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京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「10141Fが6両化され試運転」というトピックを立てました。 2年前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。
4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。
同形式の6連化は7編成目となります。横浜試合地下鉄グリーンライン10141F中間車組み込み試運転 pic.twitter.com/wpv5b8hJUg
— もこもころん (@odk_mocomocoron) July 12, 2024
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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成N800形復刻塗装化が発表」というトピックを立てました。 2年前
旧塗装化が確認されていた新京成N800形N838編成ですが、本日新京成電鉄より「N800形 復刻塗装電車」として7月24日から運行を開始することが発表されました。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34002/ -
E233系トタH56編成がグリーン車4両を組み込み、7月12日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’39~40)。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。公式試運転と推測されます。2024/07/12試9891M グリーン車組込公式試運転E233系H56編成(サロE2 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 2年前
本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。
公式試運転と推測されます。2024/07/12
試9891M グリーン車組込公式試運転
E233系H56編成(サロE233/E232-39•40組込) pic.twitter.com/cGFSXXKz4T— 武蔵野ライナー (@musashinoliner) July 12, 2024
中央線快速
グリーン車試運転
東海道貨物線 pic.twitter.com/QFWAjwtdxJ— Zach 🐅 (@phx787) July 12, 2024
https://twitter.com/taitasenkiha11/status/1811574053775487098?t=otqgZMc9Ggx7_kTxlyvMyQ&s=19 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 2年前
本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。
公式試運転と推測されます。2024/07/12
試9891M グリーン車組込公式試運転
E233系H56編成(サロE233/E232-39•40組込) pic.twitter.com/cGFSXXKz4T— 武蔵野ライナー (@musashinoliner) July 12, 2024
https://twitter.com/phx787/status/1811584307028484276?t=ZwNwXVKIG17sE3HXPGDOqQ&s=19
https://twitter.com/taitasenkiha11/status/1811574053775487098?t=otqgZMc9Ggx7_kTxlyvMyQ&s=19 -
VVVFインバータ制御装置が更新されてピカピカだった pic.twitter.com/8NVVEiw4uj
— ごう (@gou353) July 11, 2024
本日出場した9108Fですが、制御装置に「2024年度更新」の表記が記載されました。20000系と同様、制御機器の更新を実施したものと思われます。 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両(TsdTsd’37~38)を国府津車両センターで切り離し、7月10日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が国府津から返却7月8日にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。回9894M 国府津疎開返却回送 E233系 トタH532 -
すいごうが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ150-15も函館へ転属済み、ほかキハ40廃車回送」というトピックを立てました。 2年前
苗穂工場に入場していたキハ150-15ですが、7/5に函館へ回送されていたようです。
旭川から函館へ転属したものと思われ、9両目の転属となります。24/07/03 苗穂工場・苗穂運転所
キハ150-15[全検•旭アサ→函ハコ転属9両目]+キハ283-13 出場元北海道色車の出場は2回目
これで0番台は函館車の方が多くなりました pic.twitter.com/WkK8dcmFoR— 白北交通 (@extra_car21) July 3, 2024
道南エリアで活躍の幅を広げるキハ150形。
昨日も「キハ150-15」が函館運輸所に向けて回送されました。
従来は100番台と同じ緑帯でしたが、今回から富良野線時代のパープル帯に変更されています。函館転属車両は、旧富良野線色で活躍しており、「はこだてライナー」に合わせた形でしょうか? pic.twitter.com/OZtXurJQYA
— 北海道の鉄道情報局@管理人 (@hokkaido_tetudo) July 6, 2024
旭川運転所でのこのほかの車両動向ですが、
運用を離脱したキハ40が、釧路運輸車両所へ廃車・解体のため回送されています。
車番と回送日は以下の通りとなります。5/17:
6/11:
7/05: -
すいごうが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ150-15も函館へ転属済み、ほかキハ40廃車回送」というトピックを立てました。 2年前
苗穂工場に入場していたキハ150-15ですが、7/5に函館へ回送されていたようです。
旭川から函館へ転属したものと思われ、9両目の転属となります。24/07/03 苗穂工場・苗穂運転所
キハ150-15[全検•旭アサ→函ハコ転属9両目]+キハ283-13 出場元北海道色車の出場は2回目
これで0番台は函館車の方が多くなりました pic.twitter.com/WkK8dcmFoR— 白北交通 (@extra_car21) July 3, 2024
道南エリアで活躍の幅を広げるキハ150形。
昨日も「キハ150-15」が函館運輸所に向けて回送されました。
従来は100番台と同じ緑帯でしたが、今回から富良野線時代のパープル帯に変更されています。函館転属車両は、旧富良野線色で活躍しており、「はこだてライナー」に合わせた形でしょうか? pic.twitter.com/OZtXurJQYA
— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) July 6, 2024
旭川運転所でのこのほかの車両動向ですが、
運用を離脱したキハ40が、釧路運輸車両所へ廃車・解体のため回送されています。
車番と回送日は以下の通りとなります。5/17:
6/11:
7/05: -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本が在来線車両26編成を新製(2024年度)」というトピックを立てました。 2年前
JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成(202両)が新製されることが明らかになりました。
と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。
2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本が在来線車両26編成を新製(2024年度)」というトピックを立てました。 2年前
JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成(202両)が新製されることが明らかになりました。
先例では中央線グリーン車は含まれていませんが、と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。
2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf -
まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 2年前 -
7月10日、E217系クラY-27編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-27編成が配給輸送本日、E217系クラY-27編成が長野方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64-1032です。【E217系Y-27編成11両 NN廃車回送】国鉄EF64形1032号機+E217系クラY-27基本編成が入換灯で大船駅6番線に到着するシーン -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1124・東福島ホキ4両 秋田入場」というトピックを立てました。 2年前
7/9~10、東福島駅に常備されていたホキ4両が秋田総合車両センター(本所)まで配給輸送され、牽引のDE10 1124[郡]と共に入場しました。
牽引は、一ノ関までがED75 757[仙]、翌日、一ノ関からはDE10 1124[郡]でした。7/8・・東福島ホキ秋田への廃車回送
配9527ㇾ
ED75-757+ホキ800×4B pic.twitter.com/sQkn2jd4mg— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) July 9, 2024
2024.7.9
東福島ホキ廃回
単9526~配9527
ED75 757+ホキ800×4B久しぶりにナナゴを拝めてよかったよ。 pic.twitter.com/ac1ILhAt8v
— えくぼ (@hokkaidodd51) July 9, 2024
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みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1124・東福島ホキ4両 秋田入場」というトピックを立てました。 2年前
7/9~10、東福島駅に常備されていたホキ4両が秋田総合車両センター(本所)まで配給輸送され、牽引のDE10 1124[郡]と共に入場しました。
牽引は、一ノ関までがED75 757[仙]、翌日、一ノ関からはDE10 1124[郡]でした。7/8・・東福島ホキ秋田への廃車回送
配9527ㇾ
ED75-757+ホキ800×4B pic.twitter.com/sQkn2jd4mg— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) July 9, 2024
2024.7.9
東福島ホキ廃回
単9526~配9527
ED75 757+ホキ800×4B久しぶりにナナゴを拝めてよかったよ。 pic.twitter.com/ac1ILhAt8v
— えくぼ (@hokkaidodd51) July 9, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海2036Fが「めでたいでんしゃ」仕様に改装」というトピックを立てました。 2年前
7/9、南海電鉄2000系2036F(ワンマン改造済み)が千代田工場で ”はじまりの「めでたいでんしゃ」” ラッピングとなり、本線へ臨時回送されました。
7/13から、加太線で運行開始予定です。▼~加太さかな線 新型観光列車~“はじまりの「めでたいでんしゃ」”がデビュー | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/240426.html
PostPost南海めでたい電車2036F 千代田から本線返却回送を 7/9 pic.twitter.com/AyEUhqNYSG
— ゆーき ち (@u__kichisan) July 9, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海2036Fが「めでたいでんしゃ」仕様に改装」というトピックを立てました。 2年前
7/9、南海電鉄2000系2036F(ワンマン改造済み)が千代田工場で ”はじまりの「めでたいでんしゃ」” ラッピングとなり、本線へ臨時回送されました。
7/13から、加太線で運行開始予定です。▼~加太さかな線 新型観光列車~“はじまりの「めでたいでんしゃ」”がデビュー | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/240426.html7/9
南海2036F(めでたいでんしゃ???)
千代田出場和歌山市返却回送粉浜はギリギリ間に合わず……撮影できただけ良かったかな()
撮影された方々お疲れ様でした。
@住吉東付近
@粉浜 pic.twitter.com/Siievuid6g— 泉北準急 (@SB_SemiExpress) July 9, 2024
南海めでたい電車2036F 千代田から本線返却回送を 7/9 pic.twitter.com/AyEUhqNYSG
— ゆーきち (@u__kichisan) July 9, 2024
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系4000番台は秋以降に営業運転開始」というトピックを立てました。 2年前
JR北海道は公式YouTubeで733系4000代(4000番台)を、今年秋以降に順次、運行開始すると明らかにしました。
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系4000番台は秋以降に営業運転開始」というトピックを立てました。 2年前
JR北海道は公式YouTubeで733系4000代(4000番台)を、今年秋以降に順次、運行開始すると明らかにしました。
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長らく「東武鉄道杯」のHMを付けて運用されていた野田線8000系8111Fですが、HMを外した状態で運用に入ったことが確認されています。
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