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京急京成鐵 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 3か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 3か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前皆様に、新たな項目を立てた方がいいかのご意見を伺いたくあります。
E233系のLCDパネル交換車を編成ノートに追加した方が宜しいでしょうか?
踏み切りを付けられておりませんので、何時ものルールの24時間後追加でなく賛成/反対/その他意見を明確にしておきたくあります。
また、いちさとさんと改めて話す必要がある内容と私から考えておりますが、川越車両センター所属の209系/E231系のワンマン化対応工事の様に全編成の改造が済んだ際にノートから編成表の記載に変更する形で…「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」と改めた方がいいとも考えております。
その際に今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して記録を見られる様にして、未来に記録を残すことをできる様にしておくのも筋と…[ 続きを読む ]-
・E233系の件
私自身もあまり理解していないのですが、LCD交換は目視での判断となり、正確性を問うと追加しない方がいいのかと思います。
あえて追加するなら、豊田所属車のLCD「アニメーション対応」であればいいのかなと。あくまで一個人の意見です。・川越車、編成ノートについて
「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」とまとめてしまい、逆に一つのトピックとして各編成ページに追加しても良いのかなと私は思います。
HM等の一時的なものは別に追加しなくても良いと思いますが、車体本体を変える様なもの(皆様のご判断にお任せします)はトピックとしてしまって良いのかなと思いました。区所ごとに編成表モデレーターを置くことに関しては、今後の変更点の反映には良いのかなと思いますが…[ 続きを読む ]
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E233系LCDの件ですが、それなりに専門性を問われる更新内容であり、トタギガさんの仰るとおり正確性に不安があります。ですが、編成ノートは細かい内容を載せてこそだと思いますので、ホームタウンさんがご希望であれば記載してもいいのではないかと思います。
川越車のワンマン対応ですが、日付等を残す観点からも、編成ノートの過去ログ欄に移行して残す形が望ましいかと思います。
区所別のモデレーターは、JRの場合は区所が多く細分化されてしまうこと、さらに編成表全体での連携した対応(区所を跨ぐ場合)が必要でもあるため、なかなか厳しいのではと思います。
JRのモデレーターを8ヶ月ほど務めさせていただいておりますが、技術的にも細かく人員を配置するよりは、皆様にグループなどでお示し頂きながら私あるいはいちさとさ…[ 続きを読む ] -
お疲れ様です。
・LCDの件は、なかなか情報も集まらず、写真では判別できないので、非常に困難なのではと思います。
・「全編成の改造が済んだ際」ですが、過去の日付を一覧表示できることが望ましく、残したほうが良いのではというのが個人的意見で、あまりにも内容が多い場合は、ととめさんの通り過去ログ欄へ移行が望ましいのではと思います。
・「今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して」という部分ですが、ノートに残っている限り、システムで難なく対応できると考えています。手作業は不要で、編成表モデレーターには影響無いと思います。こちらは開発項目に入れさせていただきますね。
@hometowntochigi @kou2 @surumeika -
皆様ご意見頂きましてありがとうございます。
パネル交換の場合、今後やるとして”LCDアニメーション対応”としてやろうかと考えるところまで踏み切りが付きました。また、編成ノートと編成表の見直しについてもご意見頂きましてありがとうございました。
特にいちさとさん、此方にわざわざ回答頂いたことと一部の提案を受けて頂いたことに深く感謝申し上げます。編成表に「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施行済み」と記載してから各編成のページに改めて飛んでもらって詳細な日付を確認してもらう形式を考えておりましたが、こちらで編成ノートを過去ログに移設するとの意見も頂きました。
その場合も改造の事実を埋没させない為に、全編成施行済みの記載が必要と…[ 続きを読む ]
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
昨日12/21に51009Fが半蔵門線方面へ試運転を行った模様です。
#おはようトレイン
おはようございます
全然寝れなかったです
(今朝の車両)東武50000型51009F
遂にお昼の都心に顔を出した09F!
運行番号表示機がフルカラーになって
います!はっきり見えます!
①姫宮②せんげん台③住吉④鶴瀬にて#東武鉄道 #東武50000型 pic.twitter.com/WvNmreZ4os— 猫神トラベル (@keitoX05) December 21, 2021
特急リバティ(編成番号失念)
田園都市線2131F
半蔵門線直通51056F
謎の回送51009F
気が向いたらまた行きます。 pic.twitter.com/TqexTzJXC2— nanako61601 (@nanako61601) December 20, 2021
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
12/16に京王8733Fが全検及び機器更新工事・リニューアルを終えて若葉台車両センターを出場しました。
12/16
9915レ 全検出場性能確認試運転 8733F
撮影場所:京王堀之内駅若葉台で入れ替え作業をしているのを目撃したので、
1253Fの試運転のあとに掛け持ちしました。8733Fは元々GTO搭載車でしたが、IGBT(PMSM)に更新されての出場となりました。ご一緒した方々お疲れさまでした。 pic.twitter.com/gweE6ksEKT— そーや (@IHNXZ4t5QTSpGtF) December 16, 2021
8733F 出場試運転 京王堀之内にて
緑の壁に被られたんで望遠でなんとか抜いた pic.twitter.com/kt4owyML5D— 簡易運転台 (@ko8733f) December 16, 2021
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旧2000系2401F+2403F(2連+2連)が、「西武園駅でプチクリスマス 2021」が開催されました。通常4両固定編成での運用ですので、大変珍しいです。
また、10000系が展示+鉄道に関する教室などが開かれ、前面幕は「小さな旅」と掲出されていました。2021/12/19
西武園線
2401F+2403F pic.twitter.com/ZtNzKjGKGg— 雨天決行 (@commutter_train) December 19, 2021
「西武園駅でプチクリスマス 2021」に伴い西武園線に入線したNRA 10108F。
西武園では小さな旅幕を掲出、ブツ4との並びも。2021.12.19 pic.twitter.com/uT1cIqWhNh
— まる (@maaaruku_209) December 19, 2021
※公式による案内ページ(PDFファイル)
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2021/220211214_seibuen.pdf -
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せきせさんがが「
西武鉄道」グループでフォーラムトピック「西武2000系列の無線更新状況」を編集しました。 4年, 3か月前 -
20156Fが新宿線で試運転を行いました。
2020年3月以来の本線走行となりました。
https://twitter.com/ikkun_train/status/1471375904714928128 -
51001Fが南栗橋車両管区(南栗橋工場)に入場しました。
12月15日から16日にかけて、51001Fの入場回送が森林公園→寄居→羽生→東武動物公園→南栗橋にて行われました。寄居から羽生までの秩父鉄道線内はデキ504が牽引しました。
非貫通顔の50000系が本線系統を走行するのは初となります。 pic.twitter.com/SvBMfkV16j— E501特快 (@e501tokkai) December 16, 2021
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本日(12/15)、雪が谷検車区の7000系7110Fが入場しました。
2021/12/15
93ゥ 7110F 恩田入場暇潰し程度に撮影してきた。 pic.twitter.com/ckbo25o9lx
— 日常 (@Iketama_1013F) December 15, 2021
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12/10、2123Fが2122F出場と入れ替わりに入場しました。
見落とししてしまってすみません。2021年12月10日(金)
東急2020系2123F
長津田車両工場入場2123Fが恩田へ入場しました。
入場後、アントの付いた状態で入れ換えが行われました。
2020系の検査入場はこの編成の入場で3本目となります。#東急2020系#2123F pic.twitter.com/n0SUAwYvSa— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021
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