相鉄特急

本日、E233系0番台トタH49編成のドアステッカーが撤去されているのが確認されました。
昨日には、209系トタ81・82編成のドアステッカー撤去が確認されています。

あ、E233系H49編成…… pic.twitter.com/BH1QF0tEZO

— 不規則動詞 (@tetudo_hikouki) September 12, 2024

9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。

EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024

9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024

E531系0番台カツK456編成ですが、8月10日時点で先頭車TIMS箱がダークグレーの外観へと変化した状態で運用についている姿が確認されました。
また、蓋の数も6室へと形状が変化しています。
同編成は、6月6日に郡山総合車両センターに入場し7月31日に出場していたことから、同所にて先頭車TIMS箱の機器更新が行われたと推測されます。
同編成は、2023年1月に補助電源装置（SIV）と主変換装置（CI）の機器更新を実施済みでしたが、先頭車TIMS箱の機器更新を見送っていました。

常磐線 E531系カツK456編成 668M 普通 水戸 行
8/10 勝田駅にて pic.twitter.com/WInnbY0mrS

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) September 5, 2024

8/28に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し信越線にて公式試運転を行っていたE235系1000番台クラJ-40編成ですが、本日配給輸送が行われています。
牽引機は、EF81 140[新潟]です。

2024.9/4 EF81 140 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/Se24xSwAxO

— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) September 4, 2024

2024/09/04 新津配給
配9728レ EF81 140＋E235系 J-40編成 pic.twitter.com/aX00Lw8GPI

— たまちゃん (@EF81_628) September 4, 2024

8/21、E233系トタH56編成が6両で、豊田車両センターまで自走で回送されました。
前例同様、グリーン車疎開後の返却と見られます。

8月21日 ｻｲ166編成障害物検知用監視カメラ試験試運転,H56編成(グリーン車疎開伴走車)返却回送
試9398A E233系1000番台ｻｲ166編成
回9392M E233系H56編成
at秋葉原,西船橋 pic.twitter.com/rXoaZQdjyO

— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) August 21, 2024

本日、E531系基本編成カツK417編成が大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。
同形式が、東北貨物線を経由し大宮総合車両センター東大宮センターまで自力回送されるのは、初の事例と見られます。

8/21 回9551M E531系水カツK417編成
東大宮送り込み回送 土呂通過し東大宮操へ pic.twitter.com/QJ44haZ9BP

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) August 21, 2024

2024/8/21
回9551M
※東大宮センター送込み回送
E531系勝田車カツK417編成10両

勝田のE531系基本編成が東大宮操へ回送されました
尾久〜大宮間の東北旅客線をE531系基本編成が走行するのは、これが初めてとなりました pic.twitter.com/9G8M0ntC3b

— あおとく (@h7lastrun) August 21, 2024

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