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ｴｽｾﾌﾞﾝ

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成が宇都宮線内で試運転」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    本日、E231系ハエ42編成が、宇都宮線方面（小金井までは確認）で試運転を行いました。
    クハE231-3002の一部車内はブルーシートで覆われており、モハE231-3002の車内には仮設物が確認できます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    E257系元モトM-111編成9両が長野総合車両センターを出場し、12月20日に大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオOM-93編成で、同編成は波動用5000番台化改造の3本目です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    マリC619編成が廃車となると209系2100番台6連は14編成となりますが、6連の所要編成数(運用数)は13運用で、規模に対して予備編成数が少なくなる印象を受けます。

    今年度に4連化・廃車・譲渡された複数の6連が全て検査が迫っていた編成であれば、結果的に6連の検査入場予備を暫く確保せずに済む状況になっているかもしれませんが、それを恒久的に維持するのは難しい話なので、各線区で減便傾向にある来春ダイヤ改正以降の体制に注目したいです。

    参考
    https://4gousya.net/notes/26766

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「相鉄8706×10が搬出開始」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    12月21日未明までに搬出が完了しました。
    https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1472965320633909248

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「209系」フォーラムで「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    209系2100番台マリC619編成6両と、伊豆急行へ4両で譲渡されて余剰となった元マリC601編成の2両の計8両ですが、12/22、幕張車両センターから配給輸送されてます。
    牽引機は事業用車グループの通り同所へ送り込まれたEF64 1030です。
    長野総合車両センター(工場)での廃車が目的と推測されます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 4か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    N700AオサG34編成が全検を終えて出場しました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    相鉄8000系8706×10が、12月21日までにかしわ台から陸送で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
    路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
    4gousya.net
  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    EF64 1030[長岡]が新金線を新小岩方面へ単機で回送されてます。
    (このグループに写真入れておきました)

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7818編成と思われる車両が解体」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    脱線事故で2両が抜かれ、6両が京成3748編成として復帰した北総7800形7818編成ですが、先週末以降、北館林解体場で北総ロゴマークの入った車両が解体されています。
    車体を切断し、印旛車両基地から陸送された7814号車と推測されます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ72編成の編成札が特別仕様に変化」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    今年度中の引退が予告されている209系3100番台ですが、運用中のハエ(カワ)72編成の編成札が「ご乗車ありがとうございます」というメッセージが添えられた物に交換されています。
    デザインは前後で異なっており、3000番台ハエ(カワ)63編成と同じような変更となっています。

    https://twitter.com/ilandrailway/status/1473234583655428101?s=20
    twitter.com
  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1064×4に「編成禁止」の表記」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    12/20昨日、1000形1064F(更新車)の運転台に「編成禁止」と書かれたテプラが貼り付けられている事が確認されています。
    同編成は10月に初めて箱根登山鉄道線内運用に就いてから、小田急線内のE運用(10両)・B運用(8両)への充当が目撃されていないようです(参考1・2・3)。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月21日、E233系トタT15編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    クラY-15編成が千葉方面へ自力で回送されてます(写真をこのグループに入れてあります)

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。

    今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 さんのプロフィールが更新されました。 4年, 4か月前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「N'EX千葉停車増・京葉線快速削減（千葉支社ダイヤ改正）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    追加として、朝の運転本数見直し、京葉線快速削減について触れたいです。
    朝の運転本数は、総武線各駅停車が26本→25本、総武線快速が19本→18本、京葉線が15本→13本に減便されており、運用数に影響が出るかもしれません。
    京葉線では、朝の通勤快速2本（内房線・外房線1本ずつ）が各駅停車へ変更され、所要時間が＋17分とされています。また、日中の快速が1本/h削減され、海浜幕張以西が減便、以東が各駅停車へ変更されています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    「私鉄車両動向」に、東武20000系転用の記録を公開しました。既に現車の動きは終盤ですが、転用の状況を編成表でまとめています。
    今後、転用編成表についても、体裁を極力統一していく予定ですが、転用の状況によって記載事項の必要性が変わってしまうため、単純に統一するのは難しそうです。今回の体裁であれば自動で生成できる状況になったので、数ヶ月かけて、公開できていなかった転用編成表を順次追加していく予定です。

    更新コンテンツ

    404 Not Found
    4gousya.net
  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「205系（東日本エリア） グループのロゴ205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    本日、ヤマY10編成が倒木の影響により損傷しています。
    また、「いろは」用のヤマY3編成は営業中に発煙してしまった模様です。

    さらに、仙石線では車両故障が発生し、複数の列車が運休になっている模様です。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 4か月前

      一方で別グル案件ですが、鶴見線では昭和駅の架線柱で火災が発生しています。
      今日は205系が運用される路線にとっての厄日なのかもしれません…。

    • ぶるーすかい さんのプロフィール写真
      ぶるーすかい replied 4年, 4か月前

      ヤマY10編成はヤマY2編成に牽引され小金井(小山車両センター)に返却されたようです。ヤマY10編成のパンタグラフは降ろされ、2M8Tでの走行だったようです。

    • ぶるーすかい さんのプロフィール写真
      ぶるーすかい replied 4年, 4か月前

      返却された、というより返却されて小金井に着き、ご紹介いただいたツイートの写真に至るという流れとみられます。。。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐線特快削減・土浦分離（水戸支社ダイヤ改正）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    昨日公開された水戸支社の3月改正プレスリリースによると、常磐線日中帯で、特別快速の削減（土浦以南の減便）、土浦分離が行われるようです。
    一方で、日中の中距離電車は全て品川まで乗り入れる形になります。
    その他、夕ラッシュの「ときわ」削減、全体的な普通列車の両数削減が実施されるようです。

    特別快速は6往復から2往復に削減され、取手以北の中電は4本/h→3本/hになります。品川直通は2本/h→3本/hに増え、中電は全て品川直通となります。
    土浦～勝田方面の普通列車は、従来は上野直通が主体でしたが、今回から土浦で5連に乗り換える形となります。また、土浦以南の10連の割合を増やす（一応、特快を減らせばそれだけでも増えますが…）記述も見られます。

    土浦の配線は制約が大きく、荒川沖まで引き上げる運用も…[ 続きを読む ]

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