南瓜西瓜

本日、E2系セシJ69編成｢Magical Dream Shinkan｣を使用した団体臨時列車が新潟→東京で運行され、そのまま折り返して新潟新幹線車両センターへ臨時回送されました。
｢Magical Dream Shinkan｣の運行期間が3月末までとされていたことや他編成で廃車とみられる動きがあり今後の動向が注目されます。同編成はE2系1000番台のうち2005年以前に製造された初期車で最後まで残った編成です。
なお、[ 続きを読む ]

JR貨物が提供するブロックトレインを3路線で「カンガルーライナー」の名称で運行している物流大手の西濃運輸が、今後、カンガルーライナーでの輸送能力を、名古屋ー福岡間及び東京ー広島間で段階的に増やし、2～3年内で15%高める方針だと、日本経済新聞が28日の朝刊（中部の地域面）で報じました。

具体的には、「三大都市圏を通る東京―広島間で、1日当たりの往復輸送能力を2～3年内をめどに約3割高め、大型トラック80台分（800トン）を運べるようにする。20両編成の貨物列車で西濃運輸が貸し切り利用している車両数を、現在の15両から全20両に増やす」ということです。

カンガルーライナーは、「カンガルーライナーSS60」が吹田貨物ターミナル駅ー仙台港駅、「カンガルーライナーNF40」が名古屋貨物ターミナル…[ 続きを読む ]

27日、キハ40系キハ40形4両とキハ48形1両が秋田総合車両センター本所（土崎）から新潟方面へ甲種輸送されています。
牽引はEF510-507[富山]です。輸送されているのは、キハ40 544、キハ40 536、キハ40 521、キハ48 1550、キハ40 532です。
タイ国鉄へのと見られ、全20両の譲渡のための日本国内における鉄道輸送が完了する見込みです。
https://twitter.com/OWySMwJchs9ri2V/status/1772920620180705709

https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/17&hellip

twitter.com

タキ43000形タキ43443（浜五井駅常備）が、浮島町(神奈川臨海鉄道)から東港(名古屋臨海鉄道)へ、回送されていることが、南松本駅で26日に確認されています。3月12日に洗浄されていたようです。
廃車や用途廃止などを意味する票は確認できませんが、廃車や用途廃止を目的で東港へ回送されているタキ43000形が多く、廃車される可能性があります。
また、同様に、タキ43394が東港へ回送されていることが、14日、南松本駅で目撃されています。3月7日に洗浄されていたようです。

さよなら…タキ43443… pic.twitter.com/XK2NIhSERS

— 輝(信Azu) (@SHINAZU_5) March 26, 2024

日本通運は、貸し切り鉄道貨物輸送サービス「NXトレイン」について、4月1日より新たに東京～大阪間で運行を開始すると発表しました。同社では、すでに越谷貨物ターミナルと関西圏の貨物ターミナル間において同サービスを提供していますが、昨今の労働力不足等を受け今回新たな区間で運行を開始するものです。

今回新たに設定されるのは
下り：
　東京貨物ターミナル22:59発→大阪貨物ターミナル7:05着10:48発→百済貨物ターミナル11:35着
上り：
　百済貨物ターミナル17:07発→大阪貨物ターミナル17:55着22:31発→東京貨物ターミナル6:30着
です。

時刻から、東京タ→大阪タは第65列車、大阪タ→百済タは第85列車、百済タ→大阪タは第84列車、大阪タ→東京タは第2068列車になると思われ…[ 続きを読む ]

阪急京都線「PRiVACE」用のC#2356・C#2357・#2358・C#2359・C#2360・C#2361が24日未明から26日未明にかけて、正雀工場へ陸送搬入されました。
「PRiVACE」は新型車両2300系4号車に導入されますが、既存車両の9300系6編成にも一時的に組み込むです。
車番は2300系を踏襲していますが、車両数が6両と合致していることから、9300系への組み込みが考えられます。
そのほか、C#2350にはなかったFOMAアンテナがあり、転落防止幌の形状が9300系と似ています。
現状、C#2351～C#2355が欠番となっています。

2023年3月24日(日)〜3月26日(火)深夜

7月のサービス開始に合わせ9300系に暫定的に組み込まれる有料座席指定車PRiVACE 6両(C#2356〜C#2361)が正雀工場に搬入されました。

車番や過去の報道から2311編成までは建造されるものと思われますが、一晩にPRiVACEが2両運ばれるのは今回限りと思われます。 pic.twitter.com/qhrQ3q9RPU

— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) March 26, 2024

https://t&hellip

t&hellip

大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）は、2028年春の開業を目…[ 続きを読む ]

本日、E217系クラY-22編成が信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1030が牽引しており、前例から廃車解体のため長野総合車両センターへ向かうものと見られます。

185系撮影後はE217系Y-22編成NN配給撮影
Y-22編成お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tDI1rijW8w

— K.M トレイン (@KMtrain62) March 27, 2024

EF64 1030+E217系クラY-22編成 廃車回送 八王子にて
やや後ろの位置で停車していました。 pic.twitter.com/kv8kSldA6e

— 繚乱ライナー802プロ (@rail6627) March 27, 2024

2024/3.27
E217系廃車回送
配9441レ
EF64 1030+横須賀線E217系Y-22編成11両 pic.twitter.com/hVsMzTG4In

— バリー隊 (@ef651065) March 27, 2024

本日、E235系1000番台クラF-35編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で本線試運転が行なわれています。
前例から、近いうちに湘南方面へ配給輸送が行なわれるものと推測されます。
https://twitter.com/Echigotetu653/status/1772819140367266244

函館市議会に提出された各年度の「函館市交通事業会計予算」の第2条によると、2023年度に電車購入が1両と車体改良が2両、2024年度は車体改良が1両計画されています。
2023年度は9600形9605号車が導入され、8000形8007号車が改良されています。
函館新聞には「来年度も７１０形の車体更新を引き続き実施」することや、「２７年度以降も３両の車体更新を実施する予定で、最終的に７０００形は５両体制となる」と記載されています。

▼2023年度 函館市交通事業会計予算（案）

404 Not Found | 函館市

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