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七ノ割が「東武鉄道」フォーラムで「伊勢崎線下り仮ホームが供用開始(春日部駅連立事業)」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
10月4日終電後から翌5日始発までに、連続立体交差事業に伴い春日部駅の伊勢崎線下りホームが東口側の仮ホーム(以前まで伊勢崎線上りホームがあった位置)に切り替えられ、5日始発より供用が開始されました。なお、野田線への渡り線は現在仮4番線浅草方に分岐器が挿入されているのみで接続されておらず、追って接続されるものと思われます。
この工事ステップは、に次ぐものであり、今後野田線ホームを元々伊勢崎線下りホームのあった位置へスライドさせた上で、西口の野田線側から高架ホームが建設されていく予定となっています。2025.10.5 #春日部 駅 高架化工事。 #スカイツリーライン 下り仮設4番の試運転に #71717F 、仮設3番の試運転に #71716F が充当。一瞬並ぶも試運転表示同士では無く・・・。それから #野田線 #アーバンパークライン の接続は切れたままで、引き続き車両の行き来が出来ない状態#70000系 https://t.co/dSZ7nSgErT pic.twitter.com/TsqGsBnpgQ
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 4, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/omochanomachi_/st&helliptwitter.com -
七ノ割が「東武鉄道」フォーラムで「伊勢崎線下り仮ホームが供用開始(春日部駅連立事業)」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
10月4日終電後から翌5日始発までに、連続立体交差事業に伴い春日部駅の伊勢崎線下りホームが東口側の仮ホーム(以前まで伊勢崎線上りホームがあった位置)に切り替えられ、5日始発より供用が開始されました。なお、野田線への渡り線は現在仮4番線浅草方に分岐器が挿入されているのみで接続されておらず、追って接続されるものと思われます。
この工事ステップは、に次ぐものであり、今後野田線ホームを元々伊勢崎線下りホームのあった位置へスライドさせた上で、西口の野田線側から高架ホームが建設されていく予定となっています。2025.10.5 #春日部 駅 高架化工事。 #スカイツリーライン 下り仮設4番の試運転に #71717F 、仮設3番の試運転に #71716F が充当。一瞬並ぶも試運転表示同士では無く・・・。それから #野田線 #アーバンパークライン の接続は切れたままで、引き続き車両の行き来が出来ない状態#70000系 https://t.co/dSZ7nSgErT pic.twitter.com/TsqGsBnpgQ
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 4, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-8が上越線に入線（単機で走行）」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
5日、EH500-8[仙貨]が6085列車で上越線を下りました。単機で南長岡へ向かったものと見られます。
仙台総合鉄道部所属のEH500形が上越線を自走するのは、2021年7月以来で、単機は初めてです。JR貨物ではEH200形を製造せずに老朽化したEF64形を置き換えるため、前改正では、首都圏のEH200形の運用をEF210形やEH500形へ転換する動きがありました。
EH500-8が単機で新潟に向かって行きました〜
EH500単機では上越線初めて？？ pic.twitter.com/fJGKKXaspI
— あけぼの (@akebonoyhn) October 5, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-8が上越線に入線（単機で走行）」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
5日、EH500-8[仙貨]が6085列車で上越線を下りました。単機で南長岡へ向かったものと見られます。
仙台総合鉄道部所属のEH500形が上越線を自走するのは、2021年7月以来で、単機は初めてです。JR貨物ではEH200形を製造せずに老朽化したEF64形を置き換えるため、前改正では、首都圏のEH200形の運用をEF210形やEH500形へ転換する動きがありました。
EH500-8が単機で新潟に向かって行きました〜
EH500単機では上越線初めて？？ pic.twitter.com/fJGKKXaspI
— あけぼの (@akebonoyhn) October 5, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 2週間前
2023年11月に運行を開始したE501系カツK754編成イベント列車｢SAKIGAKE｣。
今月17・18日にはE501系として約18年半ぶりに上野駅に入線予定である事でも注目を集めています。
E501系5連はカツK751編成が廃車解体、カツK752・K753編成がサハを除きJR九州に譲渡されたため、カツK754編成｢SAKIGAKE｣が最後の5連となっています。
果たして｢SAKIGAKE｣はいつまで運行[…]
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くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「鉄道・運輸機構、JR東日本から新幹線車両を調達予定」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
独立行政法人の鉄道・運輸機構は9/24付の公示文書で、JR東日本より新幹線車両および附属物 1式を随意契約で調達することを明らかにしました。随意契約とする理由は「技術的理由による競争の不存在」とされています。
随意契約の予定日は10/15で、調…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「鉄道・運輸機構、JR東日本から新幹線車両を調達予定」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
独立行政法人の鉄道・運輸機構は9/24付の公示文書で、JR東日本より新幹線車両および附属物 1式を随意契約で調達することを明らかにしました。随意契約とする理由は「技術的理由による競争の不存在」とされています。
随意契約の予定日は10/15で、調…[ 続きを読む ]
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 9か月, 2週間前 -
くらがのが「北陸の公民鉄」フォーラムで「のと鉄道の新型車両のデザインが決定」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
のと鉄道は3日、(電気式気動車)のデザインを4つの中から投票で決定しました(画像)。
また、石川県能登地域公共交通協議会(令和7年度第1回)の配布資料によると、メーカーが川崎車両と明言され、概算費用は約30億円とされました。1両あたり約4.3億円です。そのほか、ホーム嵩上げに別途4億円とされています。車体の特徴から、川崎車両が展開すると推定されていました。
一方、1両あたりの価格は、天竜浜名湖鉄道(約3.4億円)と比較すると9000万円上振れています()が、オプションなど仕様によっては価格が変動する可能性があり、必ずしもGreenDECそのものの販売価格が上昇したとは限りません。のと鉄道のホームページによると、採用されたデザインは次のように説明されています。
のと鉄道 新型車両…[ 続きを読む ]
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「のと鉄道の新型車両のデザインが決定」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
のと鉄道は3日、(電気式気動車)のデザインを4つの中から投票で決定しました(画像)。
また、石川県能登地域公共交通協議会(令和7年度第1回)の配布資料によると、メーカーが川崎車両と明言され、概算費用は約30億円とされました。1両あたり約4.3億円です。そのほか、ホーム嵩上げに別途4億円とされています。車体の特徴から、川崎車両が展開すると推定されていました。
一方、1両あたりの価格は、天竜浜名湖鉄道(約3.4億円)と比較すると9000万円上振れています()が、オプションなど仕様によっては価格が変動する可能性があり、必ずしもGreenDECそのものの販売価格が上昇したとは限りません。のと鉄道のホームページによると、採用されたデザインは次のように説明されています。
のと鉄道 新型車両…[ 続きを読む ]
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄デハ9407号車が陸送搬出」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
昨夜、東急電鉄9000系9007Fのデハ9407号車が長津田車両工場から陸送搬出されました。
同編成は9/8に同工場に臨時回送されていました()。残る4両は、西武鉄道へ譲渡の為の改造工事が施工されると見られます。9007Fは、大井町線唯一の生え抜き編成です。
さらばデハ9407号車… pic.twitter.com/xy7jeAemV9
— TransNana (@60020Butler) October 3, 2025
2025/10/3-4 廃車陸送#東急大井町線 9000系
9007F デハ9407 搬出 pic.twitter.com/Bl82h8hu7z— 吉丸号 (@Yoshimarugo) October 3, 2025
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄デハ9407号車が陸送搬出」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
昨夜、東急電鉄9000系9007Fのデハ9407号車が長津田車両工場から陸送搬出されました。
同編成は9/8に同工場に臨時回送されていました()。残る4両は、西武鉄道へ譲渡の為の改造工事が施工されると見られます。9007Fは、大井町線唯一の生え抜き編成です。
さらばデハ9407号車… pic.twitter.com/xy7jeAemV9
— TransNana (@60020Butler) October 3, 2025
2025/10/3-4 廃車陸送#東急大井町線 9000系
9007F デハ9407 搬出 pic.twitter.com/Bl82h8hu7z— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) October 3, 2025
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本日，深川に訪問すると05-126F は5両に切り離されていました。そして，貫通扉は木のようなもので塞がっており，連結部分に何かついてしました。
tetsukun (@SakuKin96609) on X今日の深川車両基地05-126F5両に切り離されていました。B修繕疑惑となっており，B修繕となれば05N系初のB修繕となります。x.com -
くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1180・1649 秋田入場」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
10/3、DE10 1180とDE10 164…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1180・1649 秋田入場」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
10/3、DE10 1180とDE10 164…[ 続きを読む ]
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N700SトウJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、海上輸送後、9月22日から10月3日にかけて大阪港から鳥飼車両基地まで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東海 N700S編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道・山陽新幹線 編成表N700SトウJ55編成陸送搬入N700SトウJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、9/19に大阪港へ陸揚げされ、本日未明までに鳥飼車両基地まで陸送搬入されました。 JR東海 新幹線N700S系電車J55編成念願叶って工場からの海上輸送を撮影することが出来ました。 p4gousya.net -
ゆんゆんがフォーラム「813系新チクRG2114編成がKK出場」の「811系/813系/815系/817系/821系」というトピックに返信しました。 9か月, 2週間前
チクRG2114編成のサハ813-501がそのままの車番である投稿が確認できました。
10/3
試7671H 813系RG2114編成
元RG014がロングシート改造終えて
KK出場しました pic.twitter.com/9stjmcMz3J— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) October 3, 2025
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10月2日、E233系トタT71編成が東京総合車両センターへ入場しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT71編成東京入場10/2、中央快速線E233系トタT71編成が東京総合車両センターへ向けて回送されています。同所への入場回送と思われます。ドアステッカー等の車内広告が全て無くなっていることから、今後の動向が気になるところです。E233系トタT71編成の回送4gousya.net -
ゆんゆんがフォーラム「HC85系ナコD2編成など8両が踏切事故で損傷」の「HC85系」というトピックに返信しました。 9か月, 2週間前
8両のうち、ナコD2編成を除く4両は2両編成のナコD103・D106編成と確認されました。
同事故の影響により10月8日までにひだ・南紀の一部列車に両数変更が見込まれます。10/3 HC85系D2編成の様子。
モハ84-102+クモロ85-2 ミオ区南側留置線にて、分割留置中
モハ84-2+クモハの方が多分北側の庫内にいてます。 pic.twitter.com/tKwf1b6Gt5— 可の瑞 鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 3, 2025
10/3 HC85系D103・D106編成の様子。
クモハ85-103の割れた窓が完全に外されてました。 pic.twitter.com/flqbdC2eBM— 可の瑞 鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 3, 2025
10/3 16:00 10月4日～8日 特急ひだ号・南紀号の運転車両数変更について【名古屋地区】
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/notice.html?notice=748&lang=ja -
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3000系3004-⑧-3054がプレミアムカー増結試運転」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
2日昨日、京阪電鉄3000系3004-⑧-3054(3004F)が、陸送搬入されていた2両目のプレミアムカーの3954号車を組み込んだ状態で試運転を行いました。
3954号車の本線走行は初と見られます。
これにより、本線試運転が行われていないのは3002-⑧-3052(3002F)向けの3952号車1両のみとなります。京阪3000系3004-⑧-3054
3954号車竣工試運転
千林、西三荘にてプレミアムカー2両化の試運転
今日は3004Fでした pic.twitter.com/ZRR5ZFlV4Q— れちゃ (@recha963) October 2, 2025
2025/10/02 #終端防護8K
3004-⑧-3054 3954号車組込試運転
ホームドアの確認のため上り１本は京橋駅１番線入駅となりました。
お会いした方々、お疲れ様でした🫡 pic.twitter.com/ouVl942WIY— 8K (@8K_keihan) October 2, 2025
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