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事後ですが、3月24日夜に40000系40105Fが玉川上水車両基地から回送されました。
すでに池袋線系で営業運転に復帰しており、列車無線アンテナ・車上局が更新されたことが窺えます。そういえば昨日の夜40105Fの回送に遭遇
拝島ライナーの時間じゃなかったし定期回送でもなさそうだったから臨時回送か？ pic.twitter.com/FW3jfIZR9w— 恭平 (@k2y0o8h3eiF) March 24, 2022
2022.3.26 西武池袋線
所沢ー西所沢(所7号)にて
①東急5050系4110F F快急飯能
②西武40000系40105F 快速飯能
③西武20000系20152F 快急小手指
④東京メトロ10000系10128F 快速西武球場前 pic.twitter.com/kCcDGAaypF— seibu101kei (@sy2000kei) March 26, 2022
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ほしけー が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前本日、ぐんま車両センター所属のキハ111-207+キハ112-207がKYを出場しました。なお、配給経路が今までは両毛線経由でしたが、今回の配給では東北線〜常磐線〜武蔵野線〜高崎線経由で回送されました。今回より、配給輸送の経路が変更された可能性があります。
配8128レ、EF81 134＋キハ110✕2 pic.twitter.com/02w6tAU6cF
— 溺死 寸前 (@dekishi_4430) March 30, 2022
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ほしけー が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 4年, 1か月前 -
X39編成が浜松工場へ回送されました。
2022年3月30日(水)
Ｎ７００系 新幹線電 X39編成
本日廃車の為東京方より
下って来まして
浜松工場まで回送されました最終全般検査
2019年12月24日クリスマスイブでした♫ pic.twitter.com/38cCnSFC8g— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) March 30, 2022
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9022Fくん去年の事故から復帰も1週間も経たずに死亡（車両故障） pic.twitter.com/OHbqjmB6RW
— 前世も撮り鉄 (@cl_pho) March 28, 2022
二子玉川で150運行に変わったので、このまま長津田行くのかな pic.twitter.com/1NX5W59Ncr
— 305系統 (@KohokuNT305) March 28, 2022
踏切事故で一部機器を故障し、長期間運用離脱していた9022Fが昨夜、また故障したようです。運用復帰してから1週間も経っていません。23年度移行に置き換えられると思われていますが、大丈夫なのでしょうか。
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4107f 96 相鉄対応工事に伴う試運転
5118f 143 相鉄対応工事に伴う長津田検車区への臨時回送陽が全然差さず寒かった pic.twitter.com/Rz3aknkQa9
— 八角形 (@38k__unyou) March 29, 2022
東急5000系5118Fが長津田検車区へ回送去れました。この編成が相鉄直通対応改造を受けると、5000系では初めてと対応することになります。また、4107Fが長津田検車区での相鉄直通対応改造を終え、出場しました。
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前EF81 134EG灯なくなってた pic.twitter.com/wLKfpBtJ3O
— けんけん (@yssttyk) March 29, 2022
EF81 134[長岡]の電暖灯が取られました。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前昨日、EF65 2127[新]が台車検査を終え、本線試運転を行いました。
【JR貨】EF65-2127 試運転 |2nd-train鉄道ニュース車だん吉さん撮影 2022年3月28日、EF65-2127が台車検査後の試運転を、新鶴見(信)～西湘貨物間で行いました。2nd-train.nethttps://twitter.com/Kane_65/status/1508376901857202179twitter.com2022/3/28
試6991〜6992 EF65 2127
5ヶ月ぶり本線走行です。 pic.twitter.com/nS1iIqt5Ho— はまろく (@kokutetu_1050) March 28, 2022
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みやがわさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 4年, 1か月前 -
3月に発表された西武2000系2007Fへの引退記念ヘッドマーク掲出ですが、明日の営業開始へ向けて、本日南入曽車両基地にてヘッドマークの取付が確認されました。
https://twitter.com/seibu_event/status/15083420792647966762007Fヘッドマーク着いた pic.twitter.com/mezqkn3GaJ
— タコス (@Takosu_6157) March 28, 2022
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前先程投稿したトピックの題名が「西武2509F 無線更新工事ga(2000系列の無線更新工事終了か)」となっていますが、「ga」の部分を「…無線更新工事が完了（2000系列…」などのように訂正して下さると幸いです。
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承知しました。今後ですが、フォーラム投稿関係の連絡は運営グループに入れて頂けますか？
速報グループだとトップページを見た際にネタと見分けが付かないので。 -
@e231
すみませんでした、次からは気を付けます。
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少し前の情報になってしまいますが、3月8日に玉川上水へ回送された2509Fが無線更新工事を終えて運用復帰しました。
残る2000系列の無線未更新車は2007Fのみとなりますが、こちらは4月で引退することが告知されているため、2509Fを以て2000系列の無線更新工事は完了と思われます。回送西武園…2509F#seibu_unyo https://t.co/bHk6KuvK6I
— 北多摩電車区 (@SEIBU_Kitatama) March 16, 2022
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運営に関して数点お願いしたいことがあります。
しかし現在、その内の1点挙げるのに必要な考えや文章が纏まっていない為今回は1点挙げるのみと致します。
フォーラム投稿または返信の際の注意喚起画像に、投稿の返信欄が72時間でクローズすることを明記して頂けるとありがたく存じます。
フォーラムに投稿するか返信で纏めるか参加者として判断しやすくなりますし、新規参入してきてくれた方にもそれを見せることでハウスルールを知って頂けると一参加者の身から考えますので…
今すぐにとお願いする訳ではありませんが、お考え頂けるとありがたく存じます。-
お疲れ様です。
人間が注意して読める文章は一度に2～3行程度で、現行の規約は最小限に絞っています。規約に盛り込んで欲しいとの要望は大量にありますが、多くは見送りとしています。本件は話題性にも大きく左右され、一行で言い表せるものではありませんし、むしろ大きな話題が返信に移行するリスクがあります。
現状、フォーラム承認が遅れている状況が分かると思いますが、具体的に定めると、更にモデレーターの判断基準が縛られ、負担が増えると思います。
返信欄のクローズは返信欄を見れば明確で、誤っても管理側が書き換えれば済むのではと思いますので、私は記載は不要ではと思います。とはいえ、今後、規約とは別に長文の承認基準を公開するのであれば、明記すべき事項かと思います。
@kabocha103suika -
@e231
対応と運営上のデメリットがあると教えて頂きありがとうございます。
委細承知致しました。
何れ実行できる環境を整えてから、規約と別の承認基準を設定してその際明確にして頂けると此方としてもありがたく存じます。
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少し前の話題ですが、9733Fの前照灯がLEDに交換されました。
9000系30番台（10両編成）の前照灯LED化は初となります。
https://twitter.com/knori0406/status/1503709054077526016?s=21&t=6uvPO-6UFfmOLMtliQtstQ -
本日トタT1編成の前照明灯がLEDに変わっていたのが確認されました
トタT1編成もライトLED化 pic.twitter.com/Kq2SuDsnKa
— ティミー (@uvjgy) March 25, 2022
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