トタギガ

9/16、E231系近郊タイプのヤマU506編成が、松戸車両センター我孫子派出から小山車両センターへ、自走で回送されました。前例から車輪転削が行われているでしょう。

東武トップツアーズが主催する旅行商品（販売開始済）によると、東武博物館所有の8000系8111Fが、南栗橋車両管区館林作業所（津覇車輌工業館林工場）に入場のうえ、同所で撮影会を行うことが明らかになりました。
プレスリリース上のイメージ画像は、これまでのセイジクリーム単色からツートン塗装に変わっています。
当該編成にはデジタル列車無線への対応がなされており、営業復帰の有無が注目されていました。

Validation request

tobutoptours.jp

9/13〜本日未明までに、東京メトロ02-109Fが中野車両基地から搬出されました。廃車・解体によるものと見られます。
同編成の最終運用目撃は9月8日でした。

02系02-109Fが廃車へ

　9月13日〜16日未明、東京メトロ丸ノ内線02系02-109編成が中野車両基地より搬出されました。9月8日が最後の営業運転となりました。
　2000系導入で置き換えが進む残る02系は、あと8編成です。

中野車両基地(9/13撮影)，御茶ノ水にて pic.twitter.com/FyBvC697RK

— Sテレビ局 (@S69496976) September 15, 2023

9/16 02-109F 廃車陸送
近場で✌️ pic.twitter.com/9A3zxW7aKd

— お蔵入り (@camanbeeru) September 15, 2023

昨日ナハW1編成(ワ1編成)が国府津車両センター（都コツ）に回送された南武支線向け205系1000番台ですが、本日ナハW2編成(ワ2編成)も同所へ回送されました。
地方私鉄への譲渡など、今後の去就は明らかにされていない状況ですが、両編成の動向が注目されます。

9/15
国府津疎開回送
回9396M～回9895M 205系1000番台ナハW2編成

E127系投入で置き換えられることとなり、9月12日をもって引退した南武支線205系のW2編成。
本日15日に国府津車両センターへの疎開のため臨時回送されました。

鎌倉車両センター中原支所・武蔵中原駅・武蔵小杉駅・横浜駅にて pic.twitter.com/dKoCqR3fxe

— Sテレビ局 (@S69496976) September 15, 2023

回9895M 南武支線205系ナハワ2編成 国府津疎開 新子安駅にて（15:53）
昨日のワ1編成に続き、ワ2編成も中原を離れ国府津へ。このまま返却されず配給されてしまうのか？
1分遅れの湘新特快に裏被りされたが被られるよりはマシ。ものすごい轟音を立てて有名撮影地を通過していった。2023.9.14 pic.twitter.com/YS968Nmwbd

— powerskyaccess (@powerskyaccess) September 15, 2023

南武支線205系浜2編成(ナハワ2編成)も国府津へ回送されました。国府津車両センターでは疎開中のE217系との並びと縦列駐車も見られました。概要は下記記事にて。#JR東日本 #205系 #国府津車両センターhttps://t.co/GDL4RN9nHf pic.twitter.com/lDPwCI9nXj

— Shonan-color train (@shonan_color233) September 15, 2023

昨日、プロ野球セ・リーグにおいて阪神タイガースが18年ぶりに6度目の優勝を果たしたことを記念し、本日から阪神電車の車両に特別装飾が施されています。
5001形（ジェットカー・青胴車）に関しては、本日運用が確認された3編成（5013F・5017F・5025F）全てにヘッドマークの掲出が確認されています。
また、同形式以外の各形式には副標が掲出されています。

◆阪神タイガース 「JERAセントラル・リーグ 2023」 優勝記念企画・セールについて
https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20230914-yuusyoukinennkikaku.pdf

https://twitter.com/hamakazeB747/status/1702534…[ 続きを読む ]

9/15、叡山電鉄700系デオ730形の731号車（ノスタルジック731）が、阪神尼崎工場へ陸送されました。車両改修工事(リニューアル)が実施されるものと思われます。
旅客運賃改定申請のニュースリリースによると、今年度に2両、2024年度・25年度にそれぞれ1両の改修が計画されています。

鉄道事業の旅客運賃改定申請について
https://eizandensha.co.jp/news/wp-content/uploads/sites/2/2023/02/news_2023.02.10-1.pdf

2023/9/15(金)未明。
叡電ノスタルジック731。リニューアルの為 阪神メンテナンスへ陸送されました。 pic.twitter.com/iAr51GME8m

— 走れゴルシ (@Dash_Golushi) September 14, 2023

9/14、E231系近郊タイプのコツS-34編成が日本海方面へ配給輸送されています。
EF81 141が牽引しています。

S-34編成とEF81 pic.twitter.com/c5ZzUNgHGD

— TransNana (@6020Butler) September 14, 2023

EF81 141+E231系ｺﾂS-34編成5B 大宮にて pic.twitter.com/D8zZ2YGWgD

— TJ9152f (@Ryusei08733826) September 14, 2023

JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円～90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。

【社長会見】北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について

ランタイム エラー

www.jrhokkaido.co.jp