にしはち

@122pjtgdamp15g
すみません、処理に時間が掛かっていただけだったようで、先ほどサムネイル化が出来ている事を確認致しました。
大変失礼致しました。

【フォーラム：京成3056編成が帯変更を終えて運用復帰】
本日、京成3000形3056編成が京成本線仕様の帯へ変更され、運用に復帰している様子が確認されています。
同編成は、宗吾車両基地にて成田スカイアクセス線仕様のオレンジ帯の剥離が確認さhttps://t.co/dT8fDmFSok

— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) June 26, 2023

了解です。何かとお手数おかけしました。今後ともよろしくお願いします。@kabocha103suika

同編成ですが、 5/24に入場していたようです。

また、これと入れ替わってクラY-20編成+Y-106編成が幕張車両センターへ疎開回送されています。

2023.6.25
回9790M E217系Y-20+Y-106編成 幕張疎開
回9791M E217系Y-8+Y-139編成 幕張疎開返却
幕張疎開の交換がありました。Y-8は検査近いですが運用復帰するのでしょうか？ pic.twitter.com/1hiXUS34Ko

— E217系大好きチャンネル (@E217y125) June 25, 2023

お疲れ様です。
この部分の編成表を作成したB修8000さんと相談し、先日のニュースリリースで明らかになった呼称を元に、編成表の更新は「前照灯移設工事」としたいと思います。

@kawayuki0917
編成表を修正し、「リニューアル」について、8000系、10000系は「前照灯移設工事」に変更、9000系は「リニューアル」として残しましたが、いかがでしょうか。ご確認いただきたく存じます。

@kabocha103suika
フォーラムは別途協議かと思いますが、相鉄8000系、10000系の「リニューアル」表現は今後避けたほうが望ましいのではと思います。ご検討頂きたく存じます。

@surumeika @811

@e231
みやがわさんにはお伝えしましたが、既存車両の前照灯移設のみが実施された2022年度についても、設備投資計画には「既存車両のリニューアル」という表現が用いられていたことから、前照灯移設に対して「リニューアル」と表現するのは誤用ではないという認識でした。
その上で「YNB化」などといったように独自表現が容易な塗装変更の方でリニューアルという表現を用いないようにする、という考えでした。

ただ、公式ニュースリリースで前照灯移設工事という限定的かつ的確な表現が実際に用いられたことと、既に編成表サイドで変更する対応をとった時点で、フォーラムもそれに追従する判断が適当なのではと思いました。
@ zattap
@kawayuki0917
@surumeika
@811

@kabocha103suika
ありがとうございます。誤用ではない点について承知致しました。
過去の投稿を修正する必要は無いと思います。

ソース見ました。
お願い致します。

@zattap
@e231
お疲れ様です。
この度はご迷惑をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。
改めて、自分でも操作方法などを確認致しました。
今後、このようなことを引き起こさないよう再発防止に努めてまいります。
宜しくお願い致します。