ととめ

7月2日、西武2000系2417Fと2419F(いずれも2両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地へ回送されました。
いわゆる旧2000系である両編成は、6月16日に武蔵丘車両検修場に入場しましたが、検査周期より早めの入場であったほか、入場中には「(旧2000系は)間もなく一線を退く」という趣旨のコメントが鉄道事業者発の文書で明言されたことで、動向が注目されていました。

2025/7/2 武蔵丘出場試運転
西武旧2000系 2417F+2419F

譲渡予定の2編成がブツ4で出場
もうこの顔が新宿線に来ない、実感が湧かない pic.twitter.com/CmmgGb7mQU

— つるせ (@sirasu_03_12f) July 2, 2025

9802レ 武蔵丘出場試運転
2417F+2419F

☀最後の本線自走？は晴れた☀ pic.twitter.com/aQS62gCVef

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) July 2, 2025

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筑肥線103系1500番台置き換え用としてJR九州へ譲渡されている東京臨海高速鉄道りんかい線70-000形ですが、先頭車10両を譲渡する予定であること、制御車から制御電動車へ改造される車両も登場する見込みであることが乗りものニュースの取材に対する回答で明らかにされました。

りんかい線「30年ぶりの新車」ついに公開！ ベースになった車両とは？ 既存の車両は「新天地」へ – (2) | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/561689/2

昨日大宮総合車両センター東大宮センターへ臨時回送されていたE233系トタ青663編成と青461編成が、本日秋田方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しています。

2025/07/01
配9746M『E233系0番台 AT入場配給』@大宮。
(E493系 オク01編成+E233系0番台 トタ青663編成+トタ青461編成) pic.twitter.com/RhBFvYQ6Tc

— Yusuke (@odphotographer) July 1, 2025

青梅・五日市線用のE233系0番台トタ青663編成+トタ青461編成の配給列車が東大宮（操）→土崎間で運行。

牽引はE493系オク01編成で"機器更新"のためATに入場する模様。

スーパークモヤが2本のE233系を牽引する姿は中々圧巻ですな！！　（同日に中央快速線用のトタT8編成がNN入場したが車両足りる？） pic.twitter.com/EkYp1FuAUl

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 1, 2025

https://twitter.com/flyer_tsuru560/status/1939920670688759812

本日、E233系0番台貫通編成トタT8編成が豊田車両センターから長野方面へ臨時回送されています。ドアステッカーが剥がされていることから、長野総合車両センターへ入場するものと見られます。
昨日、トタT40編成も同所への入場回送が目撃されており、機器更新が行われるのかが気になるところです。

7月1日　E233系０番代トタT8編成　9435M
ドアステッカー、グリーン車モケットが撤去されているので機器更新のためのNN入場だと思われます。
　#中央線#NN入場 #機器更新 pic.twitter.com/h8rmfU6xVP

— みたらしだんご (@mitarasi2789) July 1, 2025

2025.7.1
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT8編成
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/w3xdsJIyDn

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) July 1, 2025

本日、E26系｢カシオペア｣を用いた団体専用列車｢カシオペア紀行｣が最終運行を迎えました。
これにより｢カシオペア｣の運行は定期運行(予定臨)時代から約26年の歴史に幕を閉じるほか、上野駅に発着する客車使用の夜行列車も幕を閉じることになります。
なお、7/12には上野駅13番線で「寝台特急カシオペア25年間ありがとうイベント」が予定されており、E26系の本線走行機会は少なくとも7/12にはまだあるようです。

カシオペア紀行 最終ラン
9012レ

ロビーカーに乗車できた
みなさまに記念写真を pic.twitter.com/PvZc13OR69

— jolly (@n_jolly_iphone) June 30, 2025

https://twitter.com/kenta12270735/status/193960497…[ 続きを読む ]

2024年度に行われた西武鉄道所属車両の転属について、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2025年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて詳細が判明しました。
系統を跨いだ転属の具体的な編成・日付・新旧配置は下記の通りです。

■ 20000系

20101F 2024/08/01 玉川上水→武蔵丘

■ 6000系

6107F 2024/08/01 小手指→玉川上水

■ 2000系
2073F 2025/01/14 武蔵丘→南入曽
2075F 2025/03/19 武蔵丘→南入曽
2089F 2025/02/11 武蔵丘→南入曽
2091F 2024/07/03 武蔵丘→玉川上水 ※6両編成化

■ 101系
1253F 2024/06/16…[ 続きを読む ]

6月28日午後、西武2000系2523F(4両編成)で車両故障が発生し、自力で中線がある駅まで移動した後、他編成によって救援され車両基地に回送されました。

同編成は、西武新宿方に2533Fを連結した8両編成で営業運転を行っていましたが、28日13時31分頃、西武新宿駅で車両故障が発生しました。
車両故障発生後も西武新宿駅1番線で点検等を行なっていた模様ですが、20時過ぎに中井駅2番線(中線)まで回送されました。その後、終電車後に2079F(8両編成)を同編成の本川越方に連結し、上石神井車両基地まで回送されました。元々同編成と連結していた2533Fは中井駅で分割され、後追いで上石神井車両基地まで回送されました。
6月29日朝時点で、2523F、2533Fともに上石神井車両基地内で留置されてい…[ 続きを読む ]

6月28日夜(29日未明)、連続立体交差事業(高架)が行われている東村山駅付近の新宿線下り線で切換工事が行われ、6月29日初電車から高架線の使用が開始されました。切換については今年4月に発表されており、予定通り施工されたことになります。

東村山駅付近の連続立体交差事業は、2028年度に鉄道部分完成に向け事業が進められています。この事業で、高架線に切り換えられるのは今回の新宿線下り線が初めてです。

なお、切換後には試運転電車が複数運転されています。

pic.twitter.com/82jwaM3xrn

— こっしー＠成喜狛和 (@seijyo_kitami) June 28, 2025

twitter.com

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6/24に、近畿日本鉄道8A系8A17編成が近畿車輛から高安検修場へ陸送搬入されました。

6/24未明
8A17新製陸送
土砂降りの雨の中とりあえず頑張るだけ頑張った pic.twitter.com/H6zrPQfJIR

— Sano kaede (@Sano_kaede_) June 24, 2025