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事後ですが、8月17日に高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第９条の４の規定に基づいて「移動等円滑化取組計画書」、同法律第９条の５の規定に基づいて「移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）」「移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）」がそれぞれ公表されました。
車両面では、車両の更新として40000系の導入が挙げられています。（設備投資計画と同様）
施設面では、中期的な対処方針として鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した可動式ホーム柵整備について言及されたほか、2022年度の取り組みとして内方線付き点状ブロックのJIS規格対応化を下落合・都立家政・東大和市の3駅で進めるとしています。 -
@zattap
先ほど現車（西武新宿方4両分）を確認しましたが、7月29日付と7月30日付の封印シールが混在していることを確認しました(いずれも南入曽車両基地)。
私も同じ見解で、連続した数日にわたり運用から離れていたこと、試運転実施日と同じ日付を含む封印シールが貼付されていることから新重検を南入曽車両基地で行ったと考えます。※これまで車両の検査出場に関する議論は検査出場時期グループに投稿しておりましたが、今回は先にこちらにスレッドが立っていましたので使わせていただきました。
@kawayuki0917 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武、2030年度までに23駅62番線にホームドア新設他」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月4日、西武鉄道は2021年12月に国土交通省により創設された「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用したホームドア等バリアフリー設備の整備について明らかにしました。
公表された整備計画によれば、ホームドアを
・2021〜2025年度に6駅17番線
・2026〜2030年度に19駅45番線
整備するとされています。車両面では、車両のフリースペースについて
・2021〜2025年度に2編成10両
・2026〜2030年度に14編成70両
に設置するとしています。
なお、西武鉄道では新造車以外に 枝線へのサステナ車両導入が示されていますが、上記数字が示す具体的な内容については現時点では不明です。https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20220…[ 続きを読む ]
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7月29日、20000系20156Fが試運転を行ったことが確認されています。
同編成は今週初めから営業運転での目撃がありませんでした。一時期営業運転から離脱していたものの、前回検査から4年ほど経過していたことから新重要部検査を施工した可能性があります。
なお、同日午後には営業運転に復帰していることも確認されています。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1986
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220729/ -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2501F横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
7月26日、西武2000系2501F(4両編成)が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ臨時回送されました。
過去の類例から、廃車される可能性があります。廃車となった場合、2000系4両編成では4本目になります。【西武鉄道 2000系 廃車回送】
2501F
①第9852列車
②第9801列車
2022/07/26 pic.twitter.com/UvpCZjJc0W— خريف (@yoshirin1967) July 26, 2022
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SATSが「東急電鉄」フォーラムで「東急東横線、ワンマン運転準備状況」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
予てから検討を進めるとされていた東急東横線におけるワンマン運転の実施に向けた準備が進行しています。
こちらのツイートによれば、祐天寺駅の状況としてミリ波送信器が設置された様子を紹介しているほか、既に電源が投入されており車上のCCTVモニタに地上の車側映像が映し出される駅が存在するとのことです。— ひる準 (@DT_Semi_Exp) July 23, 2022
ミリ波送信器の外観から東京メトロ副都心線等で使用されている機器と同等品であることが窺えます。
ただ、2022年度設備投資計画（既報）では“東横線ワンマン運転化の早期実現に向けて車両改修工事を実施します。 ”と記載されており、車上機器に関しては改修を要する機能仕様の相違があると考えら…[ 続きを読む ] -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前今日までに西武のグループに投稿されている新重要部検査(新重検)施工が想定されていた2編成について、封印シールの状況を今日までに確認しております。
まず7月14日に試運転を行った西武20000系20107Fについて、西武新宿方4両の車内を確認したところ、7月14日付と7月15日日付の封印シールが混在していることを確認しました(いずれも玉川上水車両基地)。
次に7月15日に試運転を行った西武30000系38112Fについて、飯能方4両の車内を確認したところ、7月15日付の封印シールが貼付されていることを確認しました(武蔵丘車両基地)。いずれの編成も連続した数日にわたり運用から離れていたこと、試運転実施日と同じ日付を含む封印シールが貼付されていることから新重検を行ったと考えられます。
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情報ありがとうございます。
反映させて頂きました。
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フォーラムに寄稿した文の冒頭、日付が今日ではなく昨日の日付になっていたようです。
恐れ入りますが、承認時に確認・修正いただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。
@e231-
取り急ぎ
原文：今日7月9日初電車より、
↓
修正：今日7月10日初電車より、に修正いたしました。
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@unknown
お手数をお掛けし申し訳ありません。修正ありがとうございます。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線、デジタル列車無線運用開始」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
今日7月10日初電車より、西武新宿線系の列車無線がデジタル化された模様です。
列車無線のデジタル化については今年度の設備投資計画で明記されていたほか、新宿線系を走行する車両の列車無線車上局のデジタル化が今春済んでおり、動向が注目されていました。なお、7月9日現在、池袋線系を走行する車両では、6000系6158Fが改修作業中 のほか、6157Fが列車無線車上局未更新です。
西武新宿線のアナログ147.68が停波し、デジタル波が開局。データ波147.02500は常送し、移動局143.02500でも送信。一方、147.03750～147.06250の音声波３波は、電波の強さの違いからゾーンごとに送信・停波を繰り返している模様。#frq pic.twitter.com/CKWDtrL0Zm
— おだＱ司令 (@odaQshirei) July 9, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hm_kotsu/status/1545869780976279552?ref_src=twsrc%5E&helliptwitter.com -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武6157F、飛来物による車両損傷も同日夕方に営業運転復帰」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
7月8日7：46頃に発生した西武池袋線保谷～ひばりヶ丘駅間における敷地外からの飛来物による車両・架線損傷の事象において、当該列車の直後を走行していた西武6000系6157Fも車両損傷していたものの同日夕方に営業運転に復帰したことがSNSや動画サイトのライブ映像で確認されています。
架線損傷の処置が済んだ後の現地からの投稿やライブ映像では、池袋方から3両目の6857号車のパンタグラフが降下しており、舟体も変形していることが窺えます。
6157Fもパンタグラフ壊れてるかも pic.twitter.com/GJvuksX3gX
— と も っ ち (@o41844994) July 8, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/OZ_6110/status/15453&helliptwitter.com -
>6月30日までは営業運転での目撃が上がっていることから
下記サイトによれば7月1日朝ラッシュ時まで営業運転を行っていたようです。失礼いたしました。
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20220701/ -
事後ですが、6月末から7月初頭にかけての6000系の状況についてまとめます。
6月19日に小手指車両基地内で作業を行っていることを確認した6155Fですが、6月30日夕方より営業運転に復帰していることが確認されています。
池袋18:20発 急行飯能行き 20104F(L-Train)
18:25発 準急小手指行き 6155F
ちちぶ33号 001-C1F #seibu_unyo— S. Sano (@ssa_noarch) June 30, 2022
その後、7月2日には6158Fが小手指車両基地内で作業を行っていることが確認されています。
同編成は列車無線車上局未更新です。6月30日までは営業運転での目撃が上がっていることから、7月1日頃に作業に着手したとみられます。-
>6月30日までは営業運転での目撃が上がっていることから
下記サイトによれば7月1日朝ラッシュ時まで営業運転を行っていたようです。失礼いたしました。
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20220701/
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武40158F営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
6月19日に 小手指車両基地に到着 した40000系40158Fですが、今日7月4日から営業運転を開始したことが確認されました。
営業運転に先駆けて、6月30日に東京メトロ線内、7月1日に池袋線内でそれぞれ試運転を行なっています。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1931ucf31celsior.main.jp40158F運用開始 pic.twitter.com/TRIOc7tSjB
— タコス (@Takosu_6157) July 3, 2022
40158f運用開始
出来たてほやほやですた pic.twitter.com/M4DIzRS8ib— ABCDEF爺 (@gintokiqp) July 3, 2022
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@kawayuki0917 @kou2
内容確認いたしました。
お忙しいところご対応いただきありがとうございました。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前気付くのが遅れてしまったのですが、西武2000系2521Fが搬出済みであるもののDBに残っている状況です。既に営業線上から離れて暫く経ちましたので、訂正していただけると幸いです。
@kawayuki0917-
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@kawayuki0917 @sats
廃車と反映いたしました。検査ノートの方でも廃車となったかと思います。
ご迷惑をおかけしました。 -
@kawayuki0917 @kou2
内容確認いたしました。
お忙しいところご対応いただきありがとうございました。
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SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前西武グループに投稿されていた6月17日の西武20000系20106Fの試運転について、今朝方20106Fの本川越方3両の車内を確認したところ、6月17日付と6月18日日付の封印シールが混在していることを確認しました(いずれも玉川上水車両基地)。 連続した数日にわたり運用から離れていたこと、試運転実施日と同じ日付を含む封印シールが貼付されていることから新重検を行ったと考えられます。
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反映しました。
@811
「不明」だと表の一覧に表示されてしまうので、「臨時」でお願いいたします。
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6月19日、小手指車両基地にて6000系6155Fが何らかの作業を行っている状況を確認しました。日曜日ですので作業自体は行われていませんでしたが、車両の停止位置や周辺に機材が置かれている状況から先例と同種の作業と考えられます。
同編成は列車無線車上局未更新です。 6月16日までは営業運転での目撃が上がっていることから、6月17日頃に作業に着手したとみられます。ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報loo-ool.com -
SATSがフォーラム「西武40000系40158F、川崎車両出場」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
6月19日、40158Fが小手指車両基地に到着しました。
西武甲種
40000系甲種第1便
101系263F+40000系5両でした。 pic.twitter.com/lWJsC3MPCD— キュアハスキー (@65100kazukirara) June 19, 2022
263F +40158F甲種小手指到着 pic.twitter.com/pNMKiXpAoq
— 特急むさしの号 @西武6000系30周年！ (@Diamant_Laview) June 19, 2022
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