南瓜西瓜

本日、近江鉄道200形｢ドクターガチャコン｣(元西武新2000系)201編成(元西武2451F)が定期運行を開始しました。
同形式は10月28日のデビューが告知されていましたが、同日は団体臨時列車として運行され、一般運用でのデビューは本日となりました。

https://twitter.com/mizu_tetsu628/status/1990564803702870051

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https://twitter.com/nt53007/status/1983064923052880129

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11月18日、西武鉄道は山口線新型車両の第一編成が完成し、車両形式を「L00系」としたこと、運行開始予定時期を2026年3月としたことなどを明らかにしました。

新型車両の車両形式「L00系」の読み方は「れおけい」になるとのことです。また、ニュースリリース内の現車の写真では、前面スカート部に「L11」という車両番号と思しき標記が確認できます。
今後、メーカーからの輸送や試験などを経て、2026年3月下旬に運行開始予定としています。
また、2026年度と2027年度に導入予定の第2、第3編成のデザインについては西武鉄道、西武ライオンズ、西武園ゆうえんちの社員らで検討を進めているとのことです。

西武山口線の車両更新をめぐっては、2025年1月に新型車両導入が 明らか になっており、2027年度…[ 続きを読む ]

11月16日、天竜浜名湖鉄道は「天浜線フェスタ2025」において新型電気式気動車「THG100形」のデザインを発表し、来年(2026年)3月に運行を開始することを明らかにしました。

導入される車両については先月、川崎車両でされていました。

▽中日新聞(2025年11月17日)|天浜線、新型車両は電気気動車　来春　全国三セクで初　デザインも発表
https://www.chunichi.co.jp/article/1165244

東京メトロ18000系18117Fが、本日の75S運行より営業運転を開始しました。
https://twitter.com/Yuzuru_ARASHI5/status/1990556006636794108?t=X_n3rlTOmGng-wXnTxH_CA&s=19

東京都財務局が公表した交通局の2026年度の予算要求によると、日暮里・舎人ライナーの車両更新に関して、88億円の債務負担行為が計上されました。対象期間は2027年度から2031年度となっています。

このことから、2027年度に契約を締結し、2031年度までに新型車両を導入するスケジュールとみられます。

また、東京都交通局が策定した2025年度からの経営計画でも、日暮里・舎人ライナーについて4編成の更新に向けた準備を進める方針がされていました。今回の予算要求は、その計画を具体化する動きといえます。

▼令和8年度予算要求|令和８年度予算|東京都財務局

お探しのページは見つかりません。 | 東京都財務局

www.zaimu.metro.tokyo.lg.jp

11月16から17日の深夜にかけて、の東武100系モハ101-1(日光詣カラー)が旧北館林荷扱所から千葉港まで陸送されました。

2025年11月16日〜17日
台湾鉄道譲渡陸送
東武100系スペーシア101F(モハ101-1 号車) 日光詣塗装 pic.twitter.com/a6crgAlATY

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) November 17, 2025

東武鉄道が東上線に導入する90000系について、9000系代替のほか、「10000系・30000系の代替として順次導入」と決算関連資料に明記されました。

9000系の代替を目的に7編成の導入がされていますが、それ以降も増備する方針であることが明らかになりました。

2026年3月期 第2四半期 決算説明会資料
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explanatory_materials/20251114175151WZvPXgMGzoSCWaE8oimkKw.pdf

11月17日、北松本駅2番線が使用停止となり、棒線駅化されたことが確認されています。

北松本駅
1番線側にはロープが設置
2番線には乗車位置案内が設置
接近表示器は松本駅と同じもの
下り1本目の霜取り回送が通過 pic.twitter.com/FqWRQTlejq

— matsumoto (@KYE19595) November 16, 2025

北松本駅2番線ありがとう〜 pic.twitter.com/HVJIWAC12D

— さんどる@支配人 (@sandoless) November 15, 2025

11月17日未明(11月16日終列車後)、元・東急9000系9012Fが小手指車両基地から武蔵丘へ牽引回送されました。

同編成は11月14日に小手指車両基地に到着しており、車両主要機器等の改造が未施工の編成です。
西武101系による牽引で武蔵丘へ回送されたのは、今年8月の9003F以来のことです。

2025/11/17
終電後に行われた東急9000系9012編成の武蔵丘入場回送です。 pic.twitter.com/CLv9gIR8iD

— hide (@ysmt_051189) November 16, 2025

阪急電鉄3300系3323×8(3323F)が桂車庫で休車札が掲出されています。
また、3329×7(3329F)が正雀車庫・工場で編成分割されている様子が確認されています。運用離脱したものと見られます。

3323F、休車、、、。
3329Fも運用離脱（多分）しましたし、これはまずいですね、、、#阪急報告 pic.twitter.com/LIbewXWMac

— GTOHK (@GTOHK_8020) November 14, 2025

正雀駅にて
2025年11月14日(金)
3300系 3329F
運用離脱と聞き見に行ったら編成がバラされて入換してました。
やはり運用離脱→廃車となってしまうんですかね…。
撮影されてた方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/YKaDibVOih

— ゆうきち (@yukichi_9300) November 15, 2025