ととめ

本日までにOsaka Meto（大阪メトロ）中央線400系406-09Fが営業運転を開始しました。https://twitter.com/ToaruGifu/status/1738467019349979259

東京総合車両センター構内で二休車で残存していた、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）ですが、本日後者の解体が行われていることが確認されました。
また、E217系の増4号車と見られる車両の解体も確認されており、前者の解体も実施されたものと思われます。
同編成は2022年8月に入場し、2023年5月に増1,2号車だけ廃車となっていました。また現車の様子から、残存していた2両は二休車となる前に特休車となっていたことが窺える状況でした。

2023.12.23
TK構内で増4号車（車番確認出来ず）、増3号車（クラY-119編成）の順で解体が行われていました。
①② 増4号車 ③④ 増3号車#E217系 pic.twitter.com/yO8jxsrwIA

— 品オサ (@makodeha) December 23, 2023

12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。

02-111F 廃車陸送 pic.twitter.com/PVddn8LUgL

— 30 (@tou_jou_) December 23, 2023

12/23未明 02-111F 02-611号車 廃車陸送 pic.twitter.com/KzyipwWp0w

— 若花 (@wakahana2012) December 23, 2023

本日、クラY-19編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は装置保全時期で、12月21日の701Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。

2023.12.23
クラY-19 ドアステッカー撤去?

12月21日の701Sを最後に運用から離れていたクラY-19編成について、本日ドアステッカー撤去と思わしき状態での留置を目撃しました。種別幕が残っているため運用離脱とは断定できませんが、疎開等の動きでなければE217系53本目の離脱となる可能性があります。 pic.twitter.com/7ovi2lJ1YW

— 松の木@C103日曜イ31ab (@matsunokiH015) December 23, 2023

JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は「「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。

▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について

https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf

リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD

— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023

うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8

— kazu (@kazu199412) December 23, 2023

https://twitter.com/kamo&hellip

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2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。

年度毎の内訳は以下の通りです。　

【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成

【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成

【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成

【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成

L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。

2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]

神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。

313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z

— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023

公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。

(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ]

本日、東海道線用311系カキG10編が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から廃車回送と思われます。

2023/12/20 大垣区311系G5編成+G6編成
2023/12/22 大垣区311系G10編成
廃車回送

今週になってから一気に3本廃車となりました。
これで311系は廃車8本·残り7本になりました。

残存編成7本
G1.G2.G3.G4.G11.G14.G15 pic.twitter.com/j9UIlNhzhT

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 22, 2023

2023/12/22 愛知御津駅

回9560F ?
311系 G10 廃車回送

到着時には後を継いだJ16も登場…
偶然の10番並びに。

G10、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/MGnu1P3ZEs

— みゅ〜の空。 (@myu3307) December 22, 2023

JR北海道は、「電気式内燃機関車３両」の入札を19日付で公告しました。
納入期限は2026年度中にあたる、2026年4月1日から同年12月10日です。
DE10形置き換え用の機関車と考えられます。

▼電気式内燃機関車 ３両 – 入札公告（物品・サービス一般） – 北海道旅客鉄道株式会社 | 政府公共調達データベース – ジェトロ
https://www.jetro.go.jp/gov_procurement/national/articles/295050/20231219a0101003.html

▼［入札公告］電気式内燃機関車調達

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