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ほしけーがフォーラム「トタT9編成OM入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
2つ目のソースの写真はおそらく東所沢駅付近で撮られたものと思われるので、今回は新宿経由ではなく、武蔵野線経由で回送されたようです。
(新宿経由のソース)
今日は豊田車両センター所属のE233系トタT7編成がトイレ改造を行うため豊田から新宿経由で大宮へ回送されました。 pic.twitter.com/ZLScjKFzJQ
— 八ミツ/八トタ (@yourinE233_E235) June 1, 2021
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ととめが「E233系」フォーラムで「トタT9編成OM入場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E233系0番台トタT9編成が大宮総合車両センターに入場しました。前例より、G車組込準備改造・FD対応改造等を行う可能性があります。
https://twitter.com/Honeyorange____/status/1423198146272776200?s=202021/8/5
回8879M
T9編成OM入場 pic.twitter.com/AhQUhtpBRd— 単回 (@tanki9991) August 5, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「カツK409編成とカツK461編成が編成組み換え+KY入場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
添削時に追加すべきでしたが、基本・付属編成間の組み換えに伴い、10連が10号車にトイレがない臨時組成で営業運転が行われた例は、
2015年度にカツ・編成でしていました。
前者の踏切事故に伴い双方のいわき・原ノ町側の2両を組み換える形で、営業運転中は一部駅で一部列車の10号車にトイレがないことを実施予定期日と併せてしていました。
やむを得ずカツK409編成を営業運転に復帰させる場合、同様の措置が発生するかもしれません。 -
ほしけーがフォーラム「宇都宮・日光線向けE131系600番台が出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
クモハE131-600は先頭2位側のパンタのみを上昇させて現在試運転を行っているようです。
2021/08/05
信越本線 試6420M
E131系600番台(小山車 TN2編成)
新津公式試運転なぜか第2編成だけ先に出てきた宇都宮･日光線の新車 pic.twitter.com/nE3Eu4HIjf
— Roots (@shimotsuke24) August 5, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前ED75 758がEF81 134に引っ張られて日本海方面へ向かってるようです。
https://twitter.com/dertenwan/status/1422820717721112581?s=21 -
いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
確かに機器更新を思わせる件名はあるのですが、通常の検査メニューか、その機器だけの更新か、いわゆる機器更新か読み切れない状況です。（「新宿線1、2次車用ブレーキ制御器の買入れ（03-20179）」など。）
機器更新後の車種構成について、現時点では更新有無すら不明で、予測根拠が薄いように思います。
10-300形1次車は1M車を増結する予定のところ、パンタ離線対策で1M車の挿入位置を変更した経緯（R&m2010年10月号）があり、1M車の存在は元々想定内ですよね。JR車の機器更新では更新されない付属機器が多数残るため、これを移設するのは無駄が多いとの見方も出てくると思います。 -
E131系600番台の新津出場へ向けて、「E131系の導入と205系の動き」のサブページとして「宇都宮線・日光線205系の置き換え状況」を公開しました。
なお、7月16日から「相模線205系の置き換え状況」を公開しています。
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404 Not Found4gousya.net -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線(会津若松~喜多方)架線レス化に関する情報(地方紙)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日の福島民友新聞朝刊に、磐越西線(会津若松~喜多方)の非電力化を計画、来年度から架線や電柱、配電線を撤去する方針が挙げられています。架線レスに関する記述はにおいて、設備のスリム化の一環として『電車をハイブリッド車等に置き換え、 架線や変電設備等を撤去』との記述がありました。
今回の非電化計画の利点として、紙面では自然災害による架線切断による輸送障害の防止・修繕費用の削減が挙げられています。
同区間は現在も郡山方面への電車直通運用があり、喜多方市は気動車への乗り換え(≒同運用の廃止)に伴う利便性低下を理由に見直しを要望しているものの、
これについては「直通電車が廃止されるとは限らない」とされており、資料の説明とも照らし合わせると、ハイブリッド車等別の駆動方式…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線(会津若松~喜多方)架線レス化に関する情報(地方紙)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日の福島民友新聞朝刊に、磐越西線(会津若松~喜多方)の非電力化を計画、来年度から架線や電柱、配電線を撤去する方針が挙げられています。架線レスに関する記述はにおいて、設備のスリム化の一環として『電車をハイブリッド車等に置き換え、 架線や変電設備等を撤去』との記述がありました。
今回の非電化計画の利点として、紙面では自然災害による架線切断による輸送障害の防止•修繕費用の削減が挙げられています。
同区間は現在も郡山方面から電車の直通運用があり、喜多方市は同運用の廃止に伴う利便性低下を理由に見直しを要望しているものの、
これについては「直通電車が廃止されるとは限らない」とされており、資料の説明とも照らし合わせると、ハイブリッド車等別の駆動方式の車両による存続も視野…[ 続きを読む ] -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車は80両を新製」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
類似する車両がされ、されていた10-300形増備車ですが、2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号によると、「新宿線車両八編成分を更新するため」、計80両を製造すると明記されていました。
本件、細切れの情報で恐縮です。https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/public-enterprise/2019-05.htmlwww.gikai.metro.tokyo.jp -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車は80両を新製」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
類似する車両がされ、されていた10-300形増備車ですが、2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号によると、「新宿線車両八編成分を更新するため」、計80両を製造すると明記されていました。
本件、細切れの情報で恐縮です。https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/public-enterprise/2019-05.htmlwww.gikai.metro.tokyo.jp -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が八高北線に入線・試運転を実施」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、採石輸送用の事業用気動車、GV-E197系タカTS01編成6両が八高線(倉賀野〜高麗川間の非電化区間)に初入線し、試運転を行いました。同線はGV-E400系の入線実績もあり、今後さらに各種試験・試運転が行われるかもしれません。
https://twitter.com/Toshiki583/status/14224594586308157472021/8/3
試9220D-試9221D GV-E197系八高線試運転数か月ぶりにGV-E197系を撮影。それも地元路線の八高線にやってくるということで撮ってきました。
往路復路共に小川町での停車時間があったので追っかけて2発づつ撮影。それにしても暑かった…。 pic.twitter.com/j8IRQbmqnV— こうちゃん (@kouchan_tojo) August 3, 2021
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武205Fが出場(1800系リバイバル塗色に変更)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
1800系を模した塗装への変更がされていた東武200系200型(205・209F)ですが、本日205Fが塗色変更を終えて出場しています。
運行開始は2021年8月7日(土)とされており、同編成は近日中の運用復帰が見込まれます。
Xtwitter.com#205F 18型リバイバル塗装 出場試運転#200型 #りょうもう pic.twitter.com/7gzuBu0heg
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 3, 2021
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武205Fが出場(1800系リバイバル塗色に変更)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
1800系を模した塗装への変更がされていた東武200系200型(205•209F)ですが、本日205Fが塗色変更を終えて出場しています。
運行開始は2021年8月7日(土)とされており、同編成は近日中の運用復帰が見込まれます。特急りょうもう号で活躍している200型の営業運転開始30周年を記念して、1800系のカラーリングを纏った200型が登場しました。
先程南栗橋駅に姿を現し、これより検査明けの試運転を行います。 pic.twitter.com/DqYSftuOOe— 名誉区民 (@Narukatsu201new) August 3, 2021
#205F 18型リバイバル塗装 出場試運転#200型 #りょうもう pic.twitter.com/7gzuBu0heg
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 3, 2021
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東武鉄道のプレスリリースにて、トブポマイル導入で本年9月30日を持って各種回数券の販売を終了すると発表がありました。
但し回数券は有効期間内であれば販売終了後も使用可能とのことで、障がい者用回数券、通学回数券は引き続き販売します。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210714141505yauukx16pyz9aRWvcoSYAQ.pdf -
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いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
東京都の入札情報サービスから、元ソースを確認しました。車両そのものの落札額は約114億円で、5次車4編成が約52億円だったことを考えると、8連8編成を丸ごと淘汰する可能性があります。
また、他の件名から新製車は「10-300形6次車」と推測されます。
https://4gousya.net/forums/post/10-300%e5%bd%a26%e6%ac%a1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8b%95%e3%81%8d%ef%bc%88%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%89 -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車と新宿線車両解体の動き（入札情報）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
によると今年2～3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点（02-28227）」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点（02-28448）」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車は「10-300形6次車」と思われます。
また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
（インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。）なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円（∵「新宿線車両…[ 続きを読む ]
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車と新宿線車両解体の動き（入札情報）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
によると今年2～3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点（02-28227）」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点（02-28448）」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車の形式名は「10-300形6次車」と思われます。
また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
（インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。）なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円（∵「新…[ 続きを読む ]
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東武鉄道
その列車を偶然見たところ、仕業札挿しに挿された札に――
「臨時入場」「秋田総合車両センター」の文字がありました。
偶然でかつ列車を発車させている場にいたもので、写真を撮れずごめんなさい。
秋田総合車両センターに向かうと強く推定されます。
その”仕業札挿しに挿された札”ですが、写真も多数の発信があります。
ホームタウンとちぎ@hometowntochigiさんの仰る通り秋田総合車両センター(土崎駅とあるので本所)へ臨時入場するようです。