南瓜西瓜

導入に向けて開発が進められている山手線でのATOによる自動運転ですが、今年10月ごろから2ヵ月間、E235系2編成を使用して営業列車で実証運転をすること、来春以降順次ATOの搭載改造を進めていくことが本日発表されました。
山手線の営業列車において自動運転が行われることになるのは初めてのことで、2028年頃までとされる正式投入に向け、準備が進むこととなりそうです。

(参考):JR東日本プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho03.pdf

本日発表のプレスリリースより、鉄道開業150周年の一環として、E2系1編成に、200系(登場時)を模したリバイバル塗装を施し、かつて200系に搭載されていた「ふるさとチャイム」(車内チャイム)を搭載の上、営業させるとの発表がありました。
営業開始時期は不明ですが、新幹線車両に他形式を模した塗装がなされるのは異例のことで、注目を集めそうです。

(参考):JR東日本プレスリリース(5ページ目)
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho02.pdf

昨日、EF81 141との連結が目撃されたE231系ケヨMU41編成ですが、5/10、日本海方面へ配給輸送されています。
元ミツB80番台編成では、、ケヨMU43編成が秋田総合車両センター本所に入場しており、戸閉装置の更新が確認されています。

たった今、仕事帰りに撮影しましたよ！
EF81系141号機長岡車両センター(新ナカ)所属+E231系MU41編成のAT(秋田車両センター)による甲種輸送のシーンを激写しました。

貴重な国鉄型電気機関車の名門であるEF81を撮影できて満足しています！

※JR京葉線南船橋駅にて撮影しています。#EF81#EF81系 pic.twitter.com/59dFPYI3VB

— KINTETSU SERIES12200 近鉄特急スナックカー(通称:ゆっくりたかっしー) (@Jz1YHiVcuaxoLRM) May 10, 2022

5/10
配9722レ
EF81 141+MU41
AT入場
@吉川 pic.twitter.com/QyiWmVgVf7

— ハヤシライス (@sokuage) May 10, 2022