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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/09/24～：横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 3年前 -
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南瓜西瓜がフォーラム「京王5737F 営業運転開始済み」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前
同編成は同日日中に体験会イベントが実施されており、直後の営業運転導入となったようです。
https://twitter.com/Kasumi_keio5731/status/1606469133960638466twitter.com -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「青い森701系に延命工事」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
デーリー東北によると、青い森鉄道が保有し、数年で更新時期を迎える701系について、2023年度以降に主要部品の交換などの延命措置に着手するようです。
同系列は、全車両が2015年度までに機器更新を受けており、機器更新後の延命措置という観点では、JR東日本が公表していた「機器更新後の延命工事」や、数年前に労組資料記述があった、「リニューアル保全化」との類似点があるように思います。◆青い森鉄道、車両延命に着手へ／23年度事業計画案承認
https://www.daily-tohoku.news/archives/143080 -
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クルージングトレイン(元リゾートしらかみ青池編成)が引退」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日JR東日本秋田支社から、臨時列車などで用いられていたキハ40系キハ48形「クルージングトレイン」が、老朽化に伴い2023年3月末で引退することが公式発表されました。
同編成は、「リゾートしらかみ・初代青池編成」としてデビューし、2010年にリゾートしらかみから引退した後は、「クルージングトレイン」として再デビューしていました。◆「クルージングトレイン」の引退について[PDF/490KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221222_a02.pdf -
私は参加者の承認待ち投稿発生時にメールが届く設定にさせて頂いており、その投稿の原文を確認できますが、以前投稿して頂いた代々木駅QRコード改札の投稿は、原文時点でそのような設定がなされていました（下記メディア参照）。
https://4gousya.net/groups/management/media/3726/
私が操作する際に自動でそのような設定にされた経験はなく、自動設定されるシステムはないと認識していますが、各停三鷹さんご自身で設定された覚えがないのであれば不思議な話ですね…。（メンションミスの為再送致しました。）
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お疲れ様です。
フォーラムにおけるソース引用について、ご丁寧にURLそのものに文字リンク設定をして頂いている所を度々お見かけしますが、このような対応は、・その投稿全体で既に3,4件以上引用ソースがある場合
・返信などで多数のソースが追加される可能性が見込める場合
・フォーラム投稿時にタイトル+本文が100字未満の場合
などに行っていただけると、負荷軽減やモデレーター承認対応の迅速化に繋がるので非常に助かります。
ただ、逆に上述した場面以外の状況では敢えて設定する必要はないかと思いますので、今後参考にして頂けたら幸いです。-
お疲れ様です。
ソース引用の件、承知しました。しかし私としては大体Twitterのリンクをコピーし、そのままペーストしているので文字リンク設定等は操作しないことがほとんどです。自動的にそのような設定になってしまうのでしょうか…？ -
私は参加者の承認待ち投稿発生時にメールが届く設定にさせて頂いており、その投稿の原文を確認できますが、以前投稿して頂いた代々木駅QRコード改札の投稿は、原文時点でそのような設定がなされていました（下記メディア参照）。
https://4gousya.net/groups/management/media/3726/
私が操作する際に自動でそのような設定にされた経験はなく、自動設定されるシステムはないと認識していますが、各停三鷹さんご自身で設定された覚えがないのであれば不思議な話ですね…。（メンションミスの為再送致しました。）
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「TK構内で使用済VVVFが屋外保管(サイ155編成長期入場中)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
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お疲れ様です。
以下のＵＲＬで22時現在は生成されているようです。
https://4gousya.net/catchimg/48137.jpg
相手方もある話なので、こちらで再生成して頂けると表示できることがあります。
https://cards-dev.twitter.com/validator -
@e231
ありがとうございます。
ご教示頂いたCard Validatorというツール、肝心のプレビュー機能が不能(数ヶ月前に廃止済)で触れた直後は困惑しましたが、これでキャッシュ更新が可能なんですね…。 -
@kabocha103suika
すみません。調べたら既に廃止されていたようで。困難そうですね。
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南瓜西瓜がフォーラム「高崎線特急にE257系導入ほか（高崎支社ダイヤ改正）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前
導入されるE257系5両編成の情報に関して、「窓側に電源コンセントを設置します。 」とあり、この特徴は2500番台全編成と、5500番台の一部編成が該当する他、添付されているE257系の写真は5500番台が写されています。
仮に同区分が充当される場合、波動用として転用された同区分が定期運用を担うことになります。ただ、「電源コンセントを設置していない車両で運転する場合があります。」ともあり、コンセントが設置されていない車両(5500番台の一部)の充当可能性を残す記述も含まれています。
また、今回のプレスリリースでは明言されなかったものの、従来運用されていた651系の去就が気になるところです。
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK408編成が機器更新」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
昨日、常磐線E531系0番台基本編成の同編成が、郡山総合車両センター(KY)から出場したことが確認されています。
少なくとも、補助電源装置(SIV)の機器更新は確認でき、その他の機器更新対象主要機器では、先頭車TIMS箱がダークグレーの外観であることが確認できます。2022/12/13
東北本線 試8124M
KY出場 試運転
E531系(K408編成)[水ｶﾂ] pic.twitter.com/MoB7uiJDi4— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) December 13, 2022
床下機器類、台車等 その2 pic.twitter.com/K9HHE3F6ee
— フレッシュマリオ (@jamizono5126) December 13, 2022
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH59編成(2015年度転入編成)がTK入場」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。
仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。
参考：中央快…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜がフォーラム「クラF-22編成J-TREC新津事業所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前
同編成ですが、8号車のサハE235-1022に線路設備モニタリング装置の搭載準備工事が行われています。
12/12(月) 試6422M～試6426M
総武快速線・横須賀線E235系1000番台
F-22編成 J-TREC新津出場公式試運転
8号車 サハE235-1022に線路設備モニタリング装置搭載準備工事が施工されました。 pic.twitter.com/QY5ios4fYb— 新茶 (@newteakm) December 12, 2022
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当方添削時の訂正抜けとなります。大変失礼致しました。
該当文章ですが、長時間公開してしまったため、取り消し線で訂正前の記述を残しつつ、「唐木田出張所」と訂正しています。
小田急3000形リニューアル車3265×6が日中試運転喜多見検車区唐木田出張所へされていた小田急3000形3265x6（3265F）が本日、日中時間帯に試運転が確認されています。3000形リニューアル車が日中に本線を走行するのは初めてです。同編成は唐木田出張所へ回送されたのち、少なくとも構内試...4gousya.net2022/12/09 -
南瓜西瓜が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「鶴見線・南武支線205系の今後の動向が言及」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日鎌倉車両センター中原支所で開催された公式鉄道イベントにおいて、同所に在籍する205系1000番台及び205系1100番台の去就に関して、同所所長から言及があったことがイベント参加者複数人から報告されています。
報告されている言及内容は以下の通りです。
・南武線(浜川崎支線)205系1000番台は、来年から順次離脱。
・鶴見線205系1100番台は、来年から新型車両により順次置き換え。
・後者に関しては、昨今の半導体不足から、置き換えが延びる可能性もある。鶴見線205系は、2020年度に「数年後に代替車両が導入される予定」という趣旨の掲示が確認されていた他、今年6月に同じ中原支所で実施された鉄道イベント時点でも、同様の言及があったことが報告されていました。
一方、南武支線205系…[ 続きを読む ]
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恐れ入りますが、そちらのノートは運用数ノートなので、
運用数グループの方で改めてご指摘頂けますか？
@hometowntochigi - さらに読み込む
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この変更により、今後はノートの数が増え続けていく形となる為、既設ノートも含め、タグ機能によるノート整理ができる環境を管理サイドで整備していきます。
この間、事前連絡のないノート編集を行わさせて頂きますので、先のノート新設方針と併せてご理解の程よろしくお願いします。