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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前東武10030型について、休車中の編成が多いですが「春日部入場」「南栗橋入場」の登録をしておくべきでしょうか。
(ちなみに廃車回送や津覇入場があった場合に春日部/南栗橋入場の情報は削除しようと思っています) -
4月11日から15日にかけて、都営10-300形10-690Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
私鉄 車両動向 > 都営新宿線の10両編成統一に伴う置き換え
私鉄 車両動向 > 都営10-300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表
都営10-690F J-TREC横浜出場開始本日未明、都営新宿線向け10-300形10-690F(一部車両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。同編成は今年度初の増備となります。 -
東武10000系11460Fが、4月15日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表
東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送本日、東武10000系10030型(10030系)50番台4両編成の11460Fが、南栗橋車両管区から春日部経由で北館林荷扱所へ不定期回送されました。今後は廃車されるものと思われます。同編成は先月のダイヤ改正より運用を離脱していました。また... -
BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM202編成配給」というトピックを立てました。 4年前
651系1000番台オオOM202編成が4/15本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
郡山総合車両センター(工場: KY )へ入場と推測され、置き換え車両がいないことから、ダイヤ改正による余剰廃車とみていいでしょう。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/dertenwan/status/15147774&hellip -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年前
本日、東武10000系10030型(10030系)50番台4両編成の11460Fが、南栗橋車両管区から春日部経由で北館林荷扱所へ不定期回送されました。今後は廃車されるものと思われます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/151479045114836582711460F廃車回送 北渡瀬到着 お疲れさまでした pic.twitter.com/ma21Nzp2Xc
— かや (@caya8192) April 15, 2022
同編成は先月のダイヤ改正より運用を離脱していました。また、東武10000系から廃車に向けた動きが出るのは初めてとなります。
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コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。
回8898 K-04 TK入場済 pic.twitter.com/nTf4KkDOKF
— 佑│suke (@c61209103) April 14, 2022
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前EF81 139号機が東大宮方面へ回送されています。
EF81 139 赤羽通過 pic.twitter.com/joDY54hTqV
— さめはだおもち (@Mochihada_Shark) April 14, 2022
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大宮総合車両センター東大宮センターにて651系(編成不詳)と連結が確認されています。
651系 pic.twitter.com/zStnjd1iss
— J54 (@bhGABQ9OQBd4aMZ) April 14, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000系6,8連(伊勢崎・日光線系統)最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
3/16の地震の影響で、区間運休となっていた東北新幹線ですが、本日より臨時ダイヤで運転を再開しています。
今朝の大宮駅。今日から臨時ダイヤで運転を再開した東北新幹線。人気が戻ってきたような印象を受けます。
11年目、改めて地震と向き合っていかなければならないことを実感します。 pic.twitter.com/w6QQ2UgqCt— ととめ@受験生 (@1010me_rail) April 13, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前@811
大島への10-690Fの入場登録ですが、所属基地への到着であり、入場登録の対象外と思います。反映事項とすると、新車到着のたびに3回(出場・到着・初本線自走)も反映する状況になってしまいます。
所属以外の基地へ到着する17000系は仕方がないと思いますが…。
@kawayuki0917-
@e231
新製車両の所属区搬入については反映をしてもしなくてもどちらでも良いと思います。
ただし、新製後最初の試運転は反映させたところです。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前試8636〜単8846 EF81 140
秋田総合車両センターから出場し本線試運転施行。秋田駅での僅かな停車の間に乗務員交代し所属先の長岡に向けて羽越本線上りました。 pic.twitter.com/694kJsDB58— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 13, 2022
EF81 140[長岡]が検査を終えて新潟方面へ単機で回送されてます。 -
トタギガ さんがノート「
西武鉄道101・301系 過去編成データ」を編集しました 4年, 1か月前 -
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4月9日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、12日より甲種輸送されていた東急3000系3102F2両、3104F2両、3108F2両(編成番号仮置き)が、13日に長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
東急3000系増結中間車がJ-TREC横浜出場(最終)本日未明、東急3000系中間車6両(車番から3002F・3004F・3008F向け)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回の6両の出場を以て、3000系増結車は13編成分全てが出揃うことになります。商業誌によると、甲種輸送は数日後に... -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。
2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022
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休車をすべて反映しているとキリが無いのでする必要はないと思います。
原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。10000系列はほぼ全てが春日部支所または森林公園への配置のはずで、南栗橋配置の車両はそもそも存在しない(春日部支所の上級区所という意味では配置先ではありますが)ことから、南栗橋に入出場した際は全て反映対象かと思います。
例えば、春日部支所所属の車両が南栗橋に入場後、長期間休車を経て渡瀬北へ回送された場合は、南栗橋の入場、出場、渡瀬北の入場と3つ登録対象かと思います。(渡瀬北は解体後削除されてしまいますが)
@kawayuki0917
「原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。」
これが原則なのは規約上間違いないですが、区所が現状ありませんね。追加しますか?
それとも京葉通快さんのご意見踏まえて、休車は別途規約化しますか?
@e231 @811 @surumeika
個人的には管理追記で問題ないとは思いますが、別途、規約を作成しても良いのかも知れません。入場中一覧に含めたら流石に多くなりすぎるような予感がありますが…(春日部や森林公園の枠がめちゃくちゃになりそうです)
@e231
@zatap
@811
@surumeika
了解しました。e217系も疎開を管理追記で入れてましたので一度その形を取らせていただきます。