Ruka

佐世保車両センター・鹿児島車両センターでロングシート化・500番台化が進められている817系0番台ですが、3月14日時点で佐世保ではサキVN530編成・サキVN531編成(旧サキVN030編成・サキVN031編成)が、鹿児島ではカコVK511編成・カコVK519編成・カコVK525編成(旧カコVK011編成・カコVK019編成・カコVK025編成)が、それぞれ追加で確認されています。

817系VN30の500番台化も確認
VN530 pic.twitter.com/sATUU9Hv1k

— Ryu 783 (@ryu_783) March 14, 2026

817系VN31の500番台化確認
VN531 pic.twitter.com/AoYo3GS8JD

— Ryu 783 (@ryu_783) March 13, 2026

https://twitter.com/honkako/status/203&hellip

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3月13日と17日、京阪電鉄13000系13013-④-13063(13013F)が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場に陸送搬入されました。
先例から2025年度から2026年度に導入が計画される7次車49両に含まれる編成と見られ、13013-④-13063を含めると、7次車は16両が製造されたことになります。

『まだまだ続く「週間京阪」、GreenDEC収納で「出番はまだ先」の金曜日』

毎度！帰宅が遅くなって、またまた翌日更新の「こんちゃです」！で、「週間京阪」はまだまだ続きます。昨日のいきなり金曜日になってからの、川崎車両の北門から出てきた…

ameblo.jp

『「週間京阪」からの、シャッフル総入替？だった火曜日』

毎度！　おばんです！今週はなかなか時間のやりくりが付かずに、まさかの？　翌々日更新となった火曜日分ですが･･･日付が変わった途端に「週間京阪」。まず、日置さん…

ameblo.jp

本日19日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG019編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2119編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。同編成は3月2日に入場が確認されていました。
これにより、直方所属の同系列は全編成がロングシートとなりました。

3/19

試7671H　813系RG2119編成KK出場

ロングシート改造され出場 pic.twitter.com/7xlo3TSPSr

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) March 19, 2026

本日、南海5000系5501Fが千代田工場を出場し試運転が行われました。外観が旧泉北塗装から南海カラーへ変更されたことが確認できます。
同編成の塗装変更により、同形式で残る旧泉北塗装は1編成のみとなります。

泉北(南海)5000系5501F
千代田出場回送
2026/03/19 萩原天神〜北野田間にて pic.twitter.com/UAwvFKxxhA

— よっさん@吉之助 (@Ys_Sensyu_Riki) March 19, 2026

阪急京都線8300系8331×2(8331F)の嵐山線転用に向けた4両編成化(8331×4)に伴う組み換えでC#8882-C#8812を捻出していた8312×6(8312F)ですが、残った4両編成で正雀構内を自走する様子が確認されました(8312×4)。
組成はC#8312-C#8862-C#8962-C#8412と見られ、機器更新や種別表示器の埋め込みなども併施されていることから、こちらも嵐山線転用に向けた改造が実施された可能性があります。

たまたま正雀にいたら8312出てきた。
8331に続き、4連になってます。

そのまま留置線へ戻っていきました。#阪急報告 pic.twitter.com/9sXjx7RdY0

— 走行解放 (@23KOIZUMI) March 18, 2026

4連化 pic.twitter.com/PoyXJddAwm

— みけけ@(/・ω・/)コミケ参加遠のく・・・ (@gunsoumikeke) March 18, 2026

本日、西武6000系6151Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転が行われました。1月15日にした6116Fのパンタグラフは菱形で出場しましたが、同編成は検査と同時にパンタグラフがシングルアーム式に交換されていることが確認されています。

3/19
6151f 武蔵丘出場試運転

パンタグラフがシングルアーム化されました！！ pic.twitter.com/2QM3WdM2bR

— にじ (@bunnive_24) March 19, 2026

昨日、石巻へされていた205系3100番台センM18編成が、GVE-197系クンTS07編成の牽引で配給輸送が行われています。
先例から、郡山総合車両センターへ廃車に伴う配給輸送と推測されます。

2026/3/19(木)配9534D @船岡-大河原
GV-E197系TS07編成[高ｸﾝ]＋205系3100番台M18編成[北ｾﾝ]KY入場配給(廃車） pic.twitter.com/zFWevQeuAK

— 山形乗り鉄(19) (@kattu2006) March 19, 2026

2026/03/19
205系M18編成が郡山へ旅立ちました。
3月13日に営業運転ラストランを飾ってから1週間経たずに仙石線を去ることに。
最後の牙城を守ったトップナンバーと元祖ラストナンバーでしたが、これで残るはトップナンバーM1編成のみとなりました。 pic.twitter.com/puOxjIkvoO

— ダン (@72nazu0815) March 18, 2026

本日未明、中央快速線武蔵境駅1番線にホームドアが設置されました。中央快速線にホームドアが設置されるのは初めてで、2026年4月まで工事が予定されるとの掲示があります。

遂に中央快速線にもホームドアが設置されました！最初は武蔵境駅1番線に設置されました。 pic.twitter.com/CTmfSxRmP6

— メトロ民 (@METOROTRAIN) March 18, 2026

3/19未明、JR中央線 武蔵境駅(1番線東京方面の12両分)にホームドア筐体が設置されました。
4:36発 486T快速はメロディー車載扱いでした(それ以降の列車は不明)。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/pcDoVfKTLW

— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) March 18, 2026

本日未明、中央快速線武蔵境駅1番線にホームドアが設置されました。中央快速線にホームドアが設置されるのは初めてで、2026年4月まで工事が予定されるとの掲示があります。

遂に中央快速線にもホームドアが設置されました！最初は武蔵境駅1番線に設置されました。 pic.twitter.com/CTmfSxRmP6

— メトロ民 (@METOROTRAIN) March 18, 2026

3/19未明、JR中央線 武蔵境駅(1番線東京方面の12両分)にホームドア筐体が設置されました。
4:36発 486T快速はメロディー車載扱いでした(それ以降の列車は不明)。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/pcDoVfKTLW

— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) March 18, 2026

3月18日未明までに、西日本鉄道7050形7153Fの2両が貝塚線塗装への変更を終えた状態で多々良車両基地へ陸送されました。
計画されている同形式の貝塚線転属は昨年12月の7152Fに続いて3編成目です。

西鉄7050形7153F
貝塚線転属陸送
これで7050形の1/3が貝塚に転属したということで pic.twitter.com/5w3O6NG6yZ

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) March 18, 2026

今回は白幕なんすね pic.twitter.com/nTDwybbYGE

— 臨 単 (@411_126) March 18, 2026

3月18日、JR貨物の社長会見があり、石油を運ぶ貨物列車を臨時で増便したと明らかにしました。同日、日本経済新聞（電子版）が報じました。

石油元売りからの要望を受けたもので、「13日から18日までで9本の列車を臨時運行」したようです。「さらなる要望が寄せられており、20日からの3連休でも臨時運行を調整している」としています。

▼JR貨物が石油運ぶ臨時列車　元売りが要望、高騰見込み在庫積み増し – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186P00Y6A310C2000000/

西武鉄道譲渡に向けた長津田車両工場(恩田)での改造を終え、長津田検車区へ回送されていた元大井町線9000系9007F4両ですが、本日から甲種輸送が開始されています。
長津田時点での牽引は愛知機関区のDD200形10号機(DD200-10[愛])です。
通例から、今後は八王子駅で先に甲種輸送が開始された9010Fと連結し、2編成同時に甲種輸送が行われる可能性があります。

長津田を通りかかったら遭遇
DD200-10+9107F pic.twitter.com/LhCPwnRdBU

— MA (@JGoGSa4fjI80298) March 18, 2026

2026/03/18
DD200形愛知機関区DD200-10＋東急9000系9007F
@長津田
備考
大井町線生え抜き編成だった9007Fが遂に西武に向けて出発いたしました。
私が参加している企画でもお世話になった編成です。 pic.twitter.com/8qhiLwhltb

— KEISO (@Keiso9100) March 18, 2026

本日、京王電鉄9000系9732Fがリニューアル(機器更新・車体修理)を終えて若葉台を出場しました。同系列のリニューアルは2025年度に2編成への実施が計画されており、今年度にリニューアルを終えた編成は9735Fに続いて2編成目のため、今年度分のリニューアルが完了したことがうかがえます。

また、今回出場した9732Fにはポケットモンスターのテーマパーク『ポケパーク カントー』の開業を記念したラッピングが施されています。
これは1月にプレスリリースされていたもので、ラッピングトレインの運行開始は本日3月18日(水)予定とされているため、同編成は本日以降に営業運転に復帰する可能性があります。

【『ポケパーク カントー』オープンに合わせ、最寄り駅の京王よみうりランド駅や電車も『ポケパーク カ…[ 続きを読む ]

3月18日、小田急電鉄5000形5066×10（5066F）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から甲種輸送されています。

小田急電鉄は2025年度に5000形1編成の新製をし、既に5065×10（5065F）がしていることから、今回出場した編成（5066×10）は2026年度に導入される編成とみられます。
2026年度の具体的な設備投資計画等は明らかにされていませんが、2025年4～9月期の決算説明会資料()によると、鉄道事業では2025年度の436億円を上回る604億円で計画されています(いずれも計画値)。

豊川からの牽引機はDD200-6[愛]です。
また、EF65 2087[新]が単機で稲沢から東海道線を上っており、先例から西浜松からは同機が牽引する見通しです。

https…[ 続きを読む ]

本日、227系500番台「Kizashi」セキV02編成とV03編成が近畿車輛を出場しました。
先例から、公式試運転と推測されます。
今回は、3連×2編成での出場となります。

近車出場公式試運転

試9745M

227系500番台Kizashi V02+V03 6B

徳庵駅を11時17分頃発車 pic.twitter.com/rTVr1L8icV

— むーきん (@mukin4go) March 18, 2026

Osaka Metro(大阪メトロ)は18日、同日に谷町線 八尾南駅の稼働式ホーム柵が運用開始したことをもって、同社の全134駅にホームドアが整備されたことを発表しました。
(降車専用ホームの千日前線 野田阪神駅2番線は整備対象から除外)

https://twitter.com/osakametroofcl/status/2034057193838751835?s=46

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3月17日、神戸電鉄6500系6515Fが営業運転を開始しました。同形式は2020年以来6年ぶりの増備で、8編成目になります。

先月上旬にされていました。

https://twitter.com/i/status/2033819910250574037

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3月16日、南海電鉄8000系8006Fが高野線で運用を開始していたことが確認されました。同編成は今月6日に本線から高野線へとされていました。同形式の転属は、先月のに続き6編成目です。

3/16
6309レ:8006F

本日より8006Fが高野線で運用開始しました〜 pic.twitter.com/a9jhUuJJuI

— 万年置傘 (@Okigasa_33_) March 16, 2026

https://twitter.com/i/status/2033387363586715854