やりいか

していた651系1000番台オオOM204編成が、3月31日に東大宮へ返却、4月4日に川越車両センターへと自走回送されました。
改正後の川越車両センター回送は2回目で、疎開のためと推測されます。

3/31 回9521M 651系OM204 品川疎開返却
JR幕で来て欲しいなぁと思っていましたが回送幕でした。 pic.twitter.com/e4DEz4dGn8

— 東北 (@hati_tota) March 31, 2023

651系の宮ハエ疎開
本当は別の場所で撮る予定でしたがイメージと違ったんでこ↑こ↓へ pic.twitter.com/FlCNhXQhkO

— Mr.旅鉄 @フォロバ99% (@tabitetuchannel) April 4, 2023

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1643092459340312576?s=20

から行われていたE231系800番台ミツK3編成の総武快速線での走行試験ですが、本日、散水装置の撤去が確認されています。
走行試験は、3月22〜24、27〜31日、4月3、4日に行われ、いずれも散水装置を取り付けた上でブレーキ試験などが確認されていました。

基本的に22日と同一行程で走行しましたが、3月30日のみ錦糸町駅で同編成と思われる信号確認とダイヤ乱れが発生し、幕張車両センターへ収容後、幕張駅・緩行線経由で返却回送されました。

2023.4.5 E231系800番台ミツK3編成
連日総武快速線で性能確認試運転を行ったK3編成。
三鷹車両センターで搭載機器の撤去作業を行いました。

作業は午後まで行われ、交検庫からの入換は夜間に行われました。 pic.twitter.com/MzEgD7v9jb

— しぼりー (@sibori20) April 5, 2023

3月30日 K3編成三鷹車両センター返却回送
回9388M E231系800番台K3編成
at幕張付近 pic.twitter.com/Dd3Smtf6He

— 千葉鉄小町 (@new_nanohana485) March 30, 2023

https://…[ 続きを読む ]

本日付の交通新聞に掲載されたJR貨物の設備投資計画、および東京新聞幹部（元編集局次長）の3/31付Twitterによると、2023年度はEF510形300番台が7両、EF210形300番台が8両が新製されるようです。なお、2023年度中に低床貨車のコキ73形や、EH200形の新製予定は無いようです。
EF510形300番台は合計17両が新製される予定()で、今年度末にはEF510形は8両体制になる見通しです。

今日、国交省で行われた #JR貨物 2023年度事業計画発表で、新年度車両新造計画の個別両数を質問しました。EF510が7両、EF210が8両とのことです。中央西線の #EF64 の後継とされるEH200は「23年度には盛り込んでいない」と担当幹部。低床貨車コキ73の新造予定もないそうです。
写真は2023年3月22日撮影 pic.twitter.com/riQ59CsqpD

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) March 31, 2023

本日付の、新興メディアによる取材記事によると、埼玉高速鉄道の8連1本は、東京メトロが発注した車両を埼玉高速鉄道が購入する形で導入することが明らかになりました。
1年前は、17000系仕様での導入がされていましたが「車両限界の問題があり、白紙になった」ようです。現在は東京メトロと車両の調達契約を結び、東京メトロが発注した1編成を、埼玉高速鉄道が購入する計画のようです。
埼玉高速鉄道が導入する1編成は、相鉄線への直通は現時点で想定していないようです。

現在、東京メトロでは今年度の9000系8両編成のに向け、9109Fの8両編成化の工事が新木場CRで進められていると見られ、B修工事も併せて施工されている可能性があります。
2019年度に南北線車両15編成分の制御装置と、30両分の車体の調達予定が…[ 続きを読む ]

踏切事故に遭い2022年2月に郡山総合車両センターへ入場していたE657系カツK11編成ですが、昨年5月18日から郡山総合車両センター郡山派出へ疎開していた品川方5両が、郡山総合車両センターへ輸送されました。
4月3日、疎開時と同様にDE10形2両と組成された姿が目撃されており、昨日～本日までの間に輸送されたものと思われます。

同編成は1年以上離脱していましたが、動きが出てきました。

https://twitter.com/SHIKI_hima001/status/1526929536352661504

twitter.com

郡山にDE10にE657系がはさまれてた。郡山車輌センターから持ってきたのだろうか？編成はK11。これがどうなるのかはわからんなぁ pic.twitter.com/WGciC7wIOW

— はちまん (@pUCHo5K85NtRLDq) April 3, 2023

https://twitter.com/chunchuk…[ 続きを読む ]

本日4/4の31T運用から、都営5527FがSR無線アンテナの取付工事を終えて営業運転に復帰しました。
それに伴い、2021年10月から行われていた都営5500形のSR無線アンテナの取付が完了しました。

2023.04.04
A1035S:東京メトロ東西線 05系 05-131F
1230T:都営5527F
小栗原歩道橋＆京成八幡駅にて撮影。都営5500形のSR無線アンテナは全編成が設置完了。 pic.twitter.com/57P50zgBzd

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) April 4, 2023

東京都交通局大江戸線12-600形12-831Fが営業運転を開始されていることが目撃されています。
同編成は3月3日にメーカーの川崎車両をしていました。
4月1日に動画が撮影されているほか、外部の運用書き込みサイトによると、3月30日にも営業運転開始の目撃があります[/url]。