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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 7か月前京王1775Fですが、8月中旬(10日頃)に3日だけ運用に就いていたみたいなのですが、便宜上一旦出場で反映して再度入場データを入力したほうがよいような気がします。(ちなみにTwitter上では、予備車のような扱いになっているとおっしゃっている方もいました。)
一旦何もしないでおきますが、モデレーターの方で何らかの方向性を決めていただけると助かります・・・。
https://loo-ool.com/rail/IN/34/20230801/
@kawayuki0917 @kou2 -
@kawayuki0917
入場中の編成からは消えていましたが、今度はデータの紐づけがうまくできていなかったみたいなので、私のほうで直しました。 -
京王は特発の試運転も多いため、検査出場であるか見極めてからの投稿をお願い致します。（承認段階で確認はしますが…。）
2014年の分は全検通過かの床下機器等の確認ができないため、一度削除しても宜しいでしょうか。@kawayuki0917 -
@kou2
@kawayuki0917
@122pjtgdamp15g
@zattap
@myuta20070109
@811
@kabocha103suika
今経緯を調べており、IDの照合不良（E127系以外も数点）をリストの形でご連絡頂いていたのですが、その記録を見つけることができていません。
心当たりがある方はご返信頂けませんでしょうか。
E127系は手作業で直す予定です。 -
@122pjtgdamp15g
編成表に不備があり、21431Fが反映できない状況でした。
編成表を修正の上、登録いたしました。（どなたか承認お願い致します。）@kawayuki0917
検査ノートですが、仰る様に新栃木・館林廃止で新形態となっており、出力対象にそちらが反映されていない状況でした。
いくつかは私の方で反映しましたが、すべて反映できていないと思いますので、どなたか確認よろしくお願い致します。また、21413Fの津覇出場が紐づけられていないようです…。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17598 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 7か月前@towakama
@myuta20070109
お疲れ様です。
E653系ニイU-102編成の出場日（ https://4gousya.net/line/8001.php?mod=18483 ）ですが、「その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、…[ 続きを読む ]-
ごめんなさい、
文を作成したのが昨日なため、「本日の8月30日」となっていますが、正しくは「昨日の8月30日」です。
失礼致しました。 -
対応しました。
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@kawayuki0917
先ほど修正いたしました。
ご確認をお願いいたします。
@e231 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年 8か月前@kawayuki0917
さいたま・鎌倉・中原各所属のE233系に施工されているCCTVの項目を建てる話です。
それぞれフォーラムに情報が掲載されておりそれをソースにできるので、項目建てをお願い致します。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 8か月前7月21日に試運転が目撃されていた西武20000系20157Fについて、本日までに同編成の複数車両を確認したところ、2023年7月21日付けと2023年7月22日付けの封印シールが混在して貼付されていることを確認しました(名義はいずれも南入曽車両基地)。試運転を実施した日を含む日付のシールが貼付されていること、連続した複数日にわたって営業運転が目撃されていないこと、前回検査からの経過年数より、新重検を行ったものとして登録しております。
@kawayuki0917◇お詫び◇
同編成の出場記録を承認した記憶があったのですが、記録自体が無く、誤って消去してしまっていたようです。
登録していただいた方の情報が確認できず恐縮ですが、この場を借りてお詫び申し上げます。-
報告の方、ありがとうございます。
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 8か月前メトロ15112Fの深川出場ですが、TwitterやYouTube等でソースを探しましたが、一切情報が見つからなかった上、運用調査でも運用入力がないことから出場していないと判断できるため、出場データを一旦削除して頂きたいです。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18167
@towakama ソース未提示と思われますが、どのような経緯で出場と判断なさったのでしょうか？
@kawayuki0917 入場中の編成の欄からも15112Fが消えてしまっているので、出場の情報が出ていない以上は削除が適切かと思います。-
ソースは貼りましたよ
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出場した事は確かとの事でしたが、今投稿を消去したそうなので、リンクを開いたも開きません。
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これだけではこちらも何も分からないので、一旦保留にしたいと思います。
この後出場を裏付けるデータが出れば報告お願いします。
ちなみに、何日出場とソースには書いてありました？
@towakama
@122pjtgdamp15g -
ソースには
90S 15112F
7/31と書いてありました。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 8か月前トワ釜さんが承認する際に、連携が切れる設定ミスがあることが判明しました。本日修正を行いました。
今までの入出場の連携切れはこれが原因だったようです。大変失礼いたしました。>>B修8000さん
ご指摘頂きありがとうございました。>>すいごうさん
inout_mod_allにトワ釜さんを入れ忘れていました。-
未承認一覧のモトS112編成を承認しましたが、反映しませんよ…
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お疲れ様です。
グループに追加しました。編集はグループメンバーのみに解放してあります。あとは好きに編集してもらって構いません。
よろしくお願いいたします。 -
お疲れ様です。
検査モデレーターのB修さんなどが作成したノートの方が、円滑に管理、運営できると思いますので、作成して頂ければ、私が作成した参考ノートは削除させて頂きます。 -
お疲れ様です。
北総などと同様に、リースされている車両は、京成ではなく、ノート名に借りている会社名を充てる必要があります。芝山鉄道にリースされている場合、ノート名は
「（検査出場時期）芝山：(任意のテキスト)」
とする必要があります。※参考用ノート
https://4gousya.net/notes/60151参考用のノートなので、運営しやすいように、B修さんが新たにノートを作成して頂ければ、私からは、この参考用ノートは削除させて頂きます。
@kawayuki0917 @8 @ 122pjtgdamp15g
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誤報分は削除しました。
@kawayuki0917 @towakama -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 9か月前@towakama
以下の内容は以前B修8000さんに指摘されていたような記憶がありますが(2103F・2023.04頃)、再度確認のためご連絡しますが、東葉高速鉄道2000系のD-SR無線の取り付け工事は東京メトロの深川検車区(深川工場)ではなく、東葉高速鉄道の八千代緑が丘車両基地で行われています。入出場に選択肢が無いので入力の必要性はありません。今後は入力しないようにお願いします。削除可能な方、データ削除をお願いします。
(2104F・深川出場) @kawayuki0917
公民鉄の入出場状況（東日本エリア）東日本エリアの公民鉄に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「中野工場・検車区」入場離脱編成「深川工場・検車区」入場離脱編成03月4gousya.net-
誤報分は削除しました。
@kawayuki0917 @towakama -
今後八千代の対応の方を検討予定です。
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@kawayuki0917
横から失礼しますが、ソースを見つけました。たぶんこれでよろしいかと。反映よろしくお願いします。2023/7/21
東京メトロ17102F 綾瀬入場回送 pic.twitter.com/IYbqddhHbh— ぶらぶらぶらり旅 (@Photo_9104) July 21, 2023
@mizu_kiyosaki
B修8000さんも仰っていますが、入出場記録を投稿する際はソースの提示をお願いします。 -
@kawayuki0917
反映可否の話ではなく、日付の定義が規約上明確に決められていて、本件は「7月2日」になるはずですよね。
ほぼ全ての入出場において、最寄駅到着日と建屋入場日は異なっているはずですが、どのように整理しているのか、まず伺いたいです。
かしわ台だけB修さんの中では例外だったのでしょうか…。その上で、規約改正要否とモデレーターへの周知方法、今までのデータの扱いを検討する流れになると思います。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 9か月前@kawayuki0917
「臨時 7/2〜離脱、7/2と7/3の様子から、7/3入場・作業開始として反映します。」という表記を見て驚いたのですが、規約によらない基準で入場反映しているのでしょうか。入場の基準を変えたいのでしょうか。
規約と解離した日付を出してしまうと、資料として価値が無くなるので、ご説明と意見集約が欲しいです。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17882-
規約には「最終目撃から5日間経過した、定期検査時期付近の編成・改造工事がされると予測されていた編成は、例外的に反映します。」と書いてありますが、これは厳密に言えば
「入場の様子が画像で分からず、時期も明確に掴めないためloooolをソースとして代用してこの形で投稿して良い」、というものですよね。入場(=作業開始)の様子が画像で分かり、且つ時期も分かるのであれば、大きな規制を付けることは不要かと思います。規約として追加しておくべきではあると思いますが、過去に下のような例もありました。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
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@kawayuki0917
反映可否の話ではなく、日付の定義が規約上明確に決められていて、本件は「7月2日」になるはずですよね。
ほぼ全ての入出場において、最寄駅到着日と建屋入場日は異なっているはずですが、どのように整理しているのか、まず伺いたいです。
かしわ台だけB修さんの中では例外だったのでしょうか…。その上で、規約改正要否とモデレーターへの周知方法、今までのデータの扱いを検討する流れになると思います。
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@kawayuki0917
承認と入れ違いになりましたら申し訳ありませんが、たぶんこれが入場ソースかと思われます。7/12
9115F 綾瀬入場(B1370S) pic.twitter.com/TAs2nzFyZI— 綾瀬鐡 (@VS8B7b6fqlMBfqP) July 13, 2023
@ayasetetu
B修8000さんも仰っていますが、入出場データを投稿する際は必ずソースをつけてください。 - さらに読み込む
入場データURL
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17431
3月の全検出場後、不具合があるのか予備車化されているのかわかりませんが、運用に入る頻度がかなり低いようです。
車両の現況が分からず（荒らしであって本来は運用に就いてない？）、とりあえず入場のまま放置してある状況です。富士見ヶ丘構内の確認なども行ってみようと思います。