グループ – アクティビティ – 各停三鷹

shinnihondenki が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aaj1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e5%8d%83%e8%91%89%e7%9c%8c%e8%aa%95%e7%94%9f150%e5%91%a8%e5%b9%b4%e3%82%92%e8%a8%98%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9fhm%e3%81%8c%e6%8e%b2%e5%87%ba
こちらの2つ目のソースですが、偽アカによるガセツイート（ツアーではなく臨時快速）であるため、本物のアカウントによるこちらのソースに張替えをお願いします。

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いちさとさんが2年 1か月前に返信

お疲れ様です。ありがとうございます。
著作権侵害を行っているアカウントと確認しましたので、差し替え対応を致しました。
@mmtt_20080405

本田政斗が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年 1か月前

3438編成どこ行ったかなーって目を凝らしてたら、3056編成もう衣替え始めてるやないの pic.twitter.com/A6REX7GuyY

— ノセ (@Swing521) June 17, 2023

3056Fの帯が剥がされているのが目撃されています

本田政斗が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 2年 1か月前

SATSさんがが「その他の中小私鉄/第3セクター」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年 1か月前

KSTR が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 1か月前

OM入場していたEF65-2050ですが、解体されたものと思われます。

JR貨物大宮車両所の様子を見てきたところ新鶴見機関区から回送された車番プレートが撤去されたEF65形大宮更新色の３両を確認しています。2093.2076号機はしっかり見え、建屋内の1両は2095号機と予測出来ます。また2050号機の姿は無くなっていました。#JR貨物 #国鉄型電気機関車 #EF65形2000番台 pic.twitter.com/3WnqLN13xk

— キツネキタ (@kitsunekita0121) June 15, 2023

本田政斗さんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急目黒線東急車8両編成化表」を編集しました。 2年 1か月前

本田政斗が「東急目黒線東急車8両編成化表」グループに投稿しました。 2年 1か月前

うんこが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 1か月前

くらがのが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 1か月前

門司機関区で500番台を含むEF81形の解体作業が行われています。

門司のEF81解体中だった｡ pic.twitter.com/2LWpchTNJ5

— ｸﾊ115-607@夏を求めて (@Setouchi115) June 11, 2023

せのはちさんが2年 1か月前に返信

昨年度中に除籍された502、503、716、717号機が解体されたようです。

BLT が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 1か月前

速報
車両故障当該のNEX はマリに入区 pic.twitter.com/yQ6NO7ytVE

— 千カマ (@Chiba_kama) June 9, 2023

総武快速線　車両故障当該？
成田エクスプレス

津田沼駅より、幕張車両センターへ回送。
13:40ごろ。#総武快速 #総武線 pic.twitter.com/CYk1DpF2jE

— TUBASAで旅立とう！ (@tu_basa_trip) June 9, 2023

E259系クラNe014編成とクラNe016編成が、稲毛駅通過直後、大船・新宿方面へ向かってる際に車両故障(ブレーキ不良？)を起こしたようです。
当該編成はそこで運転打ち切られました。
# 2016年頃にも似た組み合わせで故障してたような…？

B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

ナハV1編成ですが、機器更新は17/08/08*Eでの施工で、今回入場では転用改造(+装置保全)のみとなります。ニイV13編成は17/11/13*Eで機器更新です。

配9741レ EF64-1031+E127(V12)
NN出場
新津にて
V12、お帰りなさい! pic.twitter.com/SWLv4raSbP

— 舞茸 (@shimeji_5) August 8, 2017

11/8
配9741ﾚ NN出場配給
EF64-1030+E127系ﾆｲV13編成
@大宮

時間が無いっていうのに… pic.twitter.com/e9hsiAzG3U

— もかてん (@TOQ9000) November 8, 2017

またV1編成の転用出場日の反映は23/06/01*Eで良いと思うのですが、「機関車による配給終了」の明確な基準があるように思え、これを今後も継続するならばミツK3編成の機器更新出場を23/01/31*Eに訂正すべきだと思います。
一応、出場データや補足も1/31出場前提で登録しています。

https://4gou&hellip

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トタギガさんが2年 1か月前に返信

ミツK3編成ですが、所属着日という考えで23/06/01*Eとして登録した記憶があります。
配給完了日は陸送が絡む新製日のみの基準かと思いまして…。
ととめさんが2年 1か月前に返信

配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。
ととめさんが2年 1か月前に返信

ご指摘の2件については、いずれも「受領検査を行う区所への到着」の基準を準用し、通常の場合検査を行う三鷹(ミツK3)と国府津(ナハV1)を最終の到着地とする処理としたいと思います。
@kou2
@e231
@811
いちさとさんが2年 1か月前に返信

@surumeika
ログを漁れていませんが、これは配給区間の着駅と整理を過去に行っていますので、ミツK3編成が誤りとなります。（グリーン車の新製日はもちろん、京浜東北線向けの新車、南武線向けの新車など、日付が全て変わってしまいます。）
規約明記が必要だと思います。
@kou2
@811
B修8000 さんが2年 1か月前に返信

すみません、間違えました。V13編成は11/08*Eです。

私鉄の例になりますが、甲種輸送が所属着ではなく機関車による牽引終了で全て新製反映されている(直近でいう元住吉5050系の長津田着、丸ノ内線2000系の横浜本牧到着)ので、まず機関車輸送が存在する場合は「牽引終了日で反映」と定義すればJRの配給も含め全社説明が可能かと思います。
@kou2
@surumeika
@e231

みやがわが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 1か月前

EF81 97とEF64 1030が新潟車両センターから留置箇所の長岡駅へ返却回送されました。

2023.6.7
配9420レ
EL返却回送
EF81-97+EF64-1030 pic.twitter.com/TFj0ds8Xo1

— ゆーたろー (@yutaroCOCdisney) June 7, 2023

2023.6.7　配9420
EF81 97+EF64 1030

見事な薄曇
新潟のクソ天気に振り回されました pic.twitter.com/Gk5KNLPq2e

— n (@genjin_photo) June 7, 2023

せのはちが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 1か月前

お本日、JR西日本は7月～8月の「DLやまぐち号」の運転計画を明らかにしました。
DD51及びDE10重連による運転が計画されています。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/451a93dfa39f714a9e5e97590f84f5a1.pdf

KIMITETU が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 2年 1か月前

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 2か月前

日豊本線下り貨物列車（大分・延岡方面）が車両不具合で遅延しているようです。

＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：09時36分
発生場所：日豊本線　東別府　から　西大分
当該列車：下り貨物列車
●日豊本線（下り線）遅れが発生
　【遅延：大分　から　宮崎】
※にちりんシーガイア5号（宮崎空港行）に遅れが発生しています。

https://www.jrkyushu.co.jp/trains/info/oita.html より