Kenzi

  • あおみどり が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    みたままのみの情報で恐縮ですが、コツK-15編成の運転台に「JR東海乗り入れ禁止」のテプラがありました。何らかの新規機器が装備されたものと予測できますが、下回りまで確認できませんでした。今のところtwitterの目撃もないようです。

    • しょうなん さんが2年 7か月前に返信

      K-15編成は、はっきりと期間は断定できませんが(4月中だと思われます)6号車サハE231-1060に新型の線路モニタリング装置が搭載されていることを確認しました。見た目などから従来のモニタリング装置とは異なる模様です。

  • みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    今年度より予定されている、「キハ110 延命工事の記録」というノートを立ち上げました。
    検査と同時期に施工されるようなので、「検査G」が適当なのか、それともキハ110にあたる「JRの気動車/蓄電池車G」のどちらが適当なのか悩みかねてます。
    ご意見あればコメントください。

    キハ110 延命工事の記録
    2022年度より、定期検査と同時期に更新済みの車両に延命工事を施工(参考) ※フォーラムに更新されますが、一覧としてここに記録 (2022/09/09追記)外観上の変化はないと思われ、雑誌などでしか情報を収集することが難しい可能性が...
    • いちさと さんが2年 7か月前に返信

      気動車コンテンツは編成表すら2018年度から放置状態で、なかなか運営できていない状況です。検査Gに編成一覧が来るのは相当先の話になるのではと思います。みやがわさんは受験で更新が難しいと思いますが、「JRの気動車/蓄電池車G」に仮置きしてはどうでしょうか。

    • みやがわ さんが2年 7か月前に返信

      @e231
      参考通り「JRの気動車/蓄電池車G」に設定しました、ありがとうございます。
      いつから延命工事が始まるか分かりませんが、秋以降は誰かが更新してくれることを祈るしかないですね…(苦笑)

  • トタギガ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    お疲れ様です。

    このトピックの題名の”編成番号のハイフン”が要らない気がします。
    私はE231系近郊型方面に明るくないので、編成番号にハイフンが必要なのか、必要ないのか分かりませんが、少なくとも、本文上はハイフンがないため、本文上と統一すべきだと思います。

    • 南瓜西瓜 さんが2年 7か月前に返信

      お疲れ様です。
      今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。

      仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]

    •  ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。

       小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが(国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです)、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

      ;[ 続きを読む ]

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。

  • 京急京成鐵 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    本日、千マリC622編成が大宮総合車両センターへ入場しました。同編成は一昨年4月に指定保全を受けておりますが、入場するにしてはまだ早い気もします…

  • 京葉線 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    MU1編成、JRマーク復活

    武蔵野線転用の際に剥がされたJRマークが復活しました。これによりMU1編成はJRマークが2つあることになります。

    • 京葉線 さんが2年 7か月前に返信

      写真は添付の仕方がわからなかったのでメディアの方に貼らせていただきました。

    • ほしけー さんが2年 7か月前に返信

      これはフォーラムに投稿したほうがいい案件のように思えます。メディアの写真はフォーラムにて貼付けできます。

    • いちさと さんが2年 7か月前に返信

      ありがとうございます。フォーラムで紹介させて頂きました。

  • 京葉線 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに参加しました 2年 7か月前

  • アル が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 2年 7か月前

  • みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    先程投稿したフォーラム「東急 着席サービス「Q SEAT」を他路線にも拡大を検討」ですが、「東急 着席サービス「Q SEAT」運用路線の拡大を検討」のほうが分かりやすいかも知れません。これをもとに題名を変更するか否かは、モデレーターさんの意向にお任せ致します。

  • シロ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    TX STYLEの方ですが、引用元URLが21年度の資料になっています…

    ↓22年度版
    https://www.mir.co.jp/company/plan_2022.pdf

  • シロ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 2年 7か月前

  • みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

    21:21投稿の未承認フォーラムが「その他の私鉄」となっていますが、JR東日本の機関車に関する話題なので、「JRの車両その他」が適当です、そのように修正して頂ければと思います。

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    お疲れ様です。
    京急車用及び埼玉高速車用の編成ノートが双方とも関連グループの設定と権限の編集をできず、また立てても編成表に反映されていない状態となっております。
    お手隙の際に対応お願い致します。
    何か対応の際にお気付きの点がありましたらお返事を下さい。

  • トタギガ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    お疲れ様です。

    編成ノートの編集ができず、「重要な問題が発生しました」と表示されてしまいます。
    何かサイト側に問題がありますでしょうか…?

    • いちさと さんが2年 8か月前に返信

      情報ありがとうございます。新スプリクトのテストをしていました。復旧しました。

    • トタギガ さんが2年 8か月前に返信

      @e231
      編集するタイミングが悪かったですね…。
      復旧ありがとうございます。

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    すみません、「その他私鉄」スレッドに先程投稿したものですが、正しくは「東武鉄道」です。

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    運営に関して数点お願いしたいことがあります。
    しかし現在、その内の1点挙げるのに必要な考えや文章が纏まっていない為今回は1点挙げるのみと致します。
    フォーラム投稿または返信の際の注意喚起画像に、投稿の返信欄が72時間でクローズすることを明記して頂けるとありがたく存じます。
    フォーラムに投稿するか返信で纏めるか参加者として判断しやすくなりますし、新規参入してきてくれた方にもそれを見せることでハウスルールを知って頂けると一参加者の身から考えますので…
    今すぐにとお願いする訳ではありませんが、お考え頂けるとありがたく存じます。

    • いちさと さんが2年 8か月前に返信

      お疲れ様です。
      人間が注意して読める文章は一度に2~3行程度で、現行の規約は最小限に絞っています。規約に盛り込んで欲しいとの要望は大量にありますが、多くは見送りとしています。

      本件は話題性にも大きく左右され、一行で言い表せるものではありませんし、むしろ大きな話題が返信に移行するリスクがあります。
      現状、フォーラム承認が遅れている状況が分かると思いますが、具体的に定めると、更にモデレーターの判断基準が縛られ、負担が増えると思います。
      返信欄のクローズは返信欄を見れば明確で、誤っても管理側が書き換えれば済むのではと思いますので、私は記載は不要ではと思います。

      とはいえ、今後、規約とは別に長文の承認基準を公開するのであれば、明記すべき事項かと思います。
      @kabocha103suika

    • @e231
      対応と運営上のデメリットがあると教えて頂きありがとうございます。
      委細承知致しました。
      何れ実行できる環境を整えてから、規約と別の承認基準を設定してその際明確にして頂けると此方としてもありがたく存じます。

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    すみません、一昨日投稿したE131系のトピックですが承認されず放置状態なのが少し気になります。
    (個人的には結構重要だなと思い投稿させて頂きましたが‥)

    • いちさと さんが2年 8か月前に返信

      基本的に不採用の理由は書きませんが、投稿頂いたトピックを見るとモデレーターのコメントが確認できます。
      当該のメディアですが、誤報を頻発させており、商業メディアに期待される査読が行われているとは考えられず、ソースとして扱えないとの見方があります。
      現在モデレーター間で整理中ですが、当該メディアによる情報源を秘匿した文章は認めず、ソースが本文中にある場合のみ扱える形になりそうです。

    • B修8000 さんが2年 8か月前に返信

      了解しました。誤報がある傾向ならば納得です。

  • BLT が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年 8か月前


    ミツB11編成とミツA511編成に出されてた、中野電車区ヘッドマークが外されました。
    この他、入出場状況の通りミツA521編成と、ヤマU58編成が指定保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場しました。

  • 南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

    @e231
    お疲れ様です。
    Twitterですが、バグで過去投稿が配信されています。

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