-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武20000系・30000系10連の配置動向」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
先日発売されたイカロス出版社の私鉄車両年鑑2022掲載の編成表(西武は2022年3月23日改正版が掲載)にて、20000系20104F以外の10連7本と30000系10連6本が玉川上水車両基地配置に、昨年11月から池袋線で運用されている2000系2095Fが武蔵丘車両基地配置になっていることが明らかになりました。
20000系・30000系10連の具体的な内訳は、昨年まで池袋線車両所武蔵丘車両基地配置とされていた20102F、30103F、30104Fが新宿線車両所玉川上水車両基地へ転属となっています。これにより、20000系10連は20104Fを除いた7編成が、30000系10連は全6編成が玉川上水車両基地に集約されました。（ただ、車両運用上池袋線に貸し出されている編成もある状況です。）…[ 続きを読む ] -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前西武グループに投稿されていた5月26日の西武20000系20105Fの試運転について、今朝方20105Fの西武新宿方3両の車内を確認したところ、5月26日付玉川上水車両基地の封印シールに貼り変わっていることを確認しました。
連続した数日にわたり運用から離れていたこと、試運転実施日と同じ日付の封印シールであることから新重検を行ったと考えられます。別件ですが、玉川上水入場中となっている40102Fは先週5月23日より池袋線の運用に復帰しています。
入場記録の取消しあるいは前日の5月22日出場扱いでの入力が適切かと思われますが、いかがでしょうか？西武池袋線運用情報loo-ool.com -
-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武「サステナ車両」は枝線への導入検討」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
5月12日に明らかになった西武鉄道の「サステナ車両(独自定義の他社からの譲受車両)」導入を巡り、5月22日付読売新聞オンラインで配信された記事において、サステナ車両の導入は池袋線・新宿線などの本線以外の枝線への導入を検討していることが明らかになりました。
具体的な導入先の検討状況が、取材事実を示す形で言及されるのは初めてと思われます。枝線に関しては、2000系4連・6連を使用している路線があるほか、101系・4000系・9000系ワンマン車を使用しています。この内ワンマン車に関しては101系からの流用部品も多く、老朽化が進んでいることが窺える状況でした。
読売新聞オンライン 西武鉄道の「黄色い電車」減少へ…無塗装の中古車両を調達しコスト削減
;[ 続きを読む ]https://www.yomiuri.c&hellipwww.yomiuri.c&hellip -
-
@e231 @kawayuki0917 @semi_sayamashi
封印の変更が確認できなかったとのことで、今回の38109Fは以前から続いている週末に行われている何らかの作業によるものという認識でよろしいかと存じます。
システム上に記録を残す必要性が高いようでしたら、検査種別を「不明」あるいは「臨時」で記録していただくのが適切ではないでしょうか。 -
お疲れさまです。
本件、対応お尋ねしようかと考えておりました。策定した規約に則れば、現状新重検で記録に残すのは時期尚早と思います。封印シールの状況等、続報が入り次第遡って記録という形が適当ではないでしょうか。
-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道が「サステナ車両(他社からの譲受車両)」を導入他」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日5月12日、西武ホールディングスは2022年3月期の決算を発表しました。
決算補足説明資料の中で、鉄道事業(西武鉄道)は今後新造車両に限らず、他社からの譲受車両である「サステナ車両」の導入を進め、省エネ化、固定費削減を前倒して実現するとしています。また、車両運用見直しや買い替え計画を組み合わせることで保有車両数を適正化するとしています。「サステナ車両」とは、無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両のことで、西武が独自で定義した呼称です。
なお、2022年度末（2023/03期）導入予定にはサステナ車両は含まれていないとのことで、導入は少なくとも2023年度以降になるとみられます。2022年3月ダイヤ改正では減便・減車を伴う見直しがあったことから更…[ 続きを読む ]
-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武設備投資計画(40000系3編成ほか)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
西武鉄道は本日、2022年度設備投資計画を発表しました。
車両面では、40000系を10両編成3本（計30両）導入するとしています。同形式については今年2月頃から川崎車両で構体の目撃があり、4月にはロングシート仕様であることが確認されていました。
車両に関係する設備面では、今回初めて列車無線装置の更新に関して初めて言及されました。既存のアナログ方式からデジタル方式へ更新し、将来的には運転士への通告も可能になるとされています。https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20220512_2022setsubitoshi.pdf (PDF形式)
-
-
5月7日、40000系40101Fが玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。40101F 回送
玉川上水に向かいました。無線工事のためかと思われます。 pic.twitter.com/OPPEXLFKwj— ナナメ西 (@ss22nyan_vvvf) May 7, 2022
ちょっw東村山で40000系3本並んだんだけどwww pic.twitter.com/OB4Spwsx18
— レインボー (@shu__Railway) May 7, 2022
-
@e231
規約の取りまとめありがとうございます。
準急狭山市さんからも指摘がありますが、全重検は2000系以外に6000系と10000系（+10両編成時代の9000系）で実施という認識です。@zattap @semi_sayamashi
現実問題、新重検の施工確認は極めて難しいという認識です。
ただ、詳細な定義をしてしまうと今後参加していただける方の幅を狭めてしまう可能性がありますので、現状程度の規約で一先ず運用して様子を見るということでよろしいかと存じます。
なお、新重検は鉄道ピクトリアル誌2013年12月臨時増刊号の記事にて比較的詳細な基準や施工場所に関する説明があります。 -
-
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：特急車：001系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：ワンマン車(101系・4000系・9000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地下鉄乗入車(40000系・6000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(6000系・20000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
-
お疲れ様です。西武関係の検査ノートについてコメントさせていただきます。
①特急車について
現状は用途の観点から検査ノートを1つにまとめていますが、使用線区の違いも明確ですので賛成の意見が多ければこの機会に分離しても良いかもしれません。
ただ、いたずらにノート数が増えてしまうことを考えると現状通り１つの「特急車」という括りで存置するのも一案です。②通勤車の系統分離について
現在も池袋線系と新宿線系を行き来する編成があり、特に短期の貸借であると反映が追いつかない可能性があり、管理側の負担が増えることも予想されます。
また、車両動向を考える上では系列毎に検査時期が概観できる方が有利です。
以上のことから、使用系統の括りで分離することには反対で、最低限…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
南瓜西瓜
西武鉄道
双方対応しました。
@811 ＠sats
お疲れ様です。
西武の新重検も基本的には試運転を行っているようですね。
また、複数車両はどのくらいの割合で反映するのか、もう少し明確にした方が良いのではないかと思いました。