nara103

秋田総合車両センター南秋田センターのカラー帯にされたGV-E400-8号車ですが、本日、ワイドスターアンテナが無いまま秋田総合車両センター本所を出場、南秋田センターへ回送されました。
新潟車両センター新津派出から転属したものと推測されます。津軽線運用縮小に伴いアンテナは使用しない可能性もあります。

新潟車両センターから南秋田センターへの転属に伴い秋田総合車両センターに入場していたGV-E400-8が帯カラー等を秋田仕様に変更の上 同センターから出場しました。 pic.twitter.com/gluICVQI0y

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 18, 2025

GV-E400-8 秋田総合車両センター 2025.4.18
元新潟のGV-E400が水色の帯を巻いて装いも新たに出場。 pic.twitter.com/Yj3oXDNWjU

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 18, 2025

本日、EF81 303[門]が黒崎からレール輸送に充当され、北海道新幹線レール輸送開始のヘッドマークが掲出されました。「初輸送 黒崎→長万部」と記載されており、出発式も行われました。
https://twitter.com/JRTT_PR/status/1913034748433482078

2025-04-18 EF81-303 8090レ
北海道新幹線向け150mレール初出荷
珍しく西八幡で式典があった関係でヘッドマークまで付けられました pic.twitter.com/OckRSQb2ou

— PM-103 (@PM_103) April 18, 2025

4/17から4/18にかけてDD51 895がぐんま車両センターから秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
牽引はEF81 140[新潟]でした。

2025年 4月17日
上越線 湯檜曽駅
配9727レ EF81 140[新潟]+DD51 895[群]
AT入場配給 廃車回送

慣れ親たんだ高崎を後にし最後の上越国境越え
ありがとう さようなら pic.twitter.com/NvKd8mRhUo

— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) April 17, 2025

 https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1913110312817164523

2023年9月に秋田総合車両センター本所へ回送されていたED75 777の解体が4月17日から確認されています。
https://twitter.com/hitariba/status/1912757905042092487

ED75 777
解体作業中でした
客レ、工臨等多岐にわたって活躍した777も、本日で777だったモノに。
長きに渡る活躍お疲れさまでした pic.twitter.com/hC3CTEvS5S

— たまねぎETC (@onion_ETC) April 18, 2025

4/18までの日程で、N700S車両2次車J51編成が日立製作所を出場し、鳥飼車両基地まで海上輸送・陸送されました。
奇数番号であり、先例通りですと、東京配置になります。

twitter.com

4/7
N700S J51編成　1号車陸送 pic.twitter.com/mGglcZuk1c

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

4/18
N700S J51編成　16号車　陸送

久々のルートでした。 pic.twitter.com/8QGe1IYfo8

— もりや。 (@moriya0108) April 18, 2025

昨年度吹田機関区へ新製投入されたEF210-371ですが、3月31日の吹田機関区A301仕業から営業運転が目撃、4月1日に営業運転が確認されています。

4/1

吹A302 2082レ　EF210-371[吹]✨✨

最新ナンバーの371号機を撮影しました pic.twitter.com/nZ7Nr8vilB

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) April 1, 2025

東京メトロと東武鉄道は17日、有楽町線延伸区間（豊洲ー住吉）について、半蔵門線を経由して東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転することで基本合意したと発表しました。

相互直通運転によって、東武線からの臨海地区へのアクセスが飛躍的に向上することになります。
運行本数などの運行計画については、今後、検討されることになります。

▼ニュースリリース
有楽町線延伸区間（豊洲・住吉間）の、半蔵門線（住吉・押上間）を経由した東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線との相互直通運転について基本合意いたしました（PDF:354KB） 
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202504171312081Q_nuLFJEbkEP4oomDSi2A.pdf

秋田総合車両センター本所に入場していた、新潟車両センター新津派出のGV-E400系GV-E400-8号車ですが、昨日、秋田総合車両センター南秋田センター所属車と同じカラー帯に変更され、構内試運転を行いました。
アンテナは確認できませんが、南秋田センターへの転用改造と推測されます。

【2025/04/16㈬】
スイッチャー
GV-E400-8 （化粧替え）#将軍野踏切 #ATゲート #JR秋田総合車両センター

◇─◇─◇─◇─◇─◇─◇─◇

【2025/01/21㈫】
GV-E400-8 #AT入場 pic.twitter.com/uwRSVPjRmr

— ひたり (@hitariba) April 16, 2025

14日、内閣府に設置されている公共料金等専門調査会（第87回）でJR東日本の運賃改定の事案が付議されました。
配布資料の資料3によると、2024年度から2028年度までの鉄道事業に関わる設備投資計画（数値計画）が掲載されています。

資料3の35Pに単位はありませんが、YouTubeにて公開されているライブの録画映像（）では、会議に出席したJR東日本幹部が「5年間で平均4300億円の設備投資をせねばならない」と発言しています。このため、資料の単位は億円になります。

安全投資では「運輸・車両」「軌道・土木」「建築・機械」「電気」に分けられています。
運輸・車両での主な投資内容として、新型砕石輸送気動車やE8系の新製、新幹線台車モニタリング改造などが明記されており、これからは2028年度にかけ…[ 続きを読む ]

名古屋市交通局は名城線・名港線向けの新型車両3編成を調達する一般競争入札を公告しました。
車両形式は「N2000形」としていますが、「詳細については協議にて決定する」とあり、変更される可能性もあります。

仕様書など添付書類によると、納入時期は第1編成が2028年4月、第2編成が2029年9月、第3編成が2030年2月とされています。
名港工場に納入するよう指定しています。

車両の仕様についてですが、制御装置を全車両に配置する全電動車（6M）であり、既存2000形の4M2Tとは異なる編成です。
VVVFインバータ制御はハイブリッドSiC素子あるいはフルSiC素子と指定されています。

乗客定員は先頭車が94名（24座席）、中間車が104名（32座席）の合計604名（176座席）を前提に、別…[ 続きを読む ]

本日の時事通信の報道によると、E5系とE3系各1編成ずつをインド高速鉄道へ無償譲渡する方針のようです。
車両に検測装置を搭載し、2026年初めに納品するとの記載があります。

Yahoo!ニュース

Yahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。

news.yahoo.co.jp

本日、EF210-372が川崎車両を出場しました。
区名札から吹田機関区配置で、今年度6両中1両目となります。

DD200-15牽引だった、
EF210-372甲種輸送の終了後の
川崎車両出場試運転(姫路試単)往路は、
いつもの13:05に、神戸タを出発しました。 pic.twitter.com/Kasg1gnAyO

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) April 15, 2025

https://twitter.com/amashu33/status/1912093946458874205?t=mF95UT2Lqr85SQWQ-WcK5w&s=19

日立製VVVFとなった18000系18112Fが本日より営業運転を開始しました。同編成は2月20日に鷺沼検車区へされていました。

twitter.com

4/12、東急9000系9001Fが通り赤帯となりました。同日朝は115運用に充当、日中に長津田検車区で帯を変更し、夜の定期回送（回113運用）から運用に充当されました。
4/13からは112運用で営業運転にも就いています。
https://twitter.com/Ou1Xh3nHyD44118/status/1910885495690887679
https://twitter.com/b_shu_zen/status/1911041734211240393

2025/04/13
大井町線９０００系の先頭車正面の帯を赤色に復刻！

9001Fの前面帯がグラデーションから赤帯へ変更されA112運行から営業運転を開始した。

基本ローマ字。。。。。

側面の大井町ステッカーはそのままでした。 pic.twitter.com/nSvUClpjYP

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) April 13, 2025

本日未明、山陽本線小月～埴生駅間で、1062レのEF210-102[岡]が倒木に接触しパンタグラフが破損、運用ができない状況となっています。
舟体が大きく変形している様子が確認できます。

運転見合わせ中の山陽本線埴生ー小月の倒木ですが、当該列車の1062牽引機のEF210-102のパンタグラフが故障のため自走不可です。 pic.twitter.com/UoEIc4jXTY

— むーさん (@3008_5104ver2) April 13, 2025

本日、苗穂工場の定例公開で789系HE301編成の解体作業が確認されています。貫通路などの取り外しが見られていましたが、窓ガラスなども撤去され廃車解体となる見込みです。
同編成を含む2連2本は北海道新幹線延伸後に余剰となり、9年ほど留置が続いていました。

本日の苗穂技術館公開、仕事帰りに寄ってみると、789系HE301編成が解体の途中でした。北海道の車両の中でもそれなりに高価であったろう789系0番、用途がなくなった増結ユニットがついに姿を消しそうです。現役を退いてから9年、今まで解体されなかったのは何か用途を模索していたためでしょうか？ pic.twitter.com/0VkSqg1hb9

— Mr.Red (@red__traveler) April 12, 2025

長野総合車両センターへ配給済みの209系1000番台トタ81、トタ82編成ですが、昨日ごろから、灯具などの部品撤去が確認されています。

本日は長野へ行ってきました

長野総合車両ｾﾝﾀｰのﾄﾀ81とﾄﾀ82に動きが…
前照灯やら内装等が外されている最中でした

途中訓練車が走行し209系同士?の並びも実現!

いよいよﾄﾀ81とﾄﾀ82は解体でしょうか…#209系1000番代 pic.twitter.com/bUfTdNCH4T

— 宮ｳﾗ電 (@209XYZ) April 11, 2025

本日、西武鉄道40000系48154Fが川崎車両を出場し、兵庫から甲種輸送されています。
2025年度1編成目です。今年度は3編成24両を新製するです。

牽引はDD200-15[愛]です。

川崎車両発小手指行き、
DD200-15牽引、西武48154F甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影予定の皆さん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/KW8nC7zzyC

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) April 11, 2025