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SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前グループに寄せられていた西武30000系30102Fの試運転に関する情報ですが、本日現車(10両全て)の客室内封印シールを確認しまして、いずれも2022年10月21日付けの玉川上水車両基地のものが貼付されていました。
▽連続した数日にわたり運用から離れていたこと、▽試運転実施日と同じ日付を含む封印シールが貼付されていることから、新重検を所属の玉川上水車両基地で行ったとみられます。@kawayuki0917
規約に則り、当該出場情報の検査種別を新重検に変更し登録・承認しました。ご承知おきのほどよろしくお願いいたします。 -
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情報源を補足します。
寝過ごしたら試運転
30102Fでした。 pic.twitter.com/0Tz8R0sMJf
— 東村山交通局【公式】@C101申込完了 (@hm_kotsu) October 21, 2022
同編成は 10月15日の営業運転での目撃 の後、 10月17日朝に玉川上水車両基地内に留置されている姿が目撃 されており、営業運転から離れていることが窺える状況でした。
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10月18日に告知され、昨日池袋線へ回送された新宿線車両所所属の 38101F 「DORAEMON-GO!」 が今日10月21日より池袋線系で営業運転に就きました。告知では今年12月中旬頃までの予定としています。同編成が池袋線系で長期間にわたり営業運転に就くのは昨年秋以来のことになります。(野球輸送等で池袋線系に営業運転で入線した実績は今年に入ってからもあります。9月27日の例)
https://twitter.com/kiminotokoro/status/1583214747750916106?s=12twitter.comhttps://twitter.com/azvmhgt0d0f2kgf/status/1583236216417579009?s=46&t=NqQ68InBnLgI5vxPs0mHN…[ 続きを読む ]
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貸出という扱いで問題ないですよね…？
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@kou2
現時点では貸出とみてよろしいかと思います。運転期間も明示されていますので、恒久的に移るものではないと。
ただ、状況が変われば然るべき投稿・ご連絡はいたします。
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10月18日、9月20日頃から営業運転から離れていた40157Fが試運転を行った模様です。
5038レ #4021F
5042レ #4019F+#4017F
5044レ #4023F+#4005F
9109レ #001_G1F
9708レ #40157F
5326レ #38105F#seibu_unyo
平日団体用不定期— 17m68t01 (@16m68t011) October 18, 2022
10月18日
故障により休車中だった西武40157Fが直り試運転いたしまた。
久しぶりの走行ですね pic.twitter.com/duUB7WSVIJ— 埼玉撮り鉄 (@eM9twZ1kuPmbJsu) October 18, 2022
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武池袋線、デジタル列車無線運用開始」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今日10月16日初電車より、西武池袋線系の列車無線がデジタル化された模様です。
列車無線のデジタル化については今年度の設備投資計画で明記されていたほか、池袋線系を走行する自社車両の列車無線車上局のデジタル無線対応が今夏済んでいたこと、今年7月に新宿線系の列車無線がデジタル化されたことなどから動向が注目されていました。
先日あった東武東上線列車無線デジタル化の1日後にアナログ無線に戻されたように、何らかの事情によりアナログ無線に戻されない限り、西武鉄道の列車無線デジタル化は完了したことになります。西武池袋線で最も早い初電5702列車保谷発各停池袋行きが出発する時間になっても、アナログ147.72は復帰せず。よって、本日をもって西武池袋線の列車無線はデジタル化。
関東の大手私鉄では、相鉄、小田急に続き西武が全路線のデジタル化を達成。#frq— おだＱ司令 (@odaQshirei) October 15, 2022
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先月9月末頃から池袋線車両所所属の地下鉄直通対応車両2編成が相次いで営業運転から離れて小手指車両基地に留置されています。
今日午後に現地を確認しましたが、下記情報源の情報と状況は変わりありませんでした。ここまでの経緯をまとめます。◇40000系40157F
9月20日の目撃を最後に営業運転から離れています。
同編成前面には「休車中」と書かれた紙が掲出されており、40857号車のINV1を取り外している等の記述が見受けられます。機器の取り外し状況は9月26日に確認されていますが、10月8日時点では同機器が確認できる側に別の車両(後述の6152F)が留置されており、状況の変化は確認できませんでした。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Gecko_Seibu/status/1573943&helliptwitter.com -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道とJR東日本が鉄道技術分野協力の覚書締結」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今日10月5日、西武鉄道とJR東日本は先月9月28日に鉄道技術分野における覚書を締結したことを発表しました。
覚書締結の目的として、技術分野での協力・研究によって新技術導入時の仕様共通化など、設備導入のスピードアップや開発コスト低減を図り、スマートな事業運営を目指すとしています。西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！西武鉄道の西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！について。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAINのご案内...www.seiburailway.jp両社を巡っては、2020年12月発表の西武ホールディングスとJR東日本の包括的連携(PDF)により営業面の施策で連携を深めていたほか、今年5月発表の西武ホールディングス決算補足資料(PDF)において鉄道事業における営業面・運転面での連携施策の検討が謳われていました。
JR東日本が関東…[ 続きを読む ] -
昨日10月3日に西武鉄道の会社要覧2022が公開されました。
この中で、2021年度に武蔵丘車両検修場で検修を行った車両数が下記のように示されています。検修車両数（2021年度）
全般検査172両 重要部検査96両2021年4月1日～2022年3月31日の間に出場したとして本サイトに登録した入出場状況と照らし合わせると下記のようになります。
（検査種別：臨時はここには挙げておりません）30000系 2連×1本、8連×2本、10連×2本 38両 全検38両 重検0両
20000系 8連×4本、10連×2本 52両 全検52両 重検0両
10000系 7連×1本 7両 全検4両？ 重検3両？ （全重検7両）
9000系 4連×1本 …[ 続きを読む ]-
確認しましたところ、2月の38108Fが全検ではないですね。臨時に修正しておきました。
また9000系・8500系は全検・重検のいずれかが行われているはずですので計算に含めるべきだと思います。これで8両減の8両増でトントンになりますが一応整理しておきます。観測値：全検168両・重検99両・不明 8両・合計275両（うち全重検139両）
公表値：全検172両・重検96両 ・合計268両
差 分：全検 +4両・重検-3両・不明-8両・合計 -7両この差分については手元の資料も念入りに確認しましたが、原因はわかりませんでした。
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@sseven_s7
地元出身議員による祭礼での挨拶とのことで言葉の綾があったのかもしれません。現在の公表情報から分かる事業の状況についてまとめます。京成本線等（京成高砂駅～江戸川駅付近）の連続立体交差事業は、2022年3月末までに国土交通省道路局より「令和4年度新規事業採択時評価結果」の一事業（番号：40）として結果が公表され、令和4年度の新規事業個所として妥当であるとの評価がなされました。
これを受けて、2022年4月には新規事業として採択されています（着工準備採択）。参考：江戸川区北小岩地域まちづくりニュース第7号今回の投稿でいう「事業認可」とは前述した「新規事業採択（着工準備採択）」のことを示している可能性が高いと考えらます。
事業そのものとしては都市計画決定へのスタートライ…[ 続きを読む ] -
SATS が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前@kawayuki0917
お疲れさまです。
西武10000系10108Fの出場記録(昨年6月)に漏れがございましたので追加で登録しております。
よろしくお願いいたします。-
@sats
確認しました。ありがとうございます。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武20000系20907号車のCPが換装される」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今日10月1日、西武20000系20107Fの20907号車に搭載されているCPが既存のRW20からURC2000HD-Iへ換装されていることを確認しました。同編成は20307号車のCPがURC2000HD-Iへ換装された2019年10月以降、2種類のCPが混載されていました。
直近の同編成の動きは、9月24日までは営業運転に就いているのが目撃されていますが、9月25日に新宿線内で回送中の姿が目撃されて以降、営業運転での目撃がありませんでした。今日10月1日は営業運転に就いています。 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武・拝島ライナー、2023春より平日朝上りで運行開始」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
9月29日、西武鉄道は2023年春より有料座席指定列車「拝島ライナー」の平日朝の上り運行を開始することを明らかにしました。
2018年春から運行を開始した拝島ライナーは平日・休日ともに夕夜間帯の下り列車として運行しており、都心へ向かう上り列車の運行はこれまでありませんでした。
運行概要として
・運行開始時期…2023年春
・運行日・本数…平日ダイヤ朝の通勤通学時間帯に2本
・停車駅…拝島〜小平間各駅(乗車専用)、高田馬場(降車専用)、西武新宿
・使用車両…40000系
が挙げられています。料金や運転時刻等は別途公表予定とのことです。2022年9月現在、平日朝の新宿線における40000系(ロング・クロス車)は通勤急行をはじめ他の一般車に混じって運用されています。
西武鉄道 「2023年春…[ 続きを読む ]
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@semi_sayamashi
確認が遅くなり申し訳ございません。情報源のご提示ありがとうございます。
公開出来る情報源があれば、その情報を直接記事・コメントに示すことが文責を持つという観点で重要です。閲覧者に情報源の捜索を一任すると、執筆者の意図しているものとは異なる情報に辿り着いたり、大元の情報源が投稿者によって意図的あるいは誤って削除された場合に混乱をきたす恐れ、情報源を閲覧しない閲覧者によって伝言ゲームのように意図せず情報源と文意が変わって流布する可能性が考えられます。個人のSNSアカウントとは異なり、様々な背景を持つ多くの方がアクセスし、かつ記録を長期保管することが前提の情報サイトにあっては、ご面倒でも、Web上で得た情報であればURL(Twitterなら当該ツイート)をお示しいた…[ 続きを読む ] -
9月7日に2000系2539Fの行先表示器がフルカラーLED化されているとの目撃が複数上がっています。
2000系4両編成のフルカラーLED化は2531F、2533F、2535F、2537Fに続き5編成目です。2539FがしれっとフルカラーLEDになってるっぽいね
— 田無の人 (@tanashi_model) September 7, 2022
分かりづらいですが偶然2539Fが来たので
やっぱりフルカラー化してますね pic.twitter.com/E9Fgg9cKIh— 閲専M (@twotteckter) September 7, 2022
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9月7日、白糸台車両基地にて101系1253Fが甲種輸送の準備を行っていることが確認されました。
小手指車両基地の1251Fと同じく、週末の多摩川線との車両入替に向けたものと考えられます。今週末の甲種輸送に向けて整備に入った1253F。前回の全検から約4年、塗装は褪せ痛々しい姿となりましたが2本目の赤電として大半を多摩川線で活躍してきました。また綺麗な車体に塗り替えられて戻ってきてくれる日を楽しみにしています #西武多摩川線 pic.twitter.com/LTwkcVdnNm
— 西武赤電物語 (@seibuakaden) September 7, 2022
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9月7日、小手指車両基地にて101系1251Fが甲種輸送の準備を行っていることが確認されました。週末の多摩川線との車両入替に向けたものと考えられます。
この準備の関係と思われますが、新宿線車両所の2000系2515Fが狭山線の運用に就いていることが確認されています。2022年 9月7日(水)
西武2000系 2515F9/6に南入曽から回送された編成が、狭山線で運用に入っています。狭山線の車両不足を補うために運用に入っていると思います。
また小手指車両基地では、1251F(251F)に反射板が取り付けられていました。 pic.twitter.com/TLNvoAVo3Y
— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) September 7, 2022
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西武鉄道
@sats
反映の方、ありがとうございます。