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2024年3月16日改正の山手線 E235系0番台の運用数が判明しました。
平日朝 38運用(外回り17,内回り21)
平日昼 26運用(外回り13,内回り13)
平日夕 34運用(外回り19,内回り15)
夕方出庫運用数は朝入庫運用数を下回るため、理論上は朝時間帯の38編成が最大同時稼働数となります(実際の運用では、朝昼時間帯の予備車が夕方に出庫することがあります)。休日朝 28運用(外回り13,内回り15)
休日昼 34運用(外回り17,内回り17)
休日夕 35運用(外回り18,内回り17)
最大同時稼働数は16時台の35運用となります。 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2024/03/16～：内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線」を編集しました。 2年, 1か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2024/03/16～：日光線・宇都宮線」を編集しました。 2年, 1か月前 -
2024年3月16日改正の中央総武線 E231系0番台/500番台の運用数が判明しました。
54運用(平日)/38運用(土休日)
参考:https://loo-ool.com/rail/K/32/20240316/
※リンク先の運用表のうち、休日49B→11C,65B→85C,73B→09B,97B→99Bが同編成充当可能、休日01B,05B,17B,37B,45B,51B,55B,77B,81B,91B,95B,09Cが終日運用なしのため
E231系0番台と500番台は共通運用-
（此方の対応方針を確実に示す為、各メッセージ欄に同一趣旨の返信を送信させていただきます。よろしくお願いします。）
お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。よろしくお願い致します。
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@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。
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2024年3月16日改正の中央線快速/青梅線/五日市線 E233系0番台/209系1000番台の運用数が判明しました。
10両…[ 続きを読む ]-
お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。よろしくお願い致します。
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@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。
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SATSさんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年, 1か月前 -
2024年3月16日改正の横須賀線/総武快速線 E217系/E235系1000番台の運用数が判明しました。…[ 続きを読む ]
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お世話になっております。
今回も算出にご協力頂きありがとうございます。通例ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。よろしくお願い致します。
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@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
3月13日より横須賀に疎開されていたクラY-22編成が、本日鎌倉へ返却されています。
https://modelern.blog.jp/archives/36429099.html -
みやがわがフォーラム「昨夜、名鉄2209Fが空港線の橋上で立往生→3161Fが救援」の「名古屋鉄道（名鉄）」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
犬山検車支区まで回送されました。
令和6年3月21日
K3363レ:2209F+3161F→犬
先日空港線でパンタ損傷した2209Fを、昼頃りんくう常滑駅まで牽引した上、夜りんくう常滑駅から犬山検車区まで臨時回送が行われました。
1M7Tでの走行のため、フルノッチ投入してるとは思えない走行音がしました。 pic.twitter.com/UfvEb19y41— ドジンガーZ (@DOJINGAR_Z) March 21, 2024
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3月19日時点で、E235系1000番台クラJ-03編成の11号車の電気連結器撤去が確認されました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラJ-03編成も電気連結器撤去E235系クラJ-03編成についても、増1号車(クハE234-1103)の電気連結器撤去が確認されました。3/18(月)頃から運用に復帰しており、これまでの編成と同様にスカートも交換されているようです。4gousya.net2024/03/19 -
みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄G、2024年度計画が公表（運賃改定に向け検討 他）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
今日、西鉄グループは第16次中期経営計画の2024年度計画を公表しました。
中期経営計画は2023年3月に策定され、期間は2023年度～2025年度で、2024年度計画は「（中期経営計画の）最終年度目標の達成に向け、必要な施策の追加・修正を反映」したということです。モビリティサービス（鉄道、バス、タクシー）において、「運賃改定の検討」から「運賃改定に向けた検討」と表現が変化しており、2025年度までに運賃改定の実施を検討している可能性があります。
また、「デジタル技術を活用したメンテナンスの効率化」を挙げ、軌道検測装置の導入検討や、車両状態監視システムの実証が明記されています。▼西鉄グループ第16次中期経営計画 2024年度計画
;[ 続きを読む ]https://www.nishitetsu.co.j&hellipwww.nishitetsu.co.j&hellip -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK459編成が秋田出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
秋田総合車両センター本所へしていたE531系0番台（付属編成）カツK459編成が、本日、同所を出場し配給輸送されています。
牽引はEF81 141[新潟]です。
指定保全に加えて、補助電源装置(SIV)、先頭車TIMS箱の換装が少なくとも確認できる為、機器更新が実施されています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/OWySMwJchs9ri2V/st&helliptwitter.com -
みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「昨夜、名鉄2209Fが空港線の橋上で立往生→3161Fが救援」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
20日19時20分ごろ、2200系2209Fが連絡橋上でパンタグラフが3つ全て損傷し、自力走行が不可能となり立往生しました。21日日中に、3150系3161Fによって救援回送されました。
2209Fは故障発生時、中部国際空港発・名鉄岐阜行きの特急として運行されていました。目撃からパンタグラフのほか、窓ガラスや空調装置などの破損・損傷なども確認できます。直前の19時16分には最大瞬間風速25.7メートルを観測していましたが、現在のところ、関連性は定かではありません。
21日朝にはパンタグラフは撤去されていました。この影響により、空港線では朝まで運休となり、ダイヤが乱れました。
また、けが人はいなかったということです。▼名鉄空港線、一時見合わせ 乗客400人線路歩き移動 – 日本経済新聞…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄10131Fが6両化」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10131Fが6両化を終えて、出場試運転を行ってる姿が確認されています。
同編成の中間車2両(10133-10134)が組み込まれ、同形式6本目の6両編成化となります。
https://twitter.com/mikki_3octave/status/1770675072573075857?t=TvrcSiacMaooZV2g_WeSfQ&s=19 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄、車両側面カメラで安全確認方法の検証を試験に着手」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
一部車両で車両側面に安全確認カメラの搭載工事がされていた近畿日本鉄道ですが、今年4月から車両側面のカメラを利用した駅ホームでの安全確認方法の検証試験を、難波線・奈良線・京都線・橿原線・天理線で行うと発表しました。
2両1編成と、4両1編成で行うとしています。
今後は試験結果を踏まえて導入計画を検討するということです。将来的に検証する路線で、車両側面のカメラを活用したワンマン運転の実現に向けて検討している可能性があります。▼車両側面カメラを利用した駅ホームでの安全確認方法の検証試験について
;[ 続きを読む ]https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a336ee/b5d25d565bab4a07beb89b57ff74&hellipfiles.microcms-assets.io - さらに読み込む
西武鉄道
（此方の対応方針を確実に示す為、各メッセージ欄に同一趣旨の返信を送信させていただきます。よろしくお願いします。）
お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。
よろしくお願い致します。
@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。