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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月, 1週間前
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 8か月, 1週間前@hk_kyoto_8331
廃車解体を伴う搬出時の出場登録は不要で大丈夫です。(その後、すぐに別の場所(=小倉は登録されていないので現状不可能)へ入場する場合は除く) -
みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR西の気動車更新が本格化へ（来年度に60両超）」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号で、日本鉄道車輌工業会がJR気動車の生産需要について「2026年度は、JR西日本などで66両程度の生産を予測している」と明記しました。
2025年度については昨年と同様の記述()で、HB-E220系とJR四国ローカルハイブリッド気動車以外の生産の見込みはありません。
JR四国ローカルハイブリッド気動車は今年12月にも先行量産車4両が出場します。形式に関する記述はありませんでした。量産車は2027年度から54～66両ほど増備されるです。JR西日本の気動車を巡っては、これまでに、電気式気動車DEC700形が1両導入されています。JR西日本の「技術の泉 No.46 2022年」で同形が特集され、「電車と共通のシステムを採用することによるメリットを最大限に活かしつ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR西の気動車更新が本格化へ（来年度に60両超）」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号で、日本鉄道車輌工業会がJR気動車の生産需要について「2026年度は、JR西日本などで66両程度の生産を予測している」と明記しました。
2025年度については昨年と同様の記述()で、HB-E220系とJR四国ローカルハイブリッド気動車以外の生産の見込みはありません。
JR四国ローカルハイブリッド気動車は今年12月にも先行量産車4両が出場します。形式に関する記述はありませんでした。量産車は2027年度から54～66両ほど増備されるです。JR西日本の気動車を巡っては、これまでに、電気式気動車DEC700形が1両導入されています。JR西日本の「技術の泉 No.46 2022年」で同形が特集され、「電車と共通のシステムを採用することによるメリットを最大限に活かしつ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「伊予鉄7303F・7304F 甲種輸送」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
11月1日本日、伊予鉄道7000系7303F+7304Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引はEF210-167[吹]です。2025年度導入分になります。これによって、旧型の700系2編成が廃車となる見通しです。
伊予鉄道は7000系を2024年度から3年間で6編成導入するで、2026年度には増備が完了することになります。
2025/11/1
甲種輸送
伊予鉄道7000系1年ぶりに近畿車輛から出場しました。
去年は、DD200牽引でしたが、EF210牽引になっています。 pic.twitter.com/Sc5xkTmvZi— 草次郎 (@KU_SAJIRO) November 1, 2025
11/1
JR貨物EF210形EF210-167+伊予鉄道7000系7504-7104-7304+7503-7103-7503 9894レ 吹貨西行(→9895レ)本日は···
前回から1年振りに出場した伊予鉄7000系の甲種輸送を神崎川橋梁で狙って来ました！✨今回出た7303F+7304Fの甲種だが、まさかの近車出発時から桃太郎167号機の牽引で出てた様です😲💦 pic.twitter.com/BNq7b77Z4x
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) November 1, 2025
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「伊予鉄7303F・7304F 甲種輸送」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
11月1日本日、伊予鉄道7000系7303F+7304Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引はEF210-167[吹]です。2025年度導入分になります。これによって、旧型の700系2編成が廃車となる見通しです。
伊予鉄道は7000系を2024年度から3年間で6編成導入するで、2026年度には増備が完了することになります。
https://twitter.com/KU_SAJIRO/status/1984507740128223232
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1984504320956735523 -
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32655Fが谷町線転属」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
10月31日昨日、Osaka Metro30000A系の32655Fが谷町線仕様の外装への変更を終えた状態で大日検車場に留置されている様子が確認されました。
同日までに中央線から谷???線への転属に伴う臨時回送が実施されていたと思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/1984240661021991163
https://twitter.com/nakasu999999/status/1984411759298691155 -
南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32655Fが谷町線転属」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
10月31日昨日、Osaka Metro30000A系の32655Fが谷町線仕様の外装への変更を終えた状態で大日検車場に留置されている様子が確認されました。
同日までに中央線から谷町線への転属に伴う臨時回送が実施されていたと思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/1984240661021991163
https://twitter.com/nakasu999999/status/1984411759298691155 -
くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119[富]が解体・搬出」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
に後藤総合車両所本所へ入場していた金沢車両区富山支所のDE10 1119が解体され、本日までに後藤総合車両所本所から搬出されました。
さようなら
凸 DE10-1119 号機 🥹🥹🥹 pic.twitter.com/uW18PMyUA9— Lazy_m (@sMXlbTVbWo42803) October 31, 2025
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くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119[富]が解体・搬出」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
に後藤総合車両所本所へ入場していた金沢車両区富山支所のDE10 1119が解体され、本日までに後藤総合車両所本所から搬出されました。
https://twitter.com/sMXlbTVbWo42803/status/1984306670697087008?t=R1P0YJmpHmyYJ0vcQtH-1w&s=19 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西、2026年度に225系・特急273系など製造予測 鉄車工」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、2026年度にJR西日本向けに227系・225系・273系などで車両生産を予測しているようです。
227系は岡山エリアでも継続して増備が続けられているほか、山口エリアでも24両が導入されることが、先日、されています。
273系には2024年度までに「やくも」として4両編成11本が既に導入されています。増備については、されただけに留まっており、目的などの概要については明らかになっていません。
一方、移動等円滑化取組計画書では2025年度にも273系が増備されるようにも読み取れましたが、鉄道車両工業によると、2025年度の生産予測に273系の記述はありません。JR西日本は京阪神地区において車両更新を前倒しする方針を昨年4月にしています。また、「うれ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西、2026年度に225系・特急273系など製造予測 鉄車工」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、2026年度にJR西日本向けに227系・225系・273系などで車両生産を予測しているようです。
227系は岡山エリアでも継続して増備が続けられているほか、山口エリアでも24両が導入されることが、先日、されています。
273系には2024年度までに「やくも」として4両編成11本が既に導入されています。増備については、されただけに留まっており、目的などの概要については明らかになっていません。
一方、移動等円滑化取組計画書では2025年度にも273系が増備されるようにも読み取れましたが、鉄道車両工業によると、2025年度の生産予測に273系の記述はありません。JR西日本は京阪神地区において車両更新を前倒しする方針を昨年4月にしています。また、「うれ…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月, 1週間前
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 8か月, 1週間前 -
南瓜西瓜が「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「JR北海道739系が登場へ（鉄車工が2026年度以降に生産予測）」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、日本鉄道車輌工業会が2026年度と2027年度〜2029年度に、JR北海道の739系の生産を予測しているようです。過去の予測実績から、JR北海道が今後導入する通勤型交流電車の新型車両として実際に計画していることがうかがえます。
同社の通勤型交流電車に関しては、2026年度〜2027年度に6両固定編成6編成36両を、2027年9月から2029年1月に3両固定編成13編成39両を、それぞれ日立製作所が落札しており、これらは川崎車両(旧川崎重工)・ステンレス製の733系や2両編成の737系とは異なる車両となる可能性がありました。2026年度は、JR北海道の739系、（中略）などで190両が生産されると予測している。
2027～2029年度の中期では、… -
南瓜西瓜が「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「JR北海道739系が登場へ（鉄車工が2026年度以降に生産予測）」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、日本鉄道車輌工業会が2026年度と2027年度〜2029年度に、JR北海道の739系の生産を予測しているようです。過去の予測実績から、JR北海道が今後導入する通勤型交流電車の新型車両として実際に計画していることがうかがえます。
同社の通勤型交流電車に関しては、2026年度〜2027年度に6両固定編成6編成36両を、2027年9月から2029年1月に3両固定編成13編成39両を、それぞれ日立製作所が落札しており、これらは川崎車両(旧川崎重工)・ステンレス製の733系や2両編成の737系とは異なる車両となる可能性がありました。2026年度は、JR北海道の739系、JR東日本のE131系、JR西日本の227系・225系・273系などで190両が生産され…
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成と京急が共同検討に関する合意書締結」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
本日、京浜急行電鉄と京成電鉄より連名で、持続可能な沿線の実現や観光先進国等の実現に向けた空港アクセスの更なる充実等を図ることを目的として、共同検討に関する合意書を締結したと発表しました。
鉄道の運行に関する検討としては、技術開発の進展などを踏まえた次世代運行システムの導入に向けて、地上設備や車両の共通化等の研究・検討を進める他、京急電鉄が新たな輸送サービスの検討に着手し、京成電鉄が2028年度から運行を開始する予定の新型特急車両との共通化の検討を進めるとしています。
その他、両社の観光輸送の推進として、企画乗車券やイベントの実施が検討されており実際に両社沿線の神社仏閣をめぐるスタンプラリーが開催予定の他、両社の株主優待の拡充も予定されています。
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK405編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
本日、E531系基本編成カツK405編成が郡山総合車両センターを出場しました。約2ヶ月間の車体保全に加えて、少なくともSIVの更新が確認されていることから機器更新が行われたものと推測されます。
同編成は、一部の機器更新を2022年6月に同所で施工されていました。2025/10/31
回8725ME531系K405編成KY出場
パンタ周り及び台車がピカピカになってたのとSIVが新品になってました
小山駅16:43頃低速通過していきました pic.twitter.com/Z9RKDaiY6K— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) October 31, 2025
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