SATS

7/17～30、N700S（2次車）幹オサJ46編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送されました。
2024年度では4編成目、2次車では6編成目になります。

2024年7月17日 ～ 7月30日
新幹線N700S J46編成 陸送

浜松工場前での先頭車両の搬入方向が変わり苦労されているようでした #N700S#陸送 pic.twitter.com/RzuuLl82Fg

— Area_Kilo (@area_kilo) July 30, 2024

2024.7.30
N700S J46編成
2号車陸送 pic.twitter.com/4Kc1wySKZR

— えぼ (@ebo0630) July 30, 2024

2024.7.30
N700S J46編成
1号車
JR東海浜松工場構内入替 pic.twitter.com/idgCl2WRWZ

— えぼ (@ebo0630) July 30, 2024

7/30、近畿日本鉄道8A系第1編成が1233系VF34編成（A更新）と併結し試運転を実施しました。
昨日はシリーズ21の9020系EE23編成と試運転がされていました。

2024.07.30
近鉄8A系 8A01編成+1233系 VE34編成
高安出場試運転
時間の都合で午前だけ参戦
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/l2DGRYsOAL

— Train Forest (@Toridodo12200) July 30, 2024

2024/7/30（火） “ 試運転 ”

8A系 8A01編成 + 1233系 VE34編成 pic.twitter.com/t6l4BdLnBH

— 撮鉄乃風 (@aabkyJwlYHcES86) July 30, 2024

7/22、近畿日本鉄道6407系Mi08編成がリニューアル工事（A更新）を終えて高安検修場を出場しました。
その後五位堂検修車庫での整備を終え、7/29、樫原神宮前まで回送されました。

転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。

2024.07.10
近鉄16000系 Y09編成 (古市)
五位堂出場回送
(モト90形 MF97+MF98によるモトサンド)

07.22
近鉄6407系 Mi08編成
高安出場回送･五位堂入場回送
(南大阪線用車両A更新)

07.23
養老鉄道600系D01編成
塩浜出場試運転

07.24
近鉄6020系 C51編成 (吉野側2両)
五位堂入場回送 pic.twitter.com/qcs0MWfd31

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 24, 2024

7/29
モト97＋6407系Mi08＋モト98
五位堂出場回送 pic.twitter.com/9MXF2RV0dJ

— ゆう (@Vh_nrsk) July 29, 2024

慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系と東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡…[ 続きを読む ]

7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。
南海本線に転属したものと見られます。

同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。

2024年7月29日
8311F南海本線転属回送を羽倉崎にて

なんとか捕まえました
写真下手なのはご容赦ください笑 pic.twitter.com/BQ8JlMs4L5

— しゅみあか (@a_kansuyo55) July 29, 2024

https://twitter.com/minimimi_tomato/status/1817876408481530121

7/25と7/29に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場、信越線で公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-41編成が、7/30、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引しています。
既報の通り、7/25の公式試運転では一旦新津へ再入場、日をあらためて7/29、再度試運転を行いました。

７月30日(火)、配給，E235系 F-41編成。E64-1030牽引。
越後石山から大船へ。F-41編成(基本編成11両)はJ-TREC新津を7月29日に再出場。信越本線・帯織，9:28。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/6CBAbJtxkP

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 30, 2024