担する方式です。2027年度から10年間のインフラ維持管理費は78億円と見込まれており、このうち半分にあたる39億円を富山地鉄が負担し、残る39億円を富山県と沿線7市町村が折半する案となっています。

今後は再構築事業の具体化に向け、施設の維持・更新や利用促進策などについて…[ 続きを読む ]

大阪メトロは9月30日、2026～28年度の新たな中期経営計画を公表しました。
ワンマン化や完全無人自動運転を目指すなど、省人化や保守の高度化を進める内容が記載されていますが、新型車両や既存車両のリニューアルに関する記載はありませんでした。

ワンマン化や自動運転化では、2028年度に中央線の夢洲～大阪港でGoA2.5の導入、2030年度に谷町線ワンマン化を目指し、2027年度からGoA4（係員が乗務しない）導入の検討・計画策定を明記しました。GoA4の導入では、日刊工業新聞は長堀鶴見緑地線と千日前線で検討していると報じています（）。

また、営業列車による軌道モニタリングの開始では、2026年度に中央線、2028年度に谷町線で、「今後も車両更新に合わせて対象路線を拡大」すると明記しています…[ 続きを読む ]