ｴｽｾﾌﾞﾝ

12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。

本日（12/2）、E233系トタT27編成が湘南方面から都内方面へ、12両で自走回送されました。
送り込みの目撃がありませんでしたが、新4・5号車にサロE232/E233-30を組み込んでいることから、国府津車両センターで12両化されたものと見られます。

https://twitter.com/skimaika/status/1863457012279124182?s=46&t=d-au4mpetcCb7OHAgqRyiQ

twitter.com

本日（12/2）、E233系0番台トタT5編成が豊田車両センター内で12両化されてる姿が目撃されています。
新4・5号車には、サロE232/E233-15が連結されています。

中央線E233系トタT5編成にグリーン車組み込み（サロE232-15.E233-15） pic.twitter.com/6wLAAA0tCY

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) December 2, 2024

しらさぎ新塗装への変更が完了していた683系0番台基本編成ですが、本日キトW36編成が5051M「特急 しらさぎ51号（米原→敦賀）」から営業運転を開始しました。
なお、昨日には回送列車への充当が確認されています。

ということで…
しらさぎ51号から営業運転開始！！

車内チャイムは北陸ロマン
自動放送なし pic.twitter.com/HefF9146QD

— きょうはま(ダイエットはぼちぼち再開？) (@nghrmttk) December 1, 2024

2024/12/02
683系0番台近キトW36編成(新しらさぎ)
特急しらさぎ51号敦賀行き
5051M

昨日、米原まで回送されてきた683系が本日初旅客運用として5051Mに入りました！このあといよいよ名古屋入りですかね。時間と被り回避の関係でここでしか撮れないので、またリベンジします。 pic.twitter.com/2z3ykfdPup

— 水色鐡　Mizuiro Railway (@mizu_tetsu628) December 1, 2024

12/1
回1072M:W36
しらさぎ新時代 pic.twitter.com/BlGdGdwk4x

— 月見坂 (@photo_dareyanen) December 1, 2024

昨日時点で、鎌倉車両センター内でE217系付属編成クラY-131編成のドアステッカーが撤去されていることが確認されています。
同編成は運用を離脱したと見られ、近いうちに配給輸送が行われるものと推測されます。
https://twitter.com/___uetoline/status/1862823728570372556?t=aEhDuRBu372DDwAK9ucGsA&s=19

本日の03H運行からトタH53編成がグリーン車組込みの上、12両で営業運転に復帰しています。
同編成は11月21日にサロE232/E233-57を組み込んで公式試運転を行いましたが、そのままの編成で営業復帰となりました。

本日JRE MALL各種公式サイトにおいて、郡山総合車両センター（KY）で南武線浜川崎支線用の205系1000番台の撮影又は体験・見学ができる鉄道イベントの情報が掲載されました。
同番台は2連3編成が在籍していますが、現時点で郡山に回送されている編成は存在しない為、このイベントまでに少なくとも1編成が郡山に向かうことが見込まれます。
同イベントは2024年12月21日(土)に予定されています。
【郡山総合車両センター】205系南武支線撮影・体験イベントを開催します！
https://media.jreast.co.jp/articles/2425

本日、福岡市地下鉄4000系25編成（4125F）が、予告通り姪浜駅15:00発の福岡空港行から営業運転を開始しました。

福岡市地下鉄4000系 営業1番列車を博多駅で下車
西武な警笛一声で発車していきました✨️ pic.twitter.com/yUJP7OAHGB

— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) November 29, 2024

本日デビューの福岡市営地下鉄4000系
LCDが3画面です
セサミクロ仕様で3画面とか関東じゃん… pic.twitter.com/dtlDmi8zIa

— けよゆう◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) November 29, 2024

https://twitter.com/Oitatetudoukanr/status/1862392773128987055?t=JzuGrOEwA9Yy7dX1ss_rwQ&s=19

11/29、E231系近郊タイプのコツK-18編成が大宮車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造と、床下主要機器の機器更新が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1862400896040411622?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

11/28、E231系近郊タイプのコツS-21編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF81 134が牽引しており、秋田総合車両センター本所へ入場した場合、床下主要機器の更新が行われる可能性があります。

本日、E233系0番台分割編成トタH47編成が幕張車両センターまで自走で回送されました。
前例からグリーン車組み込みに伴う臨時回送と推測されます。

【JR東】E233系トタH47編成 幕張車両センターへ回送 |2nd-train鉄道ニュース

ななせなさん撮影 2024年11月27日、豊田車両センター所属のE233系トタH47編成が、所属先から新鶴見経由で幕張車両センターまで回送されました。グリーン車組み込みに伴うものと思われます。

2nd-train.net

11/28、E233系1000番台このサイ111編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全に加え、ワンマン運転対応改造、ATACSアンテナ増設、5・8号車のVVVF新品交換、保安装置換装(ATC/ATO総合型車上装置)等の各種改造が行われています。

2024/11/28
サイ111 TK出場
指定保全時期の初期編成においても、機器更新を含む各種改造が開始されました。これまで同様にVVVFインバータの新品への換装は5・8号車に限定されており、統合型保安装置箱は日立製となっています。 pic.twitter.com/uEymE7NOha

— サメ線 (@3mesen) November 28, 2024

サイ111編成 指定保全を終えTK出場回送。
1000番台の初期編成で初めてワンマン・ATACS対応改造と機器更新(見た感じ5・8号車VVVF更新、FLは3両とも換装済み)が実施されました。

新品の前面LED、これまでの森尾ではなく小糸に変えた？ pic.twitter.com/LfAxBNWFO2

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) November 28, 2024