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3月18日、住友商事と総合車両製作所が、フィリピンのマニラ南北通勤鉄道延伸事業に伴い、新たに304両(8両×38編成)を受注したと発表しました。同線を巡っては、既に2019年にフェーズ1として104両を受注、出荷が行われています。
なお、工期(設計～従業員トレーニング)は78ヶ月(6年6ヶ月)で「2028年頃までにDOTrへの全車両の引き渡しを予定」とされています。
また、完成車両(予定)のイメージ画像は、J-TRECから出場したフェーズ1の車両と類似(赤と灰色が反転)していることが確認できます。

プレスリリース（住友商事）

プレスリリース（J-TREC）
https://www.j-trec.co.jp/news/110/010/20220318.pdf

参考・フェーズ1

フェ…[ 続きを読む ]

本日開催の「常磐快速線 E231系デビュー20周年記念 撮影会＆見学会」にて、マト101編成の取手方先頭車が営業開始前のカラー帯に復元…[ 続きを読む ]

本日、E233系2000番台マト6編成の前照灯がLED化された姿が確認されています。
外観から森尾製と推測されます。

本日未明、東武100系スペーシアの104F(サニーコーラル塗装、一部車両VVVFソフト未更新)が南栗橋車両管区春日部支所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。廃車のためと思われます。
同編成はリニューアルから10年も経過していませんが、東武100系からは初の営業撤退となります。

東武100系　104F
廃車回送(入線誘導障害試験)

スペーシア104Fが北渡瀬に廃車回送されました。
伊勢崎線初入線なので入線誘導障害試験を兼ねた回送となり、深夜の回送になりました。

4号車の代車には計測用のコードが取り付けてあり、5号車の中に引き込まれてパソコンでモニターしていた様です。 pic.twitter.com/2yM2aF06vt

— こうちゃん (@586120_ROKUICHI) March 17, 2022

#104F 廃車回送
アント牽引で入換#100系 #スペーシア #北館林 pic.twitter.com/ycJIGlXAjb

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 17, 2022