準急狭山市

@e231
わざわざ対応ありがとうございます。
@zattap
武蔵丘の件についてなのですが、（どちらか一方の名前のみ記すことの是非はともかくとして、）綾瀬の入場は大半が工場かと思います。武蔵丘でも大半が検修場になりますので、どちらかというと逆の事例になるのではないのかなと。

@hometowntochigi
お疲れ様です。ありがとうございます。
確認しましたところ、いくつかミスのようなものが見られたのでこちらで修正しておきました。念のため確認願います。

@senseki2051
承知しました。
回送日（6103Fと8500系のみ例外的に試運転日としました）が確認できているものについては施工場所明記の上で*Eとし、101系・20000系・30000系は回送日未確認のもののみ参考として最下部に記載しておきました。しかしながら（ノートにも注釈を入れていますが）、52席や10000系において施工終了から返却までラグのある編成があり、これらについては少し不適切かもしれません。
また、コロンが半角のようでしたので、編成ノートにあわせて全角に置換しております（差分が確認しやすいよう2度に分けて編集しています）。

@senseki2051
少し場違いかと思いますが、西武の無線更新に関して以前からお話ししようと思っており、ここで話してしまいます。まず前提として自分の手元に全編成の営業復帰日（※直前の離脱からの復帰日としており、施工済が直接確認された日でないです）と概ね2020年9月以降の回送日の記録があります（今まで黙っていてすみません）。
ホームタウンとちぎさんのおっしゃる各形式の状況とはこちらのノート( https://4gousya.net/notes/27895 )のことかと思います。確認したのですが、出場日とは明確に違う日付（改造中の写真が投稿された日など）に*Eと記されているものがいくつかあると思います。

気になるのは以下の3点で、特に1,2については第三者の意見も聞いてみたいです。

1…[ 続きを読む ]

西武のいくつかの項目で池袋線・新宿線が分けられていますが、分ける必要はあるのでしょうか。転属が発生した際に都度移し替える必要があり、また所属データと編成ノートで更新タイミングがずれるとその間は表示されないというデメリットがあると思うのですが。
それからLCDについては、「パネル更新」としてしまうとパネル単体の更新ともとれてしまいますのでこちらも好ましくないのではないかと。

@zattap
ありがとうございます。形式別一覧については登録フォームのページになります。
https://4gousya.net/line/8000.php
「形式別一覧」の文字が https://4gousya.net/groups/i_mod/notes/ へのリンクになっていますが、これではわかりにく、「形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）」のような形でそれぞれのまとめノートへのリンクを入れた方がいいのではないかと。

権限の件、承知いたしました。

また263Fがまだ修正されていないようですので、こちらの方よろしくお願いします。

度々すみません。施工場所についてなのですが、所属所で実施とは限らないという認識です。

また、参加者のハードルを下げるという点では、3日以上前の情報の登録を容易にすることも重要ではないかと思います。

@zattap
40000系の試運転も基準の一つにするのは問題ないと思いますが、やはり断定はできませんので、それだけを基準にしてしまうのはよくないと思います。
運営側での精査についても自分で提案しておいてなんですが、持続可能性が低いのと、フォームへの投稿基準が「判別基準」として広まってしまうリスクもあるのではないかなと。

話は変わりますが、全検と重検の判別も記しておいた方がよいのではないでしょうか。屋根の再塗装が部分補修のみ（もしくは無し）なら重検になります（重検でも全塗装の場合あるので、全検は前回のものから確認）。

@zattap @sats
封印に関しては車端部の消火器がメインになりますね。30000系はこれに加えて乗務員室側壁の非常ブレーキスイッチにも封印があり、少し見づらいですがこちらは変更頻度が低いようですので、判別基準にしやすいかと。

小手指車両基地
2021年12月17日

のような形で記載されています(区所名と年月日は印刷、数字はスタンプor手書き)。

いずれにせよ検査以外での変更もありますので、緩めの基準で運用するのであれば、反映前に運営側で精査する必要もあるのではないかと思います。

13年のピクトリアルに関しては「武蔵丘車両検修場の概要」にて軽く触れている程度だと思うのですが、他に何かありますでしょうか。
参考文献という点では、鉄道ダイヤ情報2017年6月号にて「20000系、3…[ 続きを読む ]

6000系と10000系は全重検の対象になります。考え方としては、20000系以降の新系列は新重検適用で、そのほかの系列では4両以下が全検&重検、6両以上が全重検になります。
また、新重検は2012年度からの実施（それ以前は20000系・30000系も全重検※）なのでその旨を明記した方がいい気もします。
※30000系1次車の3本は2011年・2014年に重検以上の検査を実施しているとみられる情報があり、前者が全検であれば後者は新重検で済むことから、前者は全重検・後者は全検と考えられる。

新重検については、車内の封印に関しては編成内で全て変更されたことが条件になりますので、確認範囲内で一番古い日付であることや重ね貼りがされてないことを条件に加えてもいいかなと（本件とは関係ないですが、転属に…[ 続きを読む ]

@hometowntochigi
反映しました。略称はそれぞれ前期R・後期Rとしましたが、ほかに何かあれば変えてもよさそうです。