SATS

本日、205系1100番台のナハT19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターへ臨時回送されました。ドアステッカーと車内広告が撤去されており、疎開のためと推測されます。
同編成は昨日、中原支所での撮影会イベントに使用されていました。

6/23　鹿島田駅、武蔵中原駅にて
回9394М　鶴見線用205系T19編成
T19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターまで疎開回送されました。
残り、中原支所に留置されているのはT15編成、T17編成の2編成となりました。
武蔵中原、鹿島田で撮影されていた皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/xIXNsH0hgw

— NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) June 23, 2024

https://twitter.com/tobu8172/status/1804370801547964859?s=46

6月20～21日、新潟地区で運用されていたホキ800形4両が秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
GV-E197系が各地で投入されており、廃車されるものと見られます。

配9821 EF81 140+ホキ800×4B
先日のさよなら撮影会で有終の美を飾ったホキハチが片道切符の運用でやって来ました。 pic.twitter.com/87XHgcm6El

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 20, 2024

2024/6/21
配9821レ
EF81-140+ホキ800(4B)　AT配給
土崎←EF81-140＋ホキ1802＋1801＋1809＋1808→長岡 pic.twitter.com/uNXpfwIfi5

— 大雪くずれ (@taisetsukuzure) June 21, 2024

https://twitter.com/tsukahira_2810/status/1804038527249977590

しなの鉄道は「」第1弾として、115系S9編成の塗装を変更すると発表しました。
協力会社は日本旅行です。

7月27日、日本旅行から旅行商品が発売され、お披露目イベントが開催されるということです。

【企業コラボ・第１弾】
3年半以上にわたる #プロジェクト115 を展開していくにあたり、この度 #日本旅行 (@NTA_jp)さんのご協力を賜ることとなりました。
記念すべき1回目は、塗色変更披露に合わせた特別企画を盛り込んだ旅行商品を催行致します。
夏休みの思い出作りに是非お申込を…。#しなの鉄道 pic.twitter.com/tvCA1jvhfV

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) June 21, 2024

21日、JR東海の有価証券報告書が公表されました。

車両動向に関する事業は次の通りです（前期との変更点）。
・新幹線N700S新製など 2027年3月完了予定
・在来線315系新製など 2027年3月完了予定
・在来線385系量産先行車新製など 2027年3月完了予定（新規）
・在来線HC85系新製など 2025年9月完了予定（6か月延長）

N700Sは先日された3次車は含まれていないとみられるほか、2025年度までに全352両の導入が計画（）されている315系ですが、昨年度同様に2026年度末までという記載になっています。
また、HC85系の新製について、公表されている分は既に落成していますが、残…[ 続きを読む ]

21日に金融庁に提出し公表されたJR九州の有価証券報告書によると、813系のリニューアルやディーゼル機関車の新製などが新たに盛り込まれました。

YC1系（2次車）新製や811系リニューアルは従来通りそれぞれ2027年3月、2028年3月完了予定で、新規となる813系リニューアルは2035年3月完了予定です。813系は座席のロングシート化が先行して行われており、2028年度までに全車両がロングシートとなるです。

また、ディーゼル機関車の新製が盛り込まれており、2027年3月完了予定です。JR九州向けDD200形（700番台）は2021年に1両が落成し、2022年度～2024年度を実施期間とする中期経営計画にはDD200の新製の記述（PDF）があった一方、2024年度のにはDD200の新製に…[ 続きを読む ]

東武野田線（アーバンパークライン）に今年度から80000系が投入され、野田線車両が順次5両化されるですが、21日に金融庁に提出し公開された有価証券報告書によると、重要な設備の新設に関連する事業として「野田線5両車両新造工事」および「野田線60000系車両5両化工事」の記述があり、完了日が2029年3月までであることが判明しました。

2028年度末までに80000系全25編成が投入され、60000系が5両化される計画のようです。

そのほか、野田線関連では「野田線ホーム監視装置等安全設備新設工事」の記述があり、こちらも同様に2029年3月までです。

設備投資計画に言及のある大師線自動運転化（GoAレベル3の実現）のためのや、など、そのほかの車両動向に関する新たな情報はありません。

過年度…[ 続きを読む ]

公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。

◆2024.06.18　安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf

6/21、E233系トタH56編成6両と、グリーン車4両が千葉方面へ自走で回送されてます。
前例から幕張車両センターへグリーン車の疎開と推測されます。

中央線E233系グリーン車の幕張疎開をチャチャっと

グランドE233は初捕獲です

土砂降り＆露出なし
単焦点85mmを駆使してなんとか…

ご一緒した方、お疲れ様でした

2024/06/21
回9391M E233系H56編成　津田沼行 pic.twitter.com/92wf4NJ3In

— duofuna9101 (@duofuna9101) June 21, 2024

大阪メトロ中央線400系406-13Fが5月24日、406-14Fが6月10日までに営業運転を開始していることが目撃されています。

406-14F運用開始確認
(本日は運13)#中央線運用情報 pic.twitter.com/bkxI48fTgk

— tetutaka83 (@tetutaka_83) June 9, 2024

400系 40613F、本日より運用開始確認#中央線運用情報 pic.twitter.com/UOEy0sbdRe

— ゆうま (@yuma55subway) May 23, 2024

大阪メトロ中央線400系406-15Fが6月13日までに緑木へ陸送搬入され、19日、本線試運転が行われました。

https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1801018905864859754

twitter.com

2024.06.19
大阪メトロ400系 406-15F
緑木出場試運転 (緑木新製試運転)

6月上旬に搬入された宇宙船こと中央線用の400系の15編成目が新製試運転を行いました。 pic.twitter.com/xtHN5yScnN

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) June 19, 2024

京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。

広島電鉄は1900形1902・1903号の引退を記念し、さよなら運行や撮影会の企画を開催すると発表しました。
元京都市電（京都市交通局）の車両で、営業運転が終了した1977年以降、全15両が広島電鉄に移籍しましたが、同形式から初めての引退となるようです。

▼京都市電からの移籍車両 初の引退をお見送りする「ありがとう1902号・1903号」企画の実施について
https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/0620-tram_1900.html

4月18日に郡山総合車両センターにされた仙石線205系センM4編成ですが、2日後に20日付けで除籍されたことが、20日発売の鉄道ファンで明らかになりました。
仙石線205系の廃車は、東日本大震災で被災した2編成（センM7・センM9編成）以来です。

鉄道ファン2024年8月号｜特集：地下鉄最新事情2024｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/760/

建通新聞の記事によると、東急電鉄が長津田車両工場に延べ床面積約1万1000平方メートルの建物を増築する方針であるようです。
9月中旬の着工に向け施工者を選定するとしています。

◆東急電鉄　長津田車両工場を増築｜建設ニュース　入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240620400008&area=2&yyyy=2024&pub=1

6/20、九州地区向けEF510形300番台のEF510-312が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-25[愛]が牽引しています。
2024年度は4両目で、年度末までに計9両の製造がされています。

甲南山手駅で、DD200単機が9時過ぎに下りました。まさか、川崎車両の甲種があるのではと、兵庫駅へ行ったら、ビンゴでした＼(^o^)／。手垢がついてないキレイな銀後藤さん、ゲットで嬉しい。

2024.6.20 9892ﾚ DD200-25+EF510-312 pic.twitter.com/oUDp6ROdWj

— アーバンライダー (@rider_urban) June 20, 2024

6/17に総合車両製作所新津事業所を出場、信越線で試運転が行われた、E235系1000番台 クラF-39編成編成が、6/20、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031が牽引しており、基本編成39本目の配備となります。

2024/6/20 配9728レ
E235系F-39編成 新津配給
担当牽引機 EF64 1031号機「新潟」 pic.twitter.com/HXckvNwZ3O

— ゆう (@46yuuya46) June 20, 2024

JR北海道ホームページに掲載された「車両ライフサイクルに基づく重要機器取替」の記載内容から、対象車両として735系が計画されていることが明らかになりました。

そのほか、運行管理装置の更新（函館線、石北線、富良野線）、ATS-DNの整備（石北線 新旭川～上川）、北海道新幹線総合システム（CYGNUS）の更新などが計画されています。
ATS整備は2024年度～2026年度、その他は2024年度からとされています。

▼安全計画2026／絶対に守るべき安全の基準を維持するための設備投資・修繕｜安全の取り組み｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/02_04.html